Премиальная марка Genesis опубликовала первые официальные изображения среднеразмерного седана G80 Sport. Новинка получила более агрессивный, спортивный дизайн экстерьера и новый эксклюзивный цвет кузова «Cavendish Red».

G80 Sport будет отличается от базового седана G80 эксклюзивным дизайном передней части, темной хромированной решеткой радиатора и передним бампером в форме крыла. Черная окантовка вокруг фар подчеркивает спортивный характер модели. Темный глянцевый хром, нанесенный на все боковые молдинги, усиливает дополняет образ «заряженного» седана.

Уточняется, что новый Genesis G80 Sport получит эксклюзивные 20-дюймовые легкосплавные диски с темным напылением и узором G-Matrix, а также суппорта с двумя дополнительными цветами — черным и красным.

Кроме того, новинка будет иметь систему управления задними колесами (RWS) для обеспечения максимальной устойчивости при вождении.

Подробные технические характеристики Genesis G80 Sport будут раскрыты после запуска автомобиля в производство, который запланирован на третий квартал 2021 года.

Предлагаем вам также посмотреть детальный тест-драйв первого в Украине кроссовера Genesis GV80 от команды InfoCar:

У кроссовера Genesis GV80 скоро появится роскошная шестиместная версия. Очевидцы из Южной Кореи сумели сфотографировать салон прототипа с раздельными креслами второго ряда, дополнительными планшетами для задних пассажиров, беспроводной зарядкой для гаджетов, оригинальной консолью с сенсорным пультом и нишей для подстаканников. Внедорожный флагман Genesis с раздельным задним диваном поступит в продажу во втором полугодии.

Портал TheKoreanCarBlog утверждает, что роскошная версия Genesis GV80 будет предлагаться на внутреннем рынке с посадочной формулой 2+2+2, но пространство на втором ряду окажется увеличено.

Такая модификация роскошного корейского седана теперь доступна на рынке Австралии. Причём предложенный дизель оказывает меньше негативного влияния на экологию за счёт целого ряда доработок.

Genesis обновила модельный ряд G80 2021 года в Австралии, выпустив новый дизельный вариант. Конкурент Mercedes-Benz E-Class и BMW 5-й серии теперь предлагается с 2,2-литровым дизельным турбомотором мощностью 206 л.с. и крутящим моментом 442 Нм в диапазоне от 1750 до 2750 об / мин.

По словам автопроизводителя, новый мотор гарантирует максимально низкий уровень шума и вибрации, а алюминиевый блок цилиндров значительно снижает вес. Двигатель получает турбонагнетатели с шарикоподшипниками с изменяемой геометрией.

Они снижают трение, улучшают скорость реакции турбонаддува и приводят к повышению топливной экономичности и производительности мотора. На каждую сотню пробега такой дизель расходует в среднем 6,6 литра топлива. Чтобы еще больше снизить вредное воздействие двигателя на окружающую среду, корейские мотористы оснастили его системой избирательного каталитического восстановления, которая снижает выбросы выхлопных газов. Новый мотор сочетается с 8АКПП и системой заднего привода.