Записи с меткой ‘Ford’

Компактный кроссовер Ford Puma серьезно прокачался для участия в ралли

Ранее Ford выступал в ралли на Fiesta. Однако не так давно в США были сняты почти все легковые модели в пользу кроссоверов. В Европе ситуация не столь радикальна, но похожа. Потому подобное «переобувание» это был вопрос времени.

Ралли и кузовные чемпионаты это своеобразная витрина, где автопроизводители до сих пор пытаются следовать принципу «побеждай в воскресение, продавай в понедельник». Ранее Ford выступал в ралли на компактном хетчбеке Fiesta. Однако, благодаря усилиям маркетологов, продажи автомобилей в «традиционных» кузовах из года в год падают. Балом теперь правят кроссоверы. Ранее Ford в Северной Америке с легкостью отправил все легковые модели, кроме легендарного Mustang. Сменить раллийную Fiesta на Puma это куда более простое решение.

Новый раллийный болид является скорее частично напоминающим Puma. Однако внешность это лишь небольшая часть изменений. Дело в том, что в ралли существенно изменился регламент. Поэтому Ford Puma Rally1 получил новую гибридную силовую установку. 1,6-литровый Ecoboost будет работать в парк с электромотором мощностью 136 л.с.. Суммарную мощность установки пока не раскрывают.

Раллийный болид получил сравнительно небольшую батарею, всего 3,9 кВт*ч. Зато на её зарядку потребуется не более 25 минут. Встроенная система рекуперации энергии также будет восполнять энергию.

Toyota и Hyundai тоже готовят гибридные болиды. Но их уже опередила Skoda, представив свой RE-X1 Kreisel базирующийся на Fabia. 354-сильный электромобиль пока является концептом, однако в Австрии ему уже позволили участвовать в гонке.

Сможет ли Ford Bronco обогнать Mustang Shelby GT500?. Тесты новых автомобилей

На зарубежном YouTube-канале появился видеоролик, на котором показано противостояние мощного внедорожника Ford Bronco и спортивного купе Ford Mustang Shelby GT500.

Для справки, очевидно, что новый Ford Bronco не имеет шансов против Mustang Shelby GT500 ни на чем, кроме каменистой местности. «Мускулистый» спортивный автомобиль более чем вдвое превосходит Bronco по мощности, и на самом деле это модифицированный GT500 SE, который может похвастать 800+ лошадиными силами. Так какой смысл ставить их друг против друга в гонке по прямой? На самом деле смысл в этом заезде есть.

Примечательно, что за рулем внедорожника Bronco находится Шелби Холл, профессиональный автогонщик, который кое-что знает о гонках по бездорожью.

Mustang Shelby GT500 — конкурент Bronco в сегодняшнем заезде, и им управляет Гэри Паттерсон, президент Shelby American. Это примечательно, потому что Shelby American не производит Shelby GT500. Скорее, он немного корректирует их … и другие продукты Ford при случае

В этом коротком видео рассказывается о «горячем» круге между двумя иконами Ford на гоночной трассе протяженностью 2,9 км. Обладая мощностью более 800 л.с. и достаточным сцеплением с дорогой, чтобы обогнать чрезвычайно быстрый 911 GT3 RS на трассе, этот Mustang имеет все шансы на победу. Тем не менее, преимуществу Mustang противопоставлена ??особенность Bronco — быстрая езда по бездорожью. Естественно, Холл уводит Bronco с трассы для каждого доступного короткого пути.

С короткими путями Bronco опережает GT500 и выходит на финишную прямую, но после гонки все становится по-настоящему интересным. После того, как пыль оседает, камера показывает Паттерсон и Холл, обсуждающие, где Паттерсон категорически говорит, что Шелби должна что-то «с этим сделать». Он указывает на Бронко, и двусмысленность становится ясной. Холл отвечает Паттерсону, говоря, что это отличная идея, и на этом обсуждение заканчивается.

Итак, у Shelby American есть планы по созданию Shelby Bronco? Учитывая ажиотаж вокруг внедорожника, не говоря уже о существовании модифицированного пикапа Shelby F-150, нетрудно поверить, что такая версия внедорожника действительно может появится.

Самый роскошный пикап стал еще роскошней

Самым популярным пикапом в США остается Ford F-150, но в сегменте люксовых грузовичков первенство держит марка Ram. Точкой отсчета считается 2012 год, когда дебютировала модель 1500 в исполнении Limited. К десятилетию «лидерства в мире роскошных пикапов» компания подготовила специальное издание 1500 Limited 10th Anniversary Edition 2022 модельного года, для отделки интерьера которого использованы только премиальные материалы: металл, натуральное дерево и кожа.

Исполнение Ram 1500 Limited 10th Anniversary Edition — самое дорогое в семействе, не считая 1500 TRX. Пикап в эксклюзивном синем цвете Blue Shade, с многофункциональной дверцей кузова, задней подножкой Mopar и регулируемыми крюками для крепления грузов обойдется минимум в 60 175 долларов. Машина доступна исключительно с двойной кабиной Crew Cab, но есть какой-никакой выбор двигателей.

Первый — бензиновый HEMI V8 5.7 с технологией «мягкого» гибрида eTorque. Этот агрегат развивает 400 лошадиных сил и 556 Нм крутящего момента и работает в паре с восьмидиапазонным автоматом TorqueFlite. Второй — дизель EcoDiesel V6 3.0 мощностью 264 силы и 651 Нм момента. Главные же отличия от обычного Limited скрыты в интерьере: обивка сидений и дверей стеганой кожей, потолок из замши и юбилейная табличка на центральной консоли.

В салоне используется новая цветовая схема Indigo/Sea Salt Grey в сочетании с акцентами Aluminum Litho. Центральная крышка шайбы-селектора трансмиссии украшена уникальным рисунком. В оснащение юбилейного пикапа также входят мультимедиа Uconnect с 12-дюймовым дисплеем, премиальная аудиосистема, насчитывающая 19 динамиков, и металлические накладки на педали.

Самый же дорогой вариант Ram 1500 — это стоящий особняком 1500 TRX. Такой пикап оснащен усиленной подвеской с электронноуправляемыми стойками Bilstein Black Hawk e2, компрессорным HEMI V8 6.2, развивающим 712 лошадиных сил и 881 Нм крутящего момента, восьмидиапазонным «автоматом» TorqueFlite 8HP95 и раздаточной коробкой BorgWarner 48-13 с понижающим рядом 2.64:1 для рок-краулинга. Цена Ram 1500 TRX — 70 425 долларов.