Записи с меткой ‘Ford’

Эксклюзивный Ford Bronco Pope Francis Centre выставлен на аукцион. Автомобильные аукционы

В этот четверг на ежегодном аукционе Barrett-Jackson в Скоттсдейле (Аризона, США) продадут уникальный внедорожник – Ford Bronco Pope Francis Center First Edition. Автопроизводитель и Центр папы римского в Детройте подготовили эту машину, чтобы выручить средства для помощи бездомным. Ее пожертвовал президент и гендиректор The Suburban Collection Holdings Дэвид Фишер-младший.

Автомобиль основан на исполнении First Edition, при этом отдельные элементы дизайна отдают дань уважения оригинальному Bronco 1966 года. В их числе – классический белый цвет кузова Wimbledon White, отсутствующий в палитре современной модели. В том же оттенке выполнены кастомные колесные диски от Detroit Steel Wheels.

Радиаторную решетку и верхнюю часть переднего бампера от Ford Performance сделали серебристыми, а на капот, нижнюю часть дверей и колеса добавили красные акценты Rapid Red. Кроме того, внедорожник украсили специальной эмблемой с надписями First Edition и Pope Francis Center. Салон выполнили в белом и черном цветах с красными вставками.

Также Ford Pope Francis Center First Edition получил дополнительную светотехнику, трубчатые двери (ставятся взамен обычных) с мешками для их хранения, автомобильный сейф и еще ряд аксессуаров. Какую сумму рассчитывают выручить за единственный в своем роде автомобиль – не уточняется.

«Папамобиль» Ford Bronco 1979 года

Любопытный факт: один из предшественников Франциска, Иоанн Павел II, использовал модифицированный Ford Bronco в качестве «папамобиля». Глава Римско-католической церкви перемещался на нем во время визита в США в октябре 1979 года. Та машина также была окрашена в цвет Wimbledon White.

Накануне Ford представил самую экстремальную версию внедорожника – Bronco Raptor. Она получила трехлитровый V6 мощностью свыше 400 л.с., серьезно доработанные кузов и подвеску. Коллеги из американской редакции Motor1 уже выяснили, что новинка будет стоить от 69 995 долларов, то есть вдвое дороже базовой пятидверной модели.

Ford Bronco Raptor представлен официально. Новинки мирового авторынка

Ford Bronco Raptor, анонсированный прошлой осенью и уже неоднократно попадавшийся нашим шпионам во время тестов, представлен официально. Производитель говорит, что это первый в мире внедорожник, вдохновленный гонками Ultra4 Racing. Он создан, чтобы с равным успехом пересекать пустыни на высоких скоростях и карабкаться по скалам.

Программа доработок получилась весьма обширной. Специалисты Ford Performance увеличили жесткость кузова на кручение более чем на 50 процентов, снабдили машину модернизированными осями Dana от гоночного Bronco DR, перекалиброванной подвеской HOSS (High-Performance OffRoad Stability Suspension) с амортизаторами Fox как у F-150 Raptor.

В сравнении с базовой моделью минимальный дорожный просвет вырос на 4,8 дюйма – до 13,1 дюйма (33 см), колея расширилась на 8,6 дюйма – до 73,6 дюйма (187 см), ходы подвесок увеличились на 60% и 40% – до 13 и 14 дюймов (330 и 355 мм). Ездит новинка на 17-дюймовых дисках с 37-дюймовыми шинами BFGoodrich KO2.

Также инженеры модернизировали рулевое управление, систему полного привода с раздаточной коробкой (передаточное отношение понижающей передачи – 3,06:1). Под капотом установили трехлитровую «турбошестерку» EcoBoost мощностью «свыше 400 л.с.» – более подробные характеристики пока не раскрывают. Судя по всему, это тот же двигатель, которым оснащают Explorer ST. У Bronco Raptor он будет сочетаться только с 10-ступенчатым автоматом, тогда как для других «Бронко» доступна и семиступенчатая механика.

