Записи с меткой ‘гибрид’

Новая Škoda Octavia RS iV представлена официально

Škoda Octavia RS стала первой «горячей» моделью чешской марки с гибридной силовой установкой.

Рекламная кампания новой «заряженной» Škoda Octavia подошла к логическому концу: Škoda провела онлайн-презентацию новинки в кузове лифтбек и универсал. Первая электрифицированная RS-модель марки получила гибридную силовую установку, состоящую из 1.4-литрового бензинового турбомотора, электродвигателя и шестиступенчатого «робота» DSG. Совокупная отдача агрегатов — 245 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Такая же установка используется в VW Golf GTE и Cupra Leon PHEV. С места до 100 км/ч переднеприводная Octavia RS iV ускоряется 7.3 секунды и развива ет максимальную скорость в 225 км/ч.

Аккумуляторный блок емкостью 13 кВт•ч должен обеспечить запас хода на электротяге до 60 км по циклу WLTP. От бытовой электросети батарея заряжается за 6 часов, от фирменной системы Wallbox — за 3.5 часа.

Внешне от обычной Octavia гибридная «эрэска» отличается более агрессивными бамперами, светодиодными горизонтальными противотуманными фарами, наличием зарядного лючка на переднем левом крыле и 18-дюймовыми колесными дисками, которые за доплату заменят дисками диаметром 19 дюймов. Дополняют спортивный образ новой Octavia RS iV сдвоенные патрубки выхлопной системы и задний спойлер: тонкий у лифбека и массивный у универсала.

 

 

В салоне установлены спортивное рулевое колесо в оплетке из перфорированной кожи и с логотипом RS, сидения с усиленной боковой поддержкой и встроенными подголовниками. Приборная панель декорирована «под карбон».

Поставки новой Škoda Octavia RS iV на рынок Европы запланированы на конец этого года. Цен пока нет. Премьера модификаций с моторами 2.0 TSI и 2.0 TDI ожидается этим летом. 

Источник: Skoda

Mercedes-Benz CLA и GLA стали гибридами

Концерн Daimler представил новую партию подзаряжаемых гибридов — седан и универсал Mercedes-Benz CLA 250 e, а также кроссовер GLA 250 e.

Mercedes-Benz CLA 250 e и GLA 250 e получили уже знакомую по бензоэлектрическим версиям A-Class и B-Class гибридную силовую установку, состоящую из 1.3-литровой бензиновой «турбочетверки» (160 л.с., 250 Нм), восьмиступенчатого «робота» 8G-DCT с двумя сцеплениями и встроенного синхронного электромотора (102 л.с. и 300 Нм). Совокупная отдача агрегатов — 218 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Привычного 12-вольтового стартера у гибридов нет: запуском бензинового двигателя заведует тяговый электромотор. Привод — передний.

Литий-ионный аккумуляторный блок с жидкостным охлаждением рассчитан на 15.6 кВт•ч. Весит батарея 150 кг. В конструкции автомобиля ей отведено место под задними сидениями. Бензобак теперь установлен над задней осью. В процессе гибридизации также была изменена выпускная система, а багажное отделение ожидаемо стало меньше.

От терминала постоянного тока батарея заряжается за 25 минут. В чисто электрическом режиме седан и универсал CLA 250 e проезжают 58-69 км по циклу WLTP, кроссовер GLA 250 e — 53-61 км. Максимальная скорость на электротяге — 140 км/ч.

В комбинированном режиме максимальная скорость CLA 250 e составляет 235-240 км/ч. Кроссовер GLA 250 e способен разогнаться только до 220 км/ч. Время ускорения с места до 100 км/ч — от 6.8 до 7.1 секунды. Комбинированный расход топлива — 1.4-1.8 л/100 км. Ездовых режимов пять: три стандартных (Comfort, Eco и Sport) и два дополнительных (Electric и Battery Level). Electric позволяет регулировать уровень рекуперации энергии, Battery Level -поддерживать заданный уровень заряда батареи.

На рынке Европы гибридные Mercedes-Benz CLA 250 e и GLA 250 e появятся до конца весны. Цены пока не объявлены.

Источник: Mercedes-Benz 

Новая Škoda Octavia RS iV показалась на видео

«Заряженный» гибрид Škoda Octavia RS iV сравнится по производительности с Volkswagen Golf GTE и Seat Cupra Leon PHEV.

В преддверии официальной премьеры на автосалоне в Женеве Škoda выпустила видео-тизер подзаряжаемого плагин-гибрид Octavia RS iV. Новинка будет доступна в кузове лифтбек и универсал.

Внешне «заряженная» Octavia выделяется черной радиаторной решеткой, массивными воздухозаборниками, красными тормозными суппортами и спойлером на крышке багажного отделения. По предварительным данным, плагин-гибрид оснастят силовой установкой, состоящей из 1.4-литрового бензинового турбомотора мощностью 150 л.с., 116-сильного электродвигателя, аккумуляторного блока на 13 кВт•ч и «робота» DSG с двумя сцеплениями. Совокупная отдача агрегатов — 245 л.с. и 400 Нм крутящего момента.

Запас хода на электротяге составит 55 км по циклу WLTP, хотя Volkswagen Golf GTE и Seat Cupra Leon PHEV с такой же силовой установкой проезжают на 5 км больше. По всей вероятности, потеря в запасе хода обусловлена большим весом Octavia.

Позже RS-линейку пополнять версии с 2.0-литровыми бензиновыми и дизельными моторами. А на автосалоне в Женеве, помимо Škoda Octavia RS iV чешская марка покажет кроссовер Kamiq Scoutline. 

Источник: Škoda