Американский концерн Ford решил отправлять свои новые модели в дилерские центры без чипов, нехватка которых наблюдается во всем мире.

Бренд Ford планирует отправлять в автосалоны автомобили, ожидающие полупроводников и связанных с ними компонентов. Решение проблемы концерн видит в том, чтобы дилеры своими силами завершили сборку иномарок, как только появятся микросхемы.

На этой неделе автопроизводитель приступил к обсуждению этого решения с дилерами. Текущие планы, которые еще предстоит доработать, позволят дилерским компаниям отказаться от получения недостроенных автомобилей, в то время как их специалисты по обслуживанию пройдут обучение по установке чипов.

По данным зарубежного издания Auto News, дилерам выплатят компенсацию за время их работы по каждому автомобилю. Ford стремится разгрузить стоянки с машинами, которые быстро заполняют принадлежащие компании участки по всей территории США. Также это позволит обеспечить работу сборочных заводов. Отправка недостроенных автомобилей напрямую дилерам также позволит им быстрее оказаться у клиентов.

«Мы изучаем ряд различных вариантов, поскольку мы работаем над тем, чтобы наши клиенты и дилеры могли как можно быстрее получить свои новые автомобили», — сказал представитель Ford.

Не всем дилерским центрам эта идея нравится. Некоторые из них выразили озабоченность по поводу переноса ответственности с заводов Ford на дилерские центры. Однако другие приветствуют этот шаг, поскольку он позволит им размещать новые автомобили на своих участках.

В конце апреля у Ford было 22 000 частично построенных автомобилей, ожидающих чипов. Автопроизводитель особенно сильно пострадал от кризиса и ожидает, что он приведет к сокращению производства на 1,1 млн единиц в этом году.

Читайте также о том, что в Ford представили парфюм с ароматом бензина для владельцев электрического Mustang Mach-E.

Новый аромат создан специально для покупателей электрического кроссовера Ford Mustang Mach-E GT, которым не хватает «старого доброго запаха бензина» в автомобиле. Парфюм называется «Mach-Eau».

В опросе, проведенном по заказу Ford, каждый пятый водитель сказал, что запах бензина — это то, чего им больше всего будет не хватать при переходе на электромобиль. При этом почти 70% респондентов заявили, что они ощутят тоску по запаху бензина «в некоторой степени». А ещё аромат бензина оказался более востребованным, чем запахи вина и сыра, и почти сравнялся по популярности с ароматом новых книг.

«Mach-Eau не просто пахнет бензином, а создан для того, чтобы доставить удовольствие носу любого владельца. Это высококачественный аромат, сочетающий в себе дымные аккорды, элементы каучука и даже «звериный» элемент, отсылающий к наследию Mustang», — говорится в пресс-релизе Ford.

Новый аромат был представлен в минувшие выходные на фестивале скорости в британском Гудвуде. Специально для Ford Motor его разработала парфюмерная компания Olfiction под руководством парфюмера Пиа Лонг.

Отправной точкой в разработке парфюма стал анализ химических веществ, которые выделяются из салонов автомобилей, двигателей и бензина. В первую очередь, это бензойный альдегид с запахом горького миндаля, исходящий от салонов автомобилей, а также пара-крезол, который играет ключевую роль в создании резинового запаха шин. Они были смешаны с такими ингредиентами как синий имбирь, лаванда, герань и сандал, добавившие «металлический, дымный и еще более резиновый акценты». Кроме этого добавлен некий «звериный» элемент, чт обы подчеркнуть наследие Мустанга.

В Ford отдельно подчеркнули, что не будут продавать аромат бензина в рознице. Судя по всему, его будут использовать в маркетинговых целях, например, презентациях и тест-драйвах.

Источник: Ford