С новым силовым агрегатом внедорожник сможет таскать прицепы массой более двух тонн (+450 кг к показателю базовой модели). Вместе с этим двигателем «Раптор» получил регулируемую выпускную систему и перенастроенный ездовой режим Baja Mode для максимальной производительности при скоростных заездах по пустыне.

Ford Bronco Raptor, которому заменили часть кузовных панелей, получился почти на 25 см шире стандартного «Бронко». Также новинку можно опознать по радиаторной решетке, на которую нанесено название производителя, а не модели, оригинальной светотехнике, особой графике. Кузов может быть только пятидверным.

В салоне с оранжевыми акцентами установлены уникальные передние сиденья от Ford Performance и более толстый руль с подрулевыми лепестками, 12-дюймовые экраны приборов и мультимедиа. В списке опций указан пакет Lux, включающий адаптивный круиз-контроль и акустику B&O с десятью динамиками.

3 февраля Ford Bronco Raptor покажут на гонке King of the Hammers в Калифорнии. Прием заказов откроют в марте, начало поставок намечено на лето. Цены пока не объявлены.

Ford Bronco Raptor представлен официально. Новинки мирового авторынка

Ford Bronco Raptor, анонсированный прошлой осенью и уже неоднократно попадавшийся нашим шпионам во время тестов, представлен официально. Производитель говорит, что это первый в мире внедорожник, вдохновленный гонками Ultra4 Racing. Он создан, чтобы с равным успехом пересекать пустыни на высоких скоростях и карабкаться по скалам.

Программа доработок получилась весьма обширной. Специалисты Ford Performance увеличили жесткость кузова на кручение более чем на 50 процентов, снабдили машину модернизированными осями Dana от гоночного Bronco DR, перекалиброванной подвеской HOSS (High-Performance OffRoad Stability Suspension) с амортизаторами Fox как у F-150 Raptor.

В сравнении с базовой моделью минимальный дорожный просвет вырос на 4,8 дюйма – до 13,1 дюйма (33 см), колея расширилась на 8,6 дюйма – до 73,6 дюйма (187 см), ходы подвесок увеличились на 60% и 40% – до 13 и 14 дюймов (330 и 355 мм). Ездит новинка на 17-дюймовых дисках с 37-дюймовыми шинами BFGoodrich KO2.

Также инженеры модернизировали рулевое управление, систему полного привода с раздаточной коробкой (передаточное отношение понижающей передачи – 3,06:1). Под капотом установили трехлитровую «турбошестерку» EcoBoost мощностью «свыше 400 л.с.» – более подробные характеристики пока не раскрывают. Судя по всему, это тот же двигатель, которым оснащают Explorer ST. У Bronco Raptor он будет сочетаться только с 10-ступенчатым автоматом, тогда как для других «Бронко» доступна и семиступенчатая механика.

С новым силовым агрегатом внедорожник сможет таскать прицепы массой более двух тонн (+450 кг к показателю базовой модели). Вместе с этим двигателем «Раптор» получил регулируемую выпускную систему и перенастроенный ездовой режим Baja Mode для максимальной производительности при скоростных заездах по пустыне.

Ford Bronco Raptor, которому заменили часть кузовных панелей, получился почти на 25 см шире стандартного «Бронко». Также новинку можно опознать по радиаторной решетке, на которую нанесено название производителя, а не модели, оригинальной светотехнике, особой графике. Кузов может быть только пятидверным.

В салоне с оранжевыми акцентами установлены уникальные передние сиденья от Ford Performance и более толстый руль с подрулевыми лепестками, 12-дюймовые экраны приборов и мультимедиа. В списке опций указан пакет Lux, включающий адаптивный круиз-контроль и акустику B&O с десятью динамиками.

3 февраля Ford Bronco Raptor покажут на гонке King of the Hammers в Калифорнии. Прием заказов откроют в марте, начало поставок намечено на лето. Цены пока не объявлены.