Записи с меткой ‘Ford’

4 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Ford представил электромотор для электрификации бензиновых автомобилей

Это «коробочная» версия двигателя, главным образом предназначенная для перевода на электричество старых бензиновых моделей. Электродвигатель представили в соответствующей упаковке — в рестомоде Ford F100 1978 года.

Ford Performance на выставке SEMA представил свой первый в истории электродвигатель. Он получил название Eluminator. «Голубой овал» не просто представил электродвигатель, а показал электрифицированный рестомод на базе пикапа Ford F100 1978 года.

 

 

1

2

3

4

5

6

7

 

Ford F-100 Eluminator Concept демонстрирует преимущества Eluminator при использовании электрической силовой установки Mustang Mach-E GT Performance Edition 2021 года с электродвигателями на обоих осях. Кроме силовой установки пикап получил элементы от Mach-E и в салоне. Вертикальный экран мультимедийной системы, приборная панель, «шайба» селектора трансмиссии.

 

 

1

2

3

4

 

Силовая установка Ford F-100 Eluminator Concept состоит из 2 электромоторов мощностью 480 «лошадей» и 859 Нм крутящего момента. E-Crate мотор («коробочная версия») имеет мощность 281 л.с. и 429 Нм крутящего момента. В США мотор имеет номер M-9000-MACH-E, его можно преобрести за 3900 долларов у дилеров Ford или в Интернете у Ford Performance Parts.

 

 

1

2

3

 

Eluminator предназначен для поперечной установки и может электрифицировать как старые, так и новые легковые автомобили, пикапы и внедорожники. Главная целевая аудитория этого электродвигателя — тюнеры. Теперь для своих тюнинговых проектов, кроме бензиновых V8, они могут купить у Ford и электродвигатель.

4 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Ford может вернуть электрический Focus

У одного из первых условно массовых электромобилей может появиться наследник. Ford ведет разработку нескольких новых электрических моделей.

Шеф-дизайнер европейского подразделения Ford Мурат Гелер проговорился британским журналистам о том, что компания ведет разработку нескольких новых моделей электромобилей. Focus Electric может стать одним из них.

Пока нет никакой конкретики о том каким он может быть, на какой платформе и даже с каким типом кузова. Текущее, уже четвертое по счету, поколение Ford Focus производится с 2018 года. Срок жизни модели закончится ближе к 2025 году, когда же ожидаются и новые ужесточения экологических стандартов. Поэтому новое поколение «Фокуса» вполне может оказаться электрическим, но не исключено также появление гибрида и версии с ДВС. Есть и другой вариант развития событий — новый Focus Electric станет самостоятельной моделью на отдельной платформе. Причем это й платформой может стать МЕВ от Volkswagen, на базе которой у Ford в 2023 году появится новый электрический кроссовер. Его выпуск будет налажен на немецком заводе в Кёльне.

Оригинальный Focus Electric появился в 2011 году на базе хэтчбека третьего поколения. Это была одна из первых условно массовых электрических моделей в мире. Изначально он имел батарею на 23 кВтч. В 2017 году её увеличили до 33,5 кВтч, что позволило увеличить запас хода со 160 до 225 км. Однако даже с увеличенной батареей электрическому «Фокусу» было сложно конкурировать с Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf, Hyundai Ioniq Electric и Opel Ampera-e. В Европе, где Focus Electric производился с 2013 года, продажи упали до нескольких десятков единиц в год и в 2017 году его производство свернули. На А мериканском рынке дела с продажами обстояли значительно лучше. Модель прожила полностью свою конвейерную жизнь и была снята с производства в 2018 году, вместе с Focus третьего поколения. Всего в США было продано 9,2 тысячи электромобилей.

4 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

«Фокуса» c электричеством. Новости мирового авторынка

Ford может вернуть на рынок полностью электрический Focus. Об этом пишет Autocar со ссылкой на шеф-дизайнера европейского подразделения компании Мурата Гелера.

Увы, конкретики почти нет. Фактически, художник лишь намекнул британскому изданию, что сейчас в разработке находятся несколько батарейных моделей, и Focus Electric может стать одной из них. Каким он будет – еще не ясно: судя по небольшой приведенной цитате, вопрос пропорций и даже архитектуры пока остается открытым.

Оригинальный Ford Focus Electric был одним из первых условно массовых электромобилей: он появился еще в 2011-м в новом на тот момент семействе третьего поколения. Особой популярности хетчбэк не обрел, но в Штатах продержался полный жизненный цикл – до 2018 года, разойдясь на домашнем рынке тиражом около 9,2 тысячи единиц. Кроме того, с 2013 года «Электрофокус» выпускали в немецком Зарлуи, но там его сняли с производства уже к весне 2017-го из-за совсем уж крошечных продаж: речь шла о десятках штук в год.

Поначалу Ford Focus Electric оснащался литий-ионной батареей из ячеек LG Chem емкостью в 23 киловатт-часа. В 2017-м ее увеличили до 33,5 киловатт-часа, благодаря чему запас хода на одном заряде вырос со 160 до 225 километров, однако даже после этой прибавки американская модель проигрывала в дальности пробега конкурентам вроде Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf, Hyundai Ioniq Electric или Opel Ampera-e.

Если Focus Electric действительно получит преемника, то, скорее всего, это будет не вариация на тему актуального топливного «Фокуса», который обновился в прошлом месяце, а самостоятельная модель на отдельной платформе. Например, она может получить фольксвагеновскую архитектуру MEB – вслед за кроссовером, который начнут выпускать в Кельне в 2023 году.

  • Популярное видео