Записи с меткой ‘Ford’

Рестайлінговий Ford Explorer: нові фото. Новинки мирового авторынка

Спільне підприємство Changan-Ford опублікувало перші фото оновленого Ford Explorer для китайського ринку. Позашляховик помітно змінився, причому не тільки зовні. Найпомітніша відмінність від дорестайлінгової моделі — з’єднані смужкою, що світиться, фари. 

У Китаї «шостий» Ford Explorer з’явився у 2020 році. Модель стала на конвеєр заводу Changan-Ford в Ханчжоу, причому зовні вона трохи відрізняється від глобального позашляховика. З рестайлінгом Explorer отримає нову решітку радіатора, бампери, фари та ліхтарі, а також отримає нову мультимедійну систему, схожою на ту, що використовують на кросовері Ford Evos.

Головна відмінність оновленого «Експлорера» — сполучені смужкою, що світиться, фари. «Ікла» в передньому бампері та ліхтарі, що заходять на дверці багажника. Офіційних фотографій інтер’єру немає, але вже відомо, що в салоні позашляховика з’явиться новий широкоформатний центральний дисплей плюс зміниться архітектура передньої панелі.

Очікується, що Explorer продовжать комплектувати «турбочетвіркою» 2.3 EcoBoost потужністю 276 кінських сил і 425 Нм моменту, поєднаної з дев’ятидіапазонним автоматом. Прем’єра рестайлінгового кросовера відбудеться на Пекінському автосалоні у квітні, там покажуть спеціальну версію дореформеної моделі. Можливо, якийсь час Ford продаватиме обидві машини паралельно.

Тысячи внедорожников Ford Bronco вновь заполнили гигантскую парковку у завода

Парковка, получившая прозвище «грязная гора», ранее уже не единожды фигурировала в новостях. И вот снова…

Можно подумать, что неудачи буквально липнут к внедорожнику Ford Bronco. Задержки начала производства, проблемы с крышей, теперь вот дефицит чипов. Однако последнее является общей проблемой как для Ford, так и для других автопроизводителей. Недостаток электронных компонентов и сбои в отлаженных цепочках поставок комплектующих напрямую влияют на невозможность вернуть выпуск на доковидные показатели, не говоря уже о росте.

Парковки забитые не полностью комплектными автомобилями и приостановка производства в последние месяцы не являются чем-то новым и необычным. Осенью мы писали об остановке завода Skoda. Параллельно Ford пытался решить проблемы с некомплектными пикапами F150, рассматривая вариант вплоть до отгрузки их дилерам в состоянии «как есть». Сотрудники дилерских центров должны были пройти обучение чтобы перед продажей этих пикапов установить недостающие электронные компоненты. Для дилеров это тоже неудобство, однако Ford смог бы освободить п арковки у завода. Напомним, F150 это самое популярное транспортное средство в США, производящееся тиражом близким к миллиону единиц ежегодно.

Вокруг Ford Bronco хоть и есть ажиотаж, однако его тираж существенно меньше, чем у F150. Тем не менее, фото и видео парковки, заполненной этими внедорожниками, попадают в сеть не впервые. У парковки вокруг завода Ford в штате Мичиган есть даже прозвище — «грязная гора». Оно появилось в прошлом году, когда Ford отказался передавать заказчикам готовые Bronco из-за потенциально дефектных крыш. Тогда готовые внедорожники ждали новые крыши на парковке рядом с заводом. Хотя «голубой овал» вполне мог передать их покупателям и через несколько меся цев пригласить их к местным дилерам для замены.

Из-за снега так и не скажешь, однако это та же самая парковка. Правда теперь на форумах она фигурирует как «ледяная гора». На видео видно буквально тысячи готовых внедорожников Bronco, которые вынуждены ожидать недостающих электронных компонентов.

Представлен экстремальный пикап Ford Ranger Raptor 2023

У нового (седьмого) поколения пикапа Ford Ranger появилась экстремальная модификация Raptor для глобального рынка. Главное техническое новшество модели — битурбомотор EcoBoost V6 3.0, который в зависимости от настроек может выдавать от 288 до 397 л.с.

«Прокачанный» Ford Ranger Raptor предназначен для быстрой езды по проселочным дорогам и преодоления труднопроходимых мест. По сравнению с гражданской версией Ranger в новом «Рапторе» сильно изменена подвеска: пружины вместо задних рессор, новые амортизаторы Fox Live Valve, усиленные крепления стоек, оригинальные рычаги передней подвески и механизм Уатта на заднем мосте. Кроме этого усилены лонжероны самой рамы, а ещё установлено более прочное крепление запаски под грузовой платформой.

В гамме нового Ranger Raptor будет два силовых агрегата: четырехцилиндровый битурбодизель 2.0 EcoBlue на 213 л.с. и 500 Н·м от модели прошлого поколения и бензиновый битурбомотор EcoBoost V6 3.0 с отдачей 288 л.с. и 491 Н·м от американского внедорожника Ford Bronco Raptor. Причем в автомобилях для не европейских рынков этот же двигатель сможет выдавать 397 л.с. и 583 Н·м.

Первыми в продажу поступят версии с 3.0-литровым агрегатом, а вот дизельные обещают представить только в 2023 году. При этом оба мотора будут сочетаться с 10-ступенчатым «автоматом» и новой полноприводной Full-time трансмиссией с двухступенчатой раздаткой и межосевым дифференциалом.

Ranger Raptor также обзавелся внедорожным круиз-контролем (Trail Control), который работает на скорости до 32 км/ч, 17-дюймовыми колесами с АТ-шными шинами и светодиодными матричными фарами в стандартной комплектации. Кроме этого пикап имеет спортивную выпускную систему с регулируемыми заслонками, позволяющими менять звук выхлопа на ходу в рамках пресетов Quiet, Normal, Sport и Baja.

В Европе продажи Ford Ranger Raptor начнутся даже раньше, чем обычного Ford Ranger — в конце лета. А ещё ходят слухи, что в следующем году аналогичная модель появится в Северной Америке, хотя прошлое поколение там не продавалось.

Источник: Ford