Компанія Genesis показала салон шоу-кара X Speedium Coupe. Сам електричний концепт, який розкриває новий фірмовий стиль південнокорейської марки, дебютував навесні цього року, але інтер’єр виробник розсекретив лише зараз. Як пояснили в Genesis, дизайнери розробляли його протягом останніх п’яти місяців.

Салон оформлений у мінімалістичному стилі, а компонування є асиметричним, що творці підкреслили за допомогою різнокольорового оздоблення. Так, крісло водія обробили темною шкірою, тоді як решта салону, включаючи сидіння переднього пасажира, отримала світлу шкіру.

Асиметрія виражається і в тому, що елементи керування, а також усі дисплеї в салоні орієнтовані на водія. Наприклад, на передній панелі концепту в центрі немає звичного тачскріна, який зазвичай доступний навіть передньому пасажиру. Роль дисплея інформаційно-розважальної системи виконує розташований праворуч від водія на плаваючій центральній консолі екран з «оптимізованим дизайном інтерфейсу користувача».

Ще в списку особливостей концептуального купе — висококласна аудіосистема з розташованими по всьому салону алюмінієвими динаміками, а також оздоблене шкірою багажне відділення, що отримало X-подібні ремені. Імовірно, частину рішень згодом буде використано для розробки нових «зелених» моделей бренду Genesis. Зазначимо, ніяких подробиць про техніку шоу-кара немає, хоча очевидно, що Genesis X Speedium Coupe замислювався як електричний автомобіль.

Нагадаємо, виробник Hyundai навесні повідомляв про плани, які включають випуск 17 моделей і нової платформи. Відомо, що інвестиції в розвиток Hyundai та Genesis до 2030 року становитимуть 95,5 трлн корейських вон.

Новий Genesis G90 виявився дорожчим за преміум-седани Audi A8 і Lexus LS. У США G90 другого покоління оцінили в 89,5 тисяч доларів, тобто модель подорожчала майже на 25 відсотків, адже попередник коштував від 73,6 тисяч доларів. 

На старті продажів Genesis запропонує лише «звичайні» G90. Доступні дві комплектації — «в базі» за 89,5 тисяч доларів є повний привід, 380-сильний (530 Нм) твін-турбо V6 об’ємом 3,5 літра, мультиконтурні крісла з вентиляцією, підігрівом і масажем, а також адаптивна підвіска.

За доплату в 10,3 тисяч доларів покупець отримає більш потужну топ-версію з електричним нагнітачем. Такий Genesis G90 розвиває 415 кінських сил і 549 Нм моменту і оснащується пневмопідвіскою, повнокерованим шасі, аудіосистемою Bang&Olufsen з 21 динаміком і електродоводчиками дверей.

За умовчанням Genesis G90 оснащений «багатше» за німецьких конкурентів. Постачання корейського флагмана розпочнуться 10 серпня.

Декілька років тому Hyundai створила преміальний суббренд Genesis. В даний час він є солідним гравцем на ринку автомобілів преміум-класу. Щоб розширити його вплив, було ухвалено рішення про відкриття підрозділу One Of One, яке буде займатися виробництвом машин на замовлення.

Видання The Korean Car Blog з’ясувало, що спочатку цей підрозділ займатиметься розробкою та випуском спеціальних версій існуючих моделей марки. Це будуть як ексклюзивні пакети аксесуарів, які дозволять доопрацювати екстер’єр та інтер’єр авто, так і броньовані машини.

Крім того, компанія випускатиме лімітовані дизайн-пакети, що базуються на індивідуальних запитах клієнтів. Тобто One Of One буде аналогічно структурам Bentley Mulliner та Porsche Manufaktur.

Відкрити новий підрозділ марки мають намір до кінця цього року. Також до зазначеного терміну планують запустити конфігуратор Your Genesis. Він буже містити понад 100 тисяч комбінацій для вдосконалення кросовера GV80.