Китайский Минпромторг раскрыл характеристики большого кроссовера Geely. По размерам новинка оказалась сравнима с актуальным KIA Sorento: длина/ширина/высота Geely KX11 равны соответственно 4770/1895/1689 миллиметрам, а колёсная база — 2845 миллиметров. Технически Geely KX11 окажется близок к кросс-купе Tugella.

Сертификационные органы Китая подтвердили, что KX11 станет одной из самых габаритных моделей Geely: даже базовая версия окажется «обута» в 18-дюймовые покрышки размерности 235/55 R18, а топ-версии сулят шины диаметром 20 дюймов с «сорок пятым» профилем. Однако семиместный салон пока не заявлен: из документов следует, что сначала на рынок выйдет исключительно пятиместный Geely KX11.

Известно, что флагман Geely базируется на платформе CMA; под капотом — безальтернативная 2,0-литровая бензиновая «турбочетвёрка» Volvo Drive-E. В базовой версии агрегат будет развивать 218 лошадиных сил, в топовой — 238 лошадиных сил, то есть большому кроссоверу достанется та же версия силовой установки, что и кросс-купе Tugella. Трансмиссия — 8-скоростной «автомат» Aisin, но наличие полного привода не подтверждено.

В Сети появилась свежая порция снимков китайского паркетника, вдобавок раскрыты основные характеристики. Ожидается, что официальную премьеру SUV справит весной.

Первые фирменные картинки своего нового кросса, на которых тот запечатлен без камуфляжа, компания Geely распространила в середине января. Напомним, машина пока известна под внутризаводским индексом KX11, она построена на платформе CMA (Compact Modular Architecture), разработанной китайцами вместе с Volvo (шведская марка принадлежит «поднебесному» автогиганту). Это второй паркетник и третья модель непосредственно бренда Geely на «тележке» CMA: она также лежит в основе кросс-купе Xingyue и седана Preface. Кроме того, на этой платформе базируется большинство машин Lynk & Co (совместный проект Geely и Volvo) и кроссовер Volvo XC40. Теперь же, благодаря «сливу» китайского минпрома, мы знаем габариты и то, с какими двигателями предложат новинку.

Итак, длина Geely KX11 равна 4770 мм, ширина – 1895 мм, высота – 1689 мм, колесная база – 2845 мм. Таким образом, по своим размерам «китаец» оказался близок к рестайлинговому Hyundai Santa Fe (4785/1900/1685 мм), при этом расстояние между осями у модели корейской марки меньше (2765 мм). Ну а в гамме самой Geely новый кросс втиснулся между упомянутым «купе» Xingyue/Tugella (длина – 4605 мм) и трехрядным HaoYue («хао-юэ», 4835 мм).

Интерьер мы видели на шпионском фото: паркетник получил три экрана, один из которых выполняет роль приборки, остальные – это мультимедиа-система, то есть у переднего пассажира имеется свой тачскрин (при этом оба дисплея спрятаны под одним стеклом). Любопытно, что в документах сертификационного органа для KX11 пока заявлен только пятиместный салон. Также для кроссовера предусмотрены 18-, 19- или 20-дюймовые колеса, светодиодная оптика, панорамный люк в крыше, камеры кругового обзора.

Компания Geely показала интерьер нового электромобиля Lynk & Co Zero в своем официальном Twitter-аккаунте.

Первое, что бросается в глаза — это широкоформатный 15,4-дюймовый «парящий» дисплей мультимедийного комплекса, который не объединен в один блок со щитком приборов, в соответствии с последними тенденциями. Также можно разглядеть вентиляционные дефлекторы, которые тщательно скрыты и являются частью общей композиции.

Электрический кроссовер Geely Lynk & Co Zero построен на модульной платформе SEA. Эта архитектура является первой в мире открытой модульной платформой, которая будет использоваться всеми брендами, принадлежащими Geely, а также третьими сторонами.