Записи с меткой ‘Ford’

Ford Puma ST: котенок который может причинить боль. Новинки мирового авторынка

Компания Ford представил более мощную версию субкомпактного кроссовера Puma. Новинка 2021 модельного года получила префикс ST в названии и оснащена тем же мотором, что и «заряженная» Fiesta ST.

Ford представил более мощную версию своего самого маленького кроссовера Puma. Как сказали сами представители бренда, новинка по сути представляет собой мощный хэтчбек Fiesta ST, но с добавлением большего дорожного просвета. Под капотом находится 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и технологией отключения неиспользуемых цилиндров. Небольшой, но мощный мотор EcoBoost выдает 197 л.с. (320 Нм). Такой же мощностью может похвастать и Fiesta ST.

«Заряженный» кроссовер получил ту же шестиступенчатую механическую коробку передач, которая помогает Puma ST разгоняться до 100 км/ч с места за 6,7 секунды, что делает его на 0,2 секунды медленнее, чем Fiesta из-за дополнительного веса. Максимальная скорость также снизилась с 232 до 220 км/ч.

Помимо модернизированного двигателя, есть несколько других улучшений по сравнению с обычной версией кроссовера Puma.

Например, новика ST доступна с дополнительным механическим дифференциалом повышенного трения, пружинами с вектором усилия и выбираемыми моделями привода с экономичным режимом, доступным впервые на модели Ford Performance. Кроме того, задняя подвеска на 40 процентов жестче, чем у Fiesta ST, и в то же время на 50 процентов жестче, чем у обычной Puma. Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости способствуют повышению устойчивости кроссовера.

Инженеры Ford также изменили систему рулевого управления, сделав ее почти на 25 процентов быстрее, чем у стандартной Puma, и увеличили передние тормоза на 17 процентов для увеличения тормозной способности. Особое внимание было уделено выхлопной системе — плавной конструкции с активными клапанами, чтобы сделать звук выхлопа более интересным.

«Заряженный» кроссовер Ford Puma ST будет доступен к приобретению только в Европе, а его серийное производство будет налажено на заводе Ford в Крайове, Румыния.

Ford: у следующего внедорожника Ranger будет преимущество перед VW Amarok. Новинки мирового авторынка

Ford заявил, что внедорожник Ranger следующего поколения возьмет верх над VW Amarok, с которым он поделится своими идеями.

В рамках соглашения о продуктах и технологиях между Ford и Volkswagen новые Ranger и Amarok будут использовать ту же архитектуру T7. Ford будет строить и проектировать оба автомобиля, но, несмотря на это, именно Ranger получит преимущество, по крайней мере, по словам президента Ford Australia Эндрю Биркича.

У нас есть роскошь, у нас есть преимущество, у нас есть преимущество перед ними Volkswagen. У нас действительно сильная история, и сильная глобальная игра с Ranger. Я думаю, что для нас это то, как мы продолжаем улучшаться и поднимать планку, тогда как для них я думаю, что это другая игра, — сказал Биркич Car Sales во время недавнего интервью.

В то время как Ford хранит подробности о новом Ranger при себе, Биркич добавил, что Ford принял «философию непрерывного совершенствования» своего пикапа. В июне Volkswagen признал, что, если бы не партнерство с Ford, Amarok не дожил бы до второго поколения. Не только новые Ranger и Amarok будут разделять части. В рамках партнерства между компаниями VW также разработает новый фургон для Ford на базе Volkswagen Caddy, а Ford создаст «высоко дифференцированный» электромобиль на базе платформы MEB VW.

Ford показал будущий электрический пикап F-150

Серийное производство электропикапа Ford F-150 стартует в середине 2022 года.

Первое изображение электрического пикапа Ford F-150 EV появилось во время анонса нового подразделения производственного комплекса River Rouge в Дирборне — Rouge Electric Vehicle Center, которое станет центром по производству электрокаров марки. Здесь и будет налажено серийное производство пикапа, первый товарный образец которого сойдет с конвейера в середине 2022 года.

Затемненный тизер демонстрирует переднюю часть кузова F-150 EV, в оформлении которой многое напоминает версию с традиционным ДВС. В частности, передние крылья, зеркала заднего вида и рельеф капот. Единственное видимое отличие — фальшрадиаторная решетка с трехмерным рисунком, сверху и по бокам окруженная широкой светодиодной полосой, как у грядущего Rivian R1T. По бокам расположены небольшие круглые передние фары.

Технические характеристики Ford F-150 EV держатся в секрете. По заявлению производителя, электрическая версия будет самой мощной в семействе с момента его появления на рынке. Предположительно, отдача двухмоторной силовой установки (по одному на оси) превысит 450 л.с. Для лучшего распределения веса между осями и повышения прочности шасси аккумуляторные блоки интегрируют в раму пикапа. Также это позволит увеличить его буксировочные способности. Ожидается, что по этому показателю Ford F-150 EV сможет превзойти Tesla Cybertruck с его заявленными 6350 кг. 

Источник: Ford