Записи с меткой ‘Ford’

Новый Ford Bronco получил «пляжную» версию — но купить её нельзя. Концепты автомобилей будущего

Компания Ford представила концепт Bronco Riptide, вдохновленный пляжным отдыхом, серфингом и беззаботной жизнью западного побережья Америки. Автомобиль представляет собой обычный внедорожник с пакетом Sasquatch, дополненный аксессуарами из фирменного каталога, а также компонентами, сертифицированными самим производителем. Купить такой Bronco не получился — но любой желающий может собрать похожий автомобиль самостоятельно.

Риптайд (этим термином обозначают отбойное, или разрывное течение) — третий тематический концепт на базе нового Ford Bronco. Первые два назывались Bronco OG и Bronco + Filson Wildland Fire Rig и были посвящены оверлендингу и борьбе с лесными пожарами соответственно. Теперь же Ford обратил внимание на любителей пляжного отдыха и создал внедорожник, который лучше всего подойдет, скажем, серферам.

Первым делом Bronco Riptide окрасили в синий колер Velocity Blue, напоминающий о цвете океана, омывающего побережья тропических стран. Сиденья обтянули водостойким яхтным винилом черного и серого цветов, а на пол постелили легкомоющиеся прорезиненые коврики.

Также Бронко достался сетчатый верх Bimini, крепление для велосипедов Yakima, светодиодная «балка» RIGID, дополнительные прожекторы на зеркалах и эксклюзивный стальной передний бампер, который пока даже не добавлен в каталог аксессуаров.

Ну а так как это Bronco Sasquatch, то здесь ещё есть 17-дюймовые колеса с опциональными бэдлоками и шинами внешним диаметром 35 дюймов, мосты Dana 44 AdvanTEK с электронными блокировками, длинноходные амортизаторы Bilstein со смягчающими удары концевыми клапанами, главная передача 4,7:1 и система переключения ездовых режимов G.O.A.T. с семью профилями.

Под капотом Риптайда установлен наддувный V6 2.7 EcoBoost, развивающий 314 лошадиных сил и 542 Нм крутящего момента. Коробка — 10-диапазонный автомат SelectShift. Для помощи при движении по бездорожью есть внедорожный круиз-контроль Trail Control, функция движения в одну педаль Trail One-Pedal Drive и система помощи при маневрировании Trail Turn Assist.

Контакты дилерских центров Ford в Украине

Роботы Шелби и Майлз стали новыми водителями-испытателями Ford

Европейское подразделение Ford Motor привлекло двух роботов к испытаниям новых автомобилей в экстремальных температурах. Новые тест-пилоты получили исторические имена.

Роботов назвали в честь автомобильного конструктора Кэрролла Шелби и автогонщика Кена Майлза. Шелби и Майлз будут работать на «Погодной Фабрике» Ford Motor, которая моделирует различные режимы эксплуатации для испытаний новых моделей автомобилей — от арктического холода, до жары пустыни и разряженного воздуха высокогорья.

Как объяснили в компании, «Погодная Фабрика» в немецком Кельне может создавать настолько реалистичные условия, что даже самые опытные водители-испытатели могут устать или почувствовать недомогание, например, во время тестов с имитацией работы в горах. Для водителей-людей испытание в аэродинамической трубе, особенно с разряженной атмосферой, требует многочисленных протоколов безопасности, таких как наличие кислородных баллонов, медицинского оборудования и фельдшера на месте. 

В то же время роботы могут работать при температурах от -40 °C до + 80 °C, а также на экстремальных высотах. При этом их можно запрограммировать для различных стилей вождения. Ноги робота водителя-испытателя доходят до педалей акселератора, тормоза и сцепления, одна рука предназначена для переключения передачи, а другая используется для запуска и остановки двигателя.

«Эти два новых гонщика являются фантастическим дополнением к команде, поскольку могут пройти сложные испытания на выносливость на больших высотах и ​​при высоких температурах. Как только робот окажется на сиденье водителя, мы сможем проводить тесты всю ночь, не беспокоясь о том, что водителю понадобится сэндвич или перерыв в ванной», — рассказал Фрэнк Силиг, руководитель отдела испытаний Ford of Europe в аэродинамической трубе.

Кэрролл Шелби и Кен Майлз были ключевыми фигурами в разработке гоночного автомобиля Ford GT40, который выиграл гонку на выносливость «24 часа Ле-Мана» в 1966 году. Шелби также был хорошо известен своим участием в программе доработки Ford Mustang и модифицированных автомобилях, носящих его имя.

Источник: Ford

Ford чтит историю: новую версию суперкара GT посвятили гоночному прототипу. Новинки мирового авторынка

К фестивалю Monterey Car Week, который традиционно проходит в Калифорнии в середине августа, компания Ford подготовила особую версию суперкара GT, которую посвятила прототипу 1964 года, единственному американскому автомобилю, побеждавшему в Ле-Мане. До наших дней дожил всего один оригинальный прототип GT середины 60-х, и он будет представлен в Монтерее бок о бок с новинкой, получившей название Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition.

Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition — это современная интерпретация культового GT. В данном случае прототипа, работа над которым началась в 1963 году с целью победить Ferrari в Ле-Мане — эти события легли фильме «Ford против Ferrari». Спорткар дебютировал на Нью-Йоркском международном автосалоне 3 апреля 1964 года.

Всего было построено пять прототипов, однако в оригинальном виде сохранился всего один, с шасси GT/105: прототипы GT/101 и GT/102 были списаны после краш-тестов в Ле-Мане и Монце, а GT/103 и GT/104 перекрасили и они стали частью экспозиции музея в Боулдере, штат Колорадо.

Как и оригинал, лимитированный суперкар 2022 года окрашен в белый цвет Wimbledon White с тройной гоночной полосой на крыше синего цвета Antimatter Blue, в который также выкрашены карбоновые 20-дюймовые диски. Передний сплиттер, боковые пороги, стойки зеркал и задний диффузор изготовлены из углеводородного волокна. Из карбона изготовлены и некоторые детали салона, например, элементы передней панели, центральный тоннель и дверные пороги.

Новый GT ’64 Prototype 2022 года стал шестой моделью серии Heritage Edition. Линейка, например, включает GT ’66 Daytona 2021 года, который посвятили GT MK II No. 98, GT ’69 Gulf Livery 2020 года, созданного, чтобы отдать дань памяти GT40 MK I No. 6, победившего в Ле-Мане в 1969 году, и GT ’68 Gulf Livery Heritage Edition 2019 года (посвящен победе GT40 MK I № 9 в Лем-Мане в 1968 году) — все они были выпущены ограниченным тиражом в 50 экземпляров.

Особые версии GT также были представлены в 2018 году (GT ’67 Heritage Edition, тираж — 39 штук), в 2017-м (GT ’66 Heritage Edition, тираж — 27 штук) и в 2006 году (Ford GT Gulf Livery Heritage Edition, тираж — 343 экземпляра).