Записи с меткой ‘гибрид’

31 января, 2022 Автомир Комментариев нет »

Гибриды Peugeot 3008 PHEV начали поступать на службу французской жандармерии

Правоохранительные органы Франции выбрали мощные и экономичные кроссоверы, которые могут патрулировать улицы практически бесшумно, передвигаясь на электротяге.

Министерству внутренних дел Франции передана первая партия из 395 плагин-гибридных кроссоверов Peuget 3008 Hybrid 225 для Национальной жандармерии. Такие машины производятся на заводе Stellantis в городе Сошо (Франция), после чего компания EGP доукомплектовывает их всем необходим спецоборудованием.

Peuget 3008 Hybrid 225 характеризуются высокой мощностью (225 л.с.) и низким расходом топлива (1,4 л бензина на «сотню» в смешанном цикле). Одним из преимуществ новой для французских жандармов модели, добавили в Peugeot, является возможность передвигаться исключительно на электротяге. Запас хода в электрическом режиме составляет 56 км, он может быть полезным во время патрулирования или оперативных действий.

На первый квартал 2022 года запланированы дополнительные поставки автомобилей для жандармерии и полиции Франции. Французское МВД зачастую отдает предпочтение автомобилям местного производства.

Источник: Peugeot

27 января, 2022 Автомир Комментариев нет »

Американский тактический бронеавтомобиль Oshkosh стал бесшумным гибридом

Легкая тактическая машина Oshkosh eJLTV обеспечивает такой же уровень защиты, что и базовый JLTV, но при этом более экономичная, мощная и бесшумная. Она может применяться в бою и разведывательных целях.

Oshkosh eJLTV (Joint Light Tactical Vehicle) представляет собой гибридную модификацию легкой бронированной машины для Армии и Корпуса морской пехоты США. От исходной модели новая модификация унаследовала независимую подвеску TAK-4i с вертикальным ходом до полуметра и дизельный двигатель в качестве основной движущей силы. Параметры агрегата в составе новой установки не раскрываются, в негибридной машине используется 6.6-литровый V8 на 340 л.с.

Гибридный довесок включает литий-ионную тяговую батарею на 30 кВт·ч, которую в зависимости от конфигурации и требований заказчика можно заменить более «вместительной». Она полностью заряжается во время работы дизельного агрегата за 30 минут, не нуждаясь в зарядной инфраструктуре, недоступность которой ограничивает повсеместную электрификацию парка тактических колесных машин.

По словам разработчиков, гибридный Oshkosh eJLTV не менее чем на 20% экономичнее обычного дизельного JLTV. Кроме того он может выступать самоходным генератором мощностью до 115 кВт, устраняя таким образом необходимость в буксируемом генераторе. Также отмечена возможность переоборудования в гибриды уже выпущенных машин этой серии.

Как объяснили в компании Oshkosh Defence, Армия США пока не объявляла конкурс на поставку гибридных автомобилей по программе JLTV. Новая модификация создана по собственной инициативе производителя с целью демонстрации технических возможностей. 

«Хотя армия США и не запрашивала гибридно-электрический JLTV в рамках повторного конкурса JLTV, eJLTV доказывает, что у Oshkosh Defense уже сегодня есть команда и технические возможности для производства этой высокопроизводительной машины», — заявил президент Oshkosh Defense Джон Брайант.

Oshkosh JLTV

В этом году Армия США планирует провести повторное соревнование по программе JLTV и заключить последующий контракт на производство в сентябре 2022 года. Планируемый контракт на сумму 6,5 миллиардов долларов предусматривает закупку дополнительных 15 468 машин в течение пяти лет.

Источник: Oshkosh

26 января, 2022 Автомир Комментариев нет »

В 2023 году начнется электрификация модельной линейки Lamborghini

Босс Lamborghini рассказал о планах автопроизводителя до конца текущего десятилетия. 2022 год станет последним, когда Lamborghini будет таким, как мы его знаем.

Президент Lamborghini Стефан Винкельманн рассказал британским журналистам о планах компании до конца десятилетия. Изменится очень многое.

Во-первых, Lamborghini не отказывается от ДВС. Однако, 2022 год станет последим когда компания будет использовать бензиновые двигатели без электрического дополнения. В 2023 году появится первый подключаемый гибрид, а к средине десятилетия все модели станут подключаемыми гибридами.

Во-вторых, полностью электрические модели тоже появятся. К 2028 году Lamborghini планирует выпустить новую модель класса GT с посадочной формулой 2+2. Последним подобным автомобилем марки был Lamborghini Urraco, дебютировавший в далёком 1972 году. Больше деталей нет и все представители компании уворачиваются от вопросов о первом электромобиле. Новую модель должны начать разрабатывать в конце нынешнего года, после того как определятся с концепцией модели. Не исключено и, что это будет еще один кроссовер. В любом случае, вероятно, первый электрический Lambo rghini будет базироваться на электрической платформе Artemis, разрабатываемой сейчас совместными усилиями Audi и Bentley. Первой моделью на новой платформе должен стать Audi A8 следующего поколения.

Постепенная электрификация ожидает и самый популярный автомобиль итальянской марки — кроссовер Lamborghini Urus. Через год его обновят, еще чере год он станет гибридом. К концу десятилетия появится второе поколение и с большой долей вероятности оно лишится ДВС. Винкельманн утверждает, что новый Urus выйдет в 2029 году.

На данный момент единственными гибридами компании являются мелкосерийные Sian FKP 37 и Countach LPI 800-4, на которых Lamborghini обкатывает новые технологии. Многие наработки из этих 2 моделей перекочуют в новые модели.

  • Популярное видео