Записи с меткой ‘Ford’

Ford представил обновлённый Expedition. Новинки мирового авторынка

Компания Ford представила обновленный Expedition. Главные приобретения модели – возросшая мощность, хардкорная комплектация Timberline и спортивный пакет отделки Stealth Edition.

Отныне самой внедорожной версией машины является Timberline, хотя ранее таковым считался Expedition FX4 с высокопрофильными универсальными шинами, более выносливыми амортизаторами и стальной защитой днища. В отличие от FX4, дорожный просвет у Timberline увеличен до 27 см, ездит он на 33-дюймовых покрышках Goodyear Wrangler AT и имеет «броню» моторного отсека от F-150 Raptor. Кроме того, расширена колея, увеличены углы въезда и съезда, а еще такой Ford способен тащить за собой прицеп массой 4220 кг.

В моторном отсеке у Expedition Timberline трудится 3,5-литровый EcoBoost V6 мощностью 440 лошадиных сил (в американской спецификации), крутящий момент равен 692 Нм. До обновления самая сильная версия агрегата выдавала 406 л.с. и 651 Нм. Также для модели доступна функция Trail Turn Assist от Bronco – эдакий «уменьшитель» радиуса поворота за счет векторизации тяги.

Кроме Timberline к заказу доступны исполнения XL, Platinum, Limited и Limited Mах. У всех – обновленная светотехника спереди и сзади, переработанная решетка радиатора и новые наборы колесных дисков с шинами. К Platinum добавлены противотуманные фары с хромированными вставками.

Пакет Stealth Edition доступен для Expedition Limited и Limited Mах. Он добавляет подвеску с более спортивными настройками и глянцево-черные элементы, включая решетку радиатора, накладки боковых зеркал, рейлинги, подножки, накладку заднего бампера и окантовку фар. Контрастируют с ними красные тормозные суппорты, скрывающиеся за 22-дюймовыми темными дисками.

Expedition Platinum оснащен продвинутым круиз-контролем BlueCruise, который позволяет машине ехать по магистралям самостоятельно. Функция основана на интеллектуальном адаптивном круиз-контроле с распознаванием дорожных знаков и удержанием в полосе движения. При этом ассистент дополнен камерой, которая следит за вниманием водителя.

В салоне появился увеличенный тачскрин мультимедиа: было восемь – стало 15,5 дюйма. Экран теперь отображает больше полезной информации, в том числе выводит данные о бездорожье и буксировке. До обновления внедорожник оснащали медиасистемой Sync 3, теперь же в базе стоит Sync 4 (стандартный экран 12 дюймов), а за доплату доступна Sync 4A с машинным обучением.

Также появилась акустика Bang & Olufsen с объемным звучанием, 22 динамиками и сабвуфером. Для задних пассажиров предусмотрена своя развлекательная система, которая показывает видео, позволяет играть в игры, слушать музыку и запускать приложения.

Каждый Ford Expedition по умолчанию оснащен следующими помощниками:

  • удержание в полосе движения;
  • Front Split View Camera (комбинированная фронтальная камера), которая заглядывает за угол на сложных перекрестках;
  • экстренное торможение при езде задним ходом;
  • Evasive Steering Assist – помогает объехать резко затормозивший транспорт впереди;
  • Active Air Dam – улучшает аэродинамику на скорости выше 64 км/ч.

Продажи обновленного внедорожника в США начнутся в первом квартале 2022 года.

Новый купеобразный Ford Evos поступил в продажу. Новости мирового авторынка

Свободные продажи у дилеров начнутся совсем скоро, 26 сентября. Новый автомобиль способен удивить внешним видом и богатством технологий.

Компания Ford начала прием заявок на новый автомобиль на территории Китая. Как сообщает портал «Новые автомобили», речь идет о купеобразном кроссовере Evos. Автомобиль получился очень большим – его длина достигает 4 920 мм. На недостаток места в салоне жаловаться не придется – новый автомобиль имеет колесную базу 2 945 мм.

Из внешности выделим массивную решетку радиатора, а также сильно зауженную оптику со светодиодной начинкой. Также в глаза бросаются большие колеса – для них выбрали диаметр 20 дюймов. В задней части фонарям придали интересный рисунок – помимо этого, их объединили в моноблок.

Также отметим дополнительный стоп-сигнал, который простирается на всю длину заднего стекла. В салоне авто находится очень большой экран, который объединяет функционал мультимедийного комплекса и цифровой панели приборов.

Диагональ настолько большая, что экран залезет даже на пространство переднего пассажира.

Физических кнопок практически нет, а за счет оранжевых контрастных вставок автомобилю придали спортивную внешность. В качестве силовой установки выбрали 2,0-литровый турбомотор с отдачей в 238 л.с. Его максимальная отдача достигает 193 км/ч.

При этом инженерам Ford удалось добиться неплохо расхода бензина – всего 7,5 литров на 100 км пути.

Обновлённый Ford Expedition готов. Новинки мирового авторынка

Детройтский автосалон 2021 года отменен, но без автомобильного шоу американцы не останутся: через несколько дней откроется совершенно новый шестидневный фестиваль Motor Bella под открытым небом.

На сайте мероприятия сказано, что Ford презентует на выставке Expedition и расскажет про его новые комплектации, призванные «расширить привлекательность полноразмерного внедорожника среди покупателей». Мы полагаем, что речь идет про исполнения Expedition ST и Expedition Timberline. Оба варианта уже не раз попадались во время тестов.

Обновленный внедорожник будет отличаться переработанной светотехникой, подновят и решетку радиатора, бамперы и некоторые элементы салона. Говорят, что в семействе появится бензоэлектрическая модификация с той же силовой установкой PowerBoost V6, что и F-150 Hybrid. На пикапе она выдает 436 л.с. и основана на 3,5-литровой «турбошестерке» с 35-киловаттным электромотором и батареей на 1,5 киловатт-часа. В трансмиссии – 10-ступенчатый автомат.

Базовым же агрегатом останется нынешний 3,5-литровый V6 с двумя турбинами, хотя в версии Timberline его мощность может несколько подрасти. В настоящее время двигатель генерирует 375 и 400 л.с.

Шестидневное мероприятие Motor Bella пройдет в Понтиаке (штат Мичиган) с 21 по 26 сентября (первые два дня двери будут открыты только для прессы). Выставку украсят 350 автомобилей от 35 брендов.