Состоялась официальная презентация Ford Tourneo Connect 2022 модельного года. Машина по суди, является модернизированной версией VW Caddy. Среди всего прочего, новинка может предложить своим покупателям два двигателя, две трансмиссии и доступную систему полного привода.

В июле этого года были опубликованы шпионские фотографии с замаскированным прототипом Ford Tourneo Connect следующего поколения. Однако даже эта маскировка не смогла скрыть тот факт, что новый коммерческий автомобиль от американского бренда, по сути, является слегка модернизированной версией Volkswagen Caddy.

Теперь, примерно через три месяца, новый фургон готов к своему официальному дебюту, прежде чем поступить в продажу в Европе в начале 2022 года, а поставки покупателям начнутся весной.

Самым большим изменением в дизайне новых Caddy и Tourneo Connect является передняя часть, где Ford получил более широкую и выраженную решетку радиатора, окруженную фарами со встроенными С-образными светодиодными дневными ходовыми огнями. Покупатели смогут выбирать из трех комплектаций — Sport, Titanium и Trend, а также есть версия Active с дополнительной облицовкой кузова и отличительными изменениями дизайна. При запуске будут доступны десять цветов кузова.

Если салон кажется вам знакомым, это потому, что он в основном имитирует интерьер нового Caddy с его минималистичной компоновкой центральной консоли. Элементы управления HVAC и аудиосистемой интегрированы в информационно-развлекательную систему, и Ford даже не упоминает SYNC в своем пресс-релизе, что означает, что новый Tourneo Connect использует информационно-развлекательное программное обеспечение Volkswagen. В стандартной комплектации базовая версия новинки оснащена 8,25-дюймовым экраном, а модели Titanium, Sport и Active оснащены более крупным 10-дюймовым ди сплеем. Опционально доступна также 10,25-дюймовая цифровая приборная панель.

Моторная гамма также похожа на ту, что есть у нового Caddy. Это означает, что выбор включает 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 115 лошадиных сил и 2,0-литровый дизель в двух вариантах мощности: 122 л.с. и 102 л.с.

Состоялась официальная презентация Ford Tourneo Connect 2022 модельного года. Машина по суди, является модернизированной версией VW Caddy. Среди всего прочего, новинка может предложить своим покупателям два двигателя, две трансмиссии и доступную систему полного привода.

В июле этого года были опубликованы шпионские фотографии с замаскированным прототипом Ford Tourneo Connect следующего поколения. Однако даже эта маскировка не смогла скрыть тот факт, что новый коммерческий автомобиль от американского бренда, по сути, является слегка модернизированной версией Volkswagen Caddy.

Теперь, примерно через три месяца, новый фургон готов к своему официальному дебюту, прежде чем поступить в продажу в Европе в начале 2022 года, а поставки покупателям начнутся весной.

Самым большим изменением в дизайне новых Caddy и Tourneo Connect является передняя часть, где Ford получил более широкую и выраженную решетку радиатора, окруженную фарами со встроенными С-образными светодиодными дневными ходовыми огнями. Покупатели смогут выбирать из трех комплектаций — Sport, Titanium и Trend, а также есть версия Active с дополнительной облицовкой кузова и отличительными изменениями дизайна. При запуске будут доступны десять цветов кузова.

Если салон кажется вам знакомым, это потому, что он в основном имитирует интерьер нового Caddy с его минималистичной компоновкой центральной консоли. Элементы управления HVAC и аудиосистемой интегрированы в информационно-развлекательную систему, и Ford даже не упоминает SYNC в своем пресс-релизе, что означает, что новый Tourneo Connect использует информационно-развлекательное программное обеспечение Volkswagen. В стандартной комплектации базовая версия новинки оснащена 8,25-дюймовым экраном, а модели Titanium, Sport и Active оснащены более крупным 10-дюймовым ди сплеем. Опционально доступна также 10,25-дюймовая цифровая приборная панель.

Моторная гамма также похожа на ту, что есть у нового Caddy. Это означает, что выбор включает 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 115 лошадиных сил и 2,0-литровый дизель в двух вариантах мощности: 122 л.с. и 102 л.с.

Узоры его маскировки вдохновлены ливреей гоночного Bronco R.

Ford продолжает тизерную кампанию, посвященную новому Ranger. Месяц назад мы видели первое официальное видео, в котором прототипы были показаны в плотной маскировке, а теперь австралийское подразделение бренда опубликовало еще один ролик – с пикапом в ином, более легком камуфляже.

Фордовцы говорят, что оклейка с рисунком из сотен синих, черных и белых элементов вдохновлена ливреей гоночного Bronco R и призвана скрывать истинные формы «Рейнджера» и при дневном свете, и ночью. Ее разрабатывала в течение двух месяцев та же команда из студии в Мельбурне, которая рисовала и автомобиль.

При этом задачи сделать тайной сам факт, что это именно следующая генерация, не было, поэтому на борта и дверцу грузовой платформы нанесли хештег NextGenRanger и QR-код, чтобы любой желающий мог получить дополнительную информацию.

К слову, предполагается, что именно Австралия наряду с Таиландом станет одним из первых рынков для нового Ford Ranger: там продажи должны стартовать в мае 2022-го, то есть примерно через полгода после мировой премьеры. В США же пикап, по слухам, появится гораздо позже – в июле 2023-го.

При этом на сей раз модель будет единой для всех стран – с поправкой на неизбежную разницу в моторной гамме и комплектациях. Среди прочего, ожидаются бензиновые и дизельные двигатели с четырьмя и шестью цилиндрами, а также плагин-гибридная установка на основе 2,3-литровой бензиновой «турбочетверки».