Компанія Ford розпочала офіційні продажі нової спеціальної версії під назвою Super Duty, яка стала найміцнішою та найфункціональнішою модифікацією в усьому сімействі Ranger. Новинка поєднує позашляхову витривалість із серйозними можливостями вантажоперевезення і буксирування, орієнтуючись передусім на професійне використання в умовах бездоріжжя.

Ranger Super Duty доступний на ринку Австралії у трьох конфігураціях — з одинарною кабіною (Single Cab-Chassis), подовженою Super Cab-Chassis та повнорозмірною Double Cab-Chassis. Кожна з них відрізняється не лише компонуванням, а й показниками корисного навантаження. Так, у варіанті з одинарною кабіною пікап здатен перевезти до 1982 кг вантажу, Super Cab витримує 1896 кг, а версія з подвійною кабіною — 1825 кг. Максимальна маса буксированого причепа для всіх конфігурацій сягає 4500 кг, а комбінована повна маса (GCM) — 8000 кг.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Ford Australia (@fordaustralia)

Пікап також вирізняється покращеними характеристиками прохідності: кліренс збільшено до 299 мм, а глибина подолання водних перешкод становить вражаючі 850 мм. Водночас ширина колії розширена до 1710 мм. Усі версії отримали нову підсилену передню та задню підвіску, посилену раму, 8-болтові маточини, а також збільшені карданні вали. Завдяки новій конструкції рами, зчленованій через проміжні вставки, вдалося підвищити витривалість і зменшити крутильні навантаження на кузов під час руху по пересіченій місцевості.

Дизайн Ranger Super Duty став значно агресивнішим — модель отримала масивний пластиковий обвіс, металевий захист днища, захисну дугу за кабіною, сітку на вантажній платформі для захисту кабіни, розширені арки коліс, а також 33-дюймові позашляхові шини. Крім того, встановлено шноркель і посилену систему охолодження двигуна та трансмісії, ефективність якої збільшено на 25%.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Ford Australia (@fordaustralia)

За потужність відповідає 3,0-літровий турбодизель V6 Power Stroke, потужністю 206 к.с. і з крутним моментом 600 Нм. Двигун відповідає нормам Euro 6 HD та оснащений системою нейтралізації викидів AdBlue. Також пікап укомплектовано паливним баком об’ємом 130 літрів, повним приводом із понижувальним рядом передач, блокуванням заднього диференціала та заводським електропакетом, що передбачає наявність системи Onboard Scales для визначення завантаженості, функцію Smart Hitch для розрахунку маси причепа, а також інші цифрові помічники.

Вартість новинки стартує з 82?990 австралійських доларів (близько 54 200 доларів США) без урахування вартості реєстрації та встановлення кузова, який у залежності від комплектації коштує ще від 7121 до 9376 AUD. Топова версія з подвійною кабіною і кузовом обійдеться у понад 98 000 AUD.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений MotorTrend (@motortrend)

У США виявили занедбаний Ford Mustang 1965 року в лімітованій спортивній версії Shelby GT350. Раритетне авто не їздило 50 років.

Найперший Ford Mustang Shelby GT350 — колекційний спорткар, вартість якого стартує з 350 000 доларів. Виготовлено лише 562 таких купе. Про знахідку розповіли у відео на Youtube-каналі Vernon Estes Classics.

Історія Ford Mustang Shelby GT350 доволі насичена. Це один із п’яти спорткарів цієї моделі, які дісталися дилеру на Гавайї (квота на цей штат була невеликою). Його експлуатували до 1972 року, а потім поставили на плантації ананасів.

Shelby GT350 викупили і переправили до Каліфорнії, однак у середині 70-х власник поставив його під навіс у своєму дворі і більше не заводив.

Знайомий механік давно хотів викупити раритетне купе Ford Mustang, проте зміг зробити це лише після смерті власника. Спорткар, звісно, потребує реставрації, адже місцями покрився іржею і не заводиться, проте автомобіль повністю оригінальний.

Shelby GT350 1965 року — перший Ford Mustang, доопрацьований знаменитим гонщиком та конструктором Кероллом Шелбі. Його полегшили до 1280 кг, а потужність 4,7-літрового V8 збільшили до 306 сил. Із 4-ступінчастою механічною КПП спорткар здатен розігнатися до 100 км/год за 6,5 с і розвинути 217 км/год.

Електромобіль Ford Mustang Mach-E отримав надпотужну модифікацію Super. Її створили спеціально, аби побити рекорд у «гірських» перегонах.

Гоночний кросовер Ford Super Mustang Mach-E візьме участь у змаганнях Pikes Peak у Колорадо 22 червня. Про це повідомляється на сторінці американського автовиробника.

Електрокросовер Ford Mustang Mach-E отримав потужну 800-вольтну установку з трьома моторами загальною потужністю 1421 к.с.

Аби полегшити авто, встановили меншу батарею ємністю 50 кВт-год. До того ж, в конструкції активно використовується карбон. Сповільнюють авто карбоново-керамічні гальма, доповнені потужною системою рекуперації.

Новий Ford Super Mustang Mach-E звертає на себе увагу завдяки аеродинамічному пакету з масивним переднім спойлером, обвісом та гігантським антикрилом. Притискна сила становить 3125 кг при 240 км/год та 5436 кг при 320 км/год. Також встановили магнієві диски з гоночними шинами Pirelli.

Із салону придбали оздоблення і всі крісла, крім водійського (для нього встановили спортивне сидіння). Крім того, з’явився каркас безпеки.

Гоночний електромобіль Ford Mustang Mach-E створили аби побити рекорд Pikes Peak серед електромобілів. Він належить спортпрототипу Volkswagen ID.R, який у 2018 році подолав 20-кілометрову дистанцію зі 156 поворотами за 7 хвилин 57,148 секунди.

Примітно, що за кермом електрокара був гонщик Ромен Дюма, який керуватиме і Ford Super Mustang Mach-E.