Ford запатентували унікальні колісні диски, розроблені спеціально для безповітряних шин. Їхня конструкція сильно відрізняється від традиційних коліс. Про це розповіли на сайті CarBuzz.

В Управлінні з патентів і товарних знаків США опублікували патент, в якому описуються колісні диски для безповітряних шин. У Ford працюють над цією технологією.

Наразі розробкою безповітряних шин займаються компанії Michelin та Goodyear. Вони вже демонстрували свої технології публіці.

Ford вирішили змінити конструкцію колісних дисків, щоб оптимізувати їх для безповітряних шин. Це дозволить швидко змінювати шини за потреби.

У патенті описується незвичайна конструкція колісних дисків, у яких спиці є гнучким елементом. Проте вони збережуть жорсткість завдяки серцевині.

Спиці поглинатимуть удар, тим самим знижуючи ймовірність пошкодження шини. У Ford упевнені, що така технологія може знайти масове застосування вже найближчими роками.

Тиждень розпочався для Ford з урочистого відкриття нового заводу в Німеччині – Кельнського центру електромобілів. Це перший складальний майданчик компанії з нульовим рівнем викидів. Вона розташована на території історичного заводу Ford у місті Ніль, який відкрився ще 1930 року. За ці роки тут зібрано понад 18 мільйонів автомобілів, включаючи такі відомі моделі, як Model A, Capri та Fiesta.

У створення нового центру концерн інвестував 2 мільярди доларів. В результаті на площі 125 гектарів з’явилася нова виробнича лінія та підприємство зі збирання акумуляторів.

Як підкреслюють у Ford, все обладнання ультрасучасне, «ретельно розроблене для максимальної ефективності виробництва». Зокрема, завод використовуватиме нові підключені машини. Це включає використання спільних роботів та технології доповненої реальності. У сукупності, це полегшить працю працівників та обмін даними у виробничому процесі.

Вся енергія, необхідна для забезпечення функціонування заводу, буде вуглецево-нейтральною. Теплом його забезпечить завод зі спалювання відходів, а електроенергія вироблятиметься із сертифікованого відновлюваного біометану. Викиди вуглецю, яких неможливо уникнути, Ford обіцяє компенсувати.

Першою моделлю центру Кельни стане електричний Ford Explorer на платформі Volkswagen. Найближчим часом очікується прем’єра «спортивного кросовера». До 2026 року майданчик вироблятиме понад 250 000 електромобілів на рік.

Експерти американської автомобільної асоціації (AAA) перевірили запасу ходу електричного пікапа Ford F-150 Lightning 2022 року на відповідність заявленим показникам. У кузов автомобіля завантажили мішки з піском загальною вагою 635 кг. Це всього на 50 кг менше за його максимальну вантажопідйомність.

З таким вантажем, який можна порівняти з масою восьми людей вагою близько 80 кг, F-150 Lightning зміг проїхати 447 км. Тоді як його розрахунковий діапазон EPA становить 483 км.

Ще 50 кг піску зменшили пробіг до 338 км. Тобто при максимальному наватаженні електропікап проїхав на 24,5% менше порівняно із запасом ходу без навантаження та на 30% порівняно з оцінкою EPA.