Ford планирует сделать решительный шаг в сторону электрификации. Американская компания и ее главный поставщик аккумуляторных ячеек, южнокорейская SK Innovation, организовали совместное предприятие BlueOvalSK, которое построит в США сразу четыре завода: три для производства батарей и один для сборки электрических пикапов. Благодаря новым предприятиям Ford рассчитывает выпускать более миллиона «зеленых» автомобилей в год начиная с 2025 года.

Инвестиции от Ford составят рекордные для автопроизводителя семь миллиардов долларов, от SK Innovation – еще 4,4 миллиарда: таким образом, общая сумма вложений составит 11,4 миллиарда долларов. Совместно с корейцами Ford построит два предприятия по производству аккумуляторов в штате Кентукки и одно в Теннеси. Благодаря им объем производимых Ford в США батарей вырастет до 129 гигаватт-часов в год. Помимо этого, в Теннеси появится отдельный завод, с конвейера которого будут сходить исключительно электрические пикапы.

«Индустрия быстро движется в сторону электрификации. И те, кто не поспевает, навсегда останутся позади», – сказал в интервью The New York Times исполнительный председатель Ford Уильям Клей Форд Младший.

Две фабрики недалеко от Луисвилля, самого крупного города Кентукки, создадут пять тысяч рабочих мест и обойдутся BlueOvalSK в 5,8 миллиардов долларов. Там наладят производство аккумуляторов, которые будут отправлять на различные североамериканские заводы марок Ford и Lincoln. Место выбрано неслучайно: Ford уже имеет два завода в регионе, на которых трудятся 13 тысяч работников.

Что касается предприятий в Теннеси, то их построят в городке Стэнтон, к северо-востоку от Мемфиса. «Мегакампус» из двух заводов стоимостью 5,6 миллиарда долларов получит название Blue Oval City («Город Голубого Овала»), займет площадь более 15,5 квадратных километра и обеспечит работой шесть тысяч человек.

Кроме производственных площадок, на территории гигантского комплекса организуют переработку отслуживших батарей. По всей вероятности, с конвейера завода по сборке пикапов будут сходить F-150 Lightning, который зарезервировали уже более 150 тысяч человек, и новый электрический пикап F-серии, однако пока Ford не раскрывает деталей.

Контакты всех дилерских центров Ford в Украине

Ford Mustang Mach-E 2021 года дважды был отозван из-за ненадлежащего крепления лобового стекла и панорамного люка на крыше. Под сервисную акцию попадают более 31 тыс. электрокаров.

Проблема с 17 692 экземплярами Ford Mustang E-Mach в том, что ветровые стекла у них закреплены не по правилам. У 13 544 машин ненадлежащим образом закрепили стеклянные панели крыши.

Из-за плохого связующего вещества владельцы электрокаров могут столкнуться с протечкой воды. Причём есть проблема и посерьёзнее: ветровое стекло может отсоединиться, что в случае аварии увеличит риск получения травмы.

Пока из-за этого дефекта никто не пострадал. К расследованию этой проблемы американский автопроизводитель приступил ещё летом. Причём это не первый раз, когда Ford отправляет на ремонт свои автомобили по аналогичному поводу. В феврале отзыв коснулся одного Ford F-150 2021 года, лобовое стекло которого пострадало от аналогичной проблемы с адгезией.