Поклонники модели Ford Bronco ждут появления в 2022 году экстремального Bronco Raptor. Пока его нет, новыми версиями радуют как сам производитель (скажем, создавший гоночный пустынный Bronco DR), так и тюнинг-ателье (последний пример — проект SoFlo Jeep Stallion). Свою интерпретацию возрождённой легенды представила компания Roush. За $6750 сверх стоимости исходника она предложила пакет доработок, затрагивающих проходимость, внешний вид, практичность и звук.

Машину назвали Bronco R, но гоночный прототип Bronco R 2019 года тут совсем не при чём.

Комплект годится как для Bronco с турбочетвёркой 2.3 EcoBoost (274 л.с., 420 Нм), так и для модификаций с битурбошестёркой 2.7 EcoBoost (314 л.с., 542 Нм), с четырьмя и двумя дверьми.

Никаких огромных мощностей ателье не обещает, но дыхание штатных двигателей предложено облегчить за счёт воздушного фильтра повышенной производительности и фильтра предварительной очистки. Они установлены так, чтобы гарантировать преодоление брода в 0,85 м, их корпус снабжён прозрачным окном для быстрой оценки состояния фильтрующего элемента. Дополняет их глушитель Roush из нержавейки и чёрный выхлопной патрубок с логотипом Roush R. Этот съёмный элемент позволяет увеличить угол съезда во время вылазок на природу.

Согласно опубликованной информации, новый Ford F-150 Lightning получит двунаправленную зарядку. Другими словами, практически любой другой электромобиль, будь то Ford E-Transit, Mustang Mach-E либо машина стороннего производителя, сможет пополнить запас хода от батареи пикапа Ford.

Есть одна оговорка — электромобиль должен оснащаться портом зарядки SAE J1772. Такой имеется у нового Ford E-Transit, топовой модификации Mustang Mach-E и других машин. Зарядка осуществляется посредством фирменной зарядки под названием Ford Mobile Power Cord, которая способна обеспечить зарядку второго уровня.

Не так давно фордовцы представили новое поколение пикапа Ranger, а теперь анонсирован его аналог в кузове внедорожника – Everest. Премьера следующей генерации должна состояться в первом квартале 2022 года, однако продаваться она будет не на всех рынках. Автомобиль прибудет в Австралию, Филиппины, Таиланд, ОАЭ и Индию, где он известен как Endeavour.

Ford поделился снимками с испытаний «Эвереста». Судя по ним, от пикапа перешли решетка радиатора, подножки и фары, а вот бамперы немного отличаются. Также от трака внедорожник унаследует раму и моторы – дизельные «четверки», турбодизель V6 и 2,3-литровую бензиновую «турбочетверку» EcoBoost.

Корма выглядит оригинальной с L-образными фонарями, которые вроде бы соединяются планкой друг с другом. Впрочем, у прототипа полоска замаскирована и непонятно, что под ней. У «Эвереста» будет три ряда сидений, большой дорожный просвет, постоянный полный привод и мясистые шины. Салон приведут в соответствие с Ranger: экран информационно-развлекательной системы Sync4 должен иметь размеры 10,1 дюйма в базе и 12 – в более дорогих версиях.

Контакты дилерских центров Ford в Украине