Записи с меткой ‘Ford’

Gladiator в безопасности: Ford не будет выпускать пикап на базе Bronco. Новинки мирового авторынка

Марка Ford приняла решение не разрабатывать версию внедорожника Bronco с кузовом «пикап». Об этом сообщает издание Automotive News со ссылкой на осведомлённые источники среди поставщиков американской компании.

Так, стало известно, что компания Ford решила отказаться от идеи выпустить на базе нового внедорожника Bronco пикап. Планировалось, что 4-дверный пикап на базе модели Bronco марка Ford выведет на рынок в 2024 году, а его главным соперником станет Jeep Gladiator.

Но, как сообщил изданию Automotive News один из топ-менеджеров Ford Майк Левин, в руководстве компании вполне удовлетворены продажами нынешней внедорожной линейки, включая актуальные модели пикапов. Эксперты предполагают, что отказ от выпуска нового пикапа на базе внедорожника Ford Bronco связан с опасениями руководства концерна Ford ухудшить продажи других моделей марки, к примеру, среднеразмерного пикапа Ranger.

Томатный сок 83-летней выдержки пустят с молотка. Автомобильные аукционы

На торгах Auburn Fall аукциона Sotheby’s будет выставлена не только американская классика и гоночная техника вроде The Crapshooter 7/11, но и множество коллекционных предметов. Среди них — бутылка томатного сока Ford Motor Company, разлитая в 1938 году. Фактически это реликт эпохи Великой депрессии: согласно книге Henry’s Attic: Some Fascinating Gifts to Henry Ford and His Museum, Генри Форд лишь на три недели открыл небольшой консервный завод на собственной плантации в Дирборне, штат Мичиган, и бесплатно поставлял сок в благотворительные организации города.

К началу Великой депрессии в собственности Генри Форда были сотни гектаров земель на юго-востоке Мичигана, засеянные соей, морковью, помидорами и другими культурами. Часть урожая в сложное для Америки десятилетие промышленник передавал благотворительным организациям, причем делал это бесплатно. В 1938 году в помещении старой школы в Дирборне, где сейчас находится штаб-квартира концерна, Форд открыл небольшой консервный завод, который занялся выпуском томатного сока.

Тридцать мальчишек и пять взрослых мужчин разливали сок всего три недели. От 52 505 бутылок, конечно, мало что осталось, но время от времени они появляются на аукционах — обычно пустые. На Sotheby’s же будет выставлена полная, хотя находящуюся в ней жидкость вряд ли ещё можно употреблять. Надпись на этикетке гласит, что сок Ford Motor Company богат витаминами A, B и C; изготовлен из отборных помидоров, выращенных на ферме Форда в Дирборне; подходит для приготовления коктейлей, супа, а также может использоваться как соус для мяса.

За одну из малоизвестных частичек истории Ford Motor Company хотят выручить 150-300 долларов. К слову, тогда, в 1938-м, история с помидорами для компании не закончилась. Спустя 76 лет Ford объединился с фирмой H.J. Heinz Company, и вместе они запустили исследовательский проект по разработке биокомпозита, в составе которого были кожура, стебли и семена томатов.

101-летний британец, учившийся вождению на Ford Model T, проехался на Mustang Mach-E

Представительство Ford в Великобритании устроило тест-драйв для своего почетного клиента — 101-летнего Гарольда Бэгготта (Harold Baggott). Он сравнил впечатления от первой массовой модели Ford с первым серийным кроссовером Голубого Овала на электротяге.

Родившийся в 1920 году Гарольд Бэгготт, впервые сел за руль автомобиля в возрасте 10 лет. Это был оборудованный под доставку молока с родительской фермы Ford Model T. Подросток быстро увлекся автомобилями и получил водительское удостоверение в 1936 году, когда такой документ появился. На следующий год Гарольд купил за 100 фунтов стерлингов свой первый автомобиль — Ford 8 Popular, а в 1939-м добавил в личный автопарк Ford Anglia.

Всего в собственности семьи Гарольда Бэгготта побывали 20 легковых автомобилей Ford, а также коммерческие модели в виде шасси, переоборудованных под автобусы для их туристического бизнеса. 

Гарольд Бэгготт вспоминает, как учился водить Model T со своими сыновьями, внуками и двумя правнуками.

Перед тем как передать Гарольду ключ от электрического Ford Mustang Mach-E, мужчине предложили прокатиться на Model T 1915 года выпуска из коллекции производителя, чтобы освежить воспоминания юности. Попробовав в деле обе машины, Гарольд сказал, что поражен тишиной электромобиля.

«С 10 лет я сохранил интерес к автомобилям, и сейчас с интересом наблюдаю за электрификацией, после того, как правительство объявило об отказе от традиционных двигателей внутреннего сгорания, к которым я привык. Я вспомнил свою историю вождения Model T и увидел, что меня ждет в будущем. Было захватывающе сесть за руль того, что, как я ожидаю, будут водить мои правнуки», — добавил Бэгготт.

Ford Mustang Mach-E — первый серийный кроссовер Ford на электрической тяге. Начальная цена автомобиля в Великобритании — 41 330 фунтов стерлингов (48 300 евро).

Источник: Ford UK