Компания Ford выпустила особую версию электрического кроссовера Mustang Mach-E, посвящённую женщинам-лётчикам. Машина построена в единственном экземпляре, а купить её можно будет только на аукционе, который проведут в рамках авиашоу Ошкош. Ливрея электрокара напоминает окраску самолётов, во Второй мировой использовавшихся волонтёрами Женской службы пилотов Военно-воздушных сил США (Women Airforce Service Pilots, WASP). Число «38» на передке и в салоне — это количество участниц программы, не вернувшихся с заданий.

Женская служба пилотов Военно-воздушных сил США была создана 5 августа 1943 года, хотя предшествующие ей WFTD и WAFS работали с сентября 42-го. В неё набирали гражданских, но летать им предстояло на военных самолётах, например, бомбардировщиках Martin B-26 Marauder по прозвищу «Вдоводел»: во время учебных полётов разбили много таких машин, и мужчины отказывались в них садиться. Участницы WASP обучали новобранцев, проводили испытания и буксировали мишени для стрельб, а также перегоняли самолёты в Европу, перевозили боеприпасы и бойцов.

К авиасалону Ошкош, который открылся 26 июля, Ford подготовил особую версию Mustang Mach-E, посвящённую героям WASP. Электрокар украсили ливреей в стиле военных самолётов, звездой военно-воздушных сил армии США и логотипами с крыльями. Машину продадут на аукционе, а все вырученные средства направят на поддержку женщин-пилотов и молодых лётчиков, которым по разным причинам закрыт путь в большую авиацию. Этот проект встанет в один ряд с Old Crow Mustang GT, Eagle Squadron Mustang, Ole Yeller Mustang и Mustang Apollo Edition.

Как сообщают владельцы нового поколения внедорожника Ford Bronco, механизм, который взаимодействует с мягкой крышей автомобиля может соскабливать краску с кузова.

Несколько владельцев внедорожника Ford Bronco 2022 модельного года на зарубежном форуме Bronco 6G сообщают о проблеме, при которой оборудование, которое складывает мягкий верх, трется о заднюю поперечную дугу, и это вызывает повреждение краски кузова. Многие пользователи форума выкладывают фотографии повреждений краски.

Первый человек, сообщивший о проблеме, заметил ее после того, как «пару раз» поднял и опустил верхнюю часть специального устройства. Владелец увидел повреждения и понял, что в механизме крыши имелся некоторый боковой люфт, который потенциально мог повредить краску.

Несколько подобных жалоб пришло от людей, которые видели подобные повреждения на демонстрационной версии Bronco. Несколько владельцев также показали фотографии повреждений своих авто.

Форд знает об этой проблеме. В понедельник в аккаунте автопроизводителя был опубликован комментарий, в котором автор просил кого-то отправить личное сообщение Ford о проблемном с VIN Bronco и предоставить некоторые дополнительные сведения.

На данный момент неизвестны планы самой компании Ford по решению проблем этим вопросом.

Пока не будет официального средства ответа на найденную неисправность, люди на форуме Bronco 6G обдумывают временные решения проблемы. Идеи включают установку лакокрасочной пленки, фетровой ленты и вертолетной ленты на участок, где механизм открывания/закрывания крыши будет соприкасаться с элементами кузова внедорожинка.

Концерн General Motors и входящий в его состав разработчик беспилотных автомобилей Cruise решили засудить Ford из-за названия BlueCruise, которое тот дал собственной технологии автономного вождения. Как сообщает Reuters, иск был подан в федеральный суд Калифорнии.

В GM считают, что бренд BlueCruise нарушает права на товарный знак, причем это касается и компании Cruise, и системы Super Cruise, которой оснащается ряд его моделей, включая, например, электрокроссовер Cadillac Lyriq. Истец также отметил, что надеялся урегулировать спор мирным путем.

В «Голубом овале» уже ответили на это, назвав претензии джиэмовцев беспочвенными и легкомысленными. Мол, американские водители вот уже несколько десятилетий знают, что такое круиз-контроль. Слово «круиз» является общепринятым сокращением, которое используют многие компании, и именно из этих соображений было выбрано наименование BlueCruise.

Аргументация «Форда» звучит убедительно. Просто для примера: по-английски аналогичная система BMW называется Active Cruise Control, а у Hyundai – Smart Cruise Control. Тем не менее, в GM настаивают, что BlueCruise слишком похож на Super Cruise и что Ford сознательно решил устроить путаницу.

Напомним, BlueCruise анонсировали в апреле нынешнего года. Как и Super Cruise, этот ассистент вождения соответствует второму уровню автономности по классификации Сообщества автомобильных инженеров (SAE). При этом Ford намекал, что его система лучше «автопилота» Tesla. До конца этого года ее смогут активировать через обновление программного обеспечения владельцы новых пикапов Ford F-150 и электрокроссоверов Mustang Mach-E. Обойдется это в 600 долларов.