Ford переглядає свою лінійку на європейському ринку: «під ніж» пустять тридверну Fiesta, яка лише півроку тому пережила планове оновлення. 2022 модельний рік стане для хетчбка з таким типом кузова останнім — його знімуть з конвеєра вже цього літа, при цьому випуск п’ятидверної Фієсти продовжиться.

«Ford спрощує та оптимізує модельний ряд, щоб адаптувати його до споживчого попиту, — заявили журналістам у німецькому представництві компанії. — Відповідно менш популярний варіант кузова буде виключений з гами».

Так, «заряджена» тридверна Fiesta RS вже недоступна для замовлення, а ряд продавців обмежили прийом замовлень і на звичайний хетчбек з таким кузовом.

Motor1.com відзначає, що попит на Fiesta значно просів у перші місяці 2022 року: всього було продано 7608 таких машин проти 19844 за той же період 2021 року.

Ford, як і інші автовиробники, має проблеми через брак комплектуючих і порушення логістичних ланцюжків. Так, у березні американський автовиробник ввів режим простою на всіх своїх європейських заводах через дефіцит запчастин з України та інших країн. У простий навіть відправили підприємство в німецькому Кельні, де виробляють Fiesta.

Ford переглядає свою лінійку на європейському ринку: «під ніж» пустять тридверну Fiesta, яка лише півроку тому пережила планове оновлення. 2022 модельний рік стане для хетчбка з таким типом кузова останнім — його знімуть з конвеєра вже цього літа, при цьому випуск п’ятидверної Фієсти продовжиться.

«Ford спрощує та оптимізує модельний ряд, щоб адаптувати його до споживчого попиту, — заявили журналістам у німецькому представництві компанії. — Відповідно менш популярний варіант кузова буде виключений з гами».

Так, «заряджена» тридверна Fiesta RS вже недоступна для замовлення, а ряд продавців обмежили прийом замовлень і на звичайний хетчбек з таким кузовом.

Motor1.com відзначає, що попит на Fiesta значно просів у перші місяці 2022 року: всього було продано 7608 таких машин проти 19844 за той же період 2021 року.

Ford, як і інші автовиробники, має проблеми через брак комплектуючих і порушення логістичних ланцюжків. Так, у березні американський автовиробник ввів режим простою на всіх своїх європейських заводах через дефіцит запчастин з України та інших країн. У простий навіть відправили підприємство в німецькому Кельні, де виробляють Fiesta.

Компанія Ford змушена відкликати у США понад 650 тисяч пікапів та позашляховиків через дефектні склоочисники. Вони під час інтенсивної роботи можуть зламатися та від’єднатися.

Наразі відомо, що під сервісну кампанію потрапило 652 996 автомобілів. Більшість це пікапи Ford F-150, випущені у 2020 та 2021 роках. Крім того, сервісна акція торкнулась пікапів F-250, F-350 та F-450, а також позашляховиків Ford Expedition та Lincoln Navigator.

Головна причина сервісної акції – неправильне складання склоочисників від постачальника. Дефектна конструкція на певних моделях може призвести до поломки механізму, а також до від’єднання повідця склоочисника.

Нагадаємо, на початку квітня американський виробник оголосив про відразу кілька відкличних кампаній, що зачіпають загалом понад 700 тисяч машин.

Раніше ми писали про те, що Ford зняв із конвеєра модель Mondeo після майже 30 років виробництва. Йдеться про седани та універсали, які виробляли в Європі.