Концерн Ford представил масштабный план электрификации своего модельного ряда в Европе. Так, уже к середине 2026 года каждая легковая модель концерна будет иметь вариант с электрическим или подключаемым гибридным приводом. А к 2030 году продажи легковых бензиновых и дизельных машин, включая гибриды, прекратятся полностью.

В сегменте коммерческих автомобилей уже к 2024 году каждую модель можно будет купить либо с чисто электрическим приводом, либо с подзаряжаемой гибридной силовой установкой. Однако здесь в компании пока не решили, когда полностью откажутся от ДВС: по расчетам Ford к 2030 году еще треть фургонов будет продаваться с двигателями внутреннего сгорания.

В рамках реализации программы Ford завод в немецком Кёльне будет полностью переоснащен под выпуск электромобилей, на что будет потрачен миллиард долларов. Уже в 2023 году там начнется выпуск первого европейского электрокара.

По слухам, речь идет о хетчбэке на базе Volkswagen ID.3. На свежей обложке британского издания Auto Express даже появилось эксклюзивное изображение этой машины, но речь скорее всего идет не более чем о фантазии редакционного художника.

Как мы уже писали, всего в ближайшие годы Ford потратит на переход к производству электромобилей 22 миллиарда долларов по всему миру. 2030 год в Европе выбран, судя по всему, потому, что на эту дату намечен запрет на продажу бензиновых и дизельных машин в Великобритании, которая традиционно является важнейшим европейским рынком для Ford.

Ford нашел способ подстегнуть продажи рамного внедорожника Ford Expedition, представив на американском рынке новую базовую версию XL STX. Модель удалось удешевить на три тысячи долларов, практически не урезая список оборудования, а лишь отказавшись от третьего ряда сидений. Цены на пятиместный Expedition XL STX начинаются от 50 тысяч долларов.

Модель в своем нынешнем виде представлена на рынке уже четыре года. За 2020 год в США было продано чуть более 77,8 тысячи экземпляров Ford Expedition, и по этому показателю внедорожник уступает своем основному конкуренту, Chevrolet Tahoe, который недавно сменил поколение и разошелся в количестве 88,2 тысячи штук.

Однако дело все же не ограничилось отказом от третьего ряда сидений. Также пришлось вычеркнуть из списка кожаную обивку кресел и большие колесные диски – в исполнении XL STX предусмотрены 18-дюймовые, в то время как в других комплектациях можно заказать 22-дюймовые.