Така технологія зараз випробовується та може стати серійною уже через рік.

Ця технологія розробляється в тому числі для того, щоб допомогти водію уникнути штрафів за перевищення швидкості. Наразі Ford тестує систему, яка автоматично знижує швидкість, не зчитуючи знаки, а пам’ятаючи межі зони, де обмежена швидкість.

Ця технологія називається «Контроль обмеження швидкості геозонування», для її функціонування використовується на кілька систем. По-перше, в цій системі задіяно потрібен автомобіль з передовими підключеними системами та допомоги водієві.

Спеціальне програмне забезпечення підключається до системи геозон для відстеження GPS. Як тільки транспортний засіб в’їжджає в певну зону, швидкість автоматично знижується. На відміну від деяких автомобілів, які можуть читати дорожні знаки та регулювати швидкість, система Ford покладається на віртуалі зони та визначення положення автомобіля за допомогою GPS.

Зараз у Кельні, Німеччина, тривають випробування системи на двох фургонах E-Transit. При наближенні до зони водій отримує сповіщення на комбінацію приладів, а програмне забезпечення регулює швидкість відповідно до потреби. Водій має можливість змінити систему в будь-який час, і майбутні версії можуть також дозволити водіям встановлювати власні зони в певних областях. Технологія також може розвиватися, щоб включати такі фактори, як час доби та зони будівництва.

Планується, що випробування Geofencing Speed Limit Control триватиме до березня 2023 року.

Американська компанія Ford поділилася новими подробицями про екстремальну версію свого позашляховика Broncо. Автомобіль вийшов потужнішим і тяговішим, ніж планувалося спочатку.

Про це розповів керівник Ford Джим Фарлі на своїй офіційній сторінці у Twitter. За словами боса компанії Bronco Raptor отримав у своє розпорядження 3-літровий бітурбований мотор EcoBoost V6, який розвиває потужність 424 к.с., а момент, досягає 596 Нм.

Нагадаємо, що Bronco у стандартному виконанні комплектується 2,3-літровим 4-циліндровим бензиновим мотором EcoBoost, який розвиває потужність 304 к.с., а момент, що крутить, досягає 440 Нм. Покупці також можуть замовити версію з 2,7-літровим двигуном EcoBoost V6, в арсеналі якого – 335 к.с. та 562 Нм відповідно. А ось для топової версії Bronco Raptor підготували форсовану версію цього двигуна, яка має більший обсяг та покращені характеристики.

Варто також відзначити, що новий Bronco Raptor відрізняється від інших версій моделі посиленою структурою кузова, іншими мостами, допрацьованою роздавальною коробкою та повністю переробленою підвіскою. Впоратися з бездоріжжям допоможуть 37-дюймові шини BFGoodrich KO2 та збільшений до 333 мм дорожній просвіт.

Суд у Німеччині наклав загальнонаціональну заборону на виробництво та продаж автомобілів марки Ford, які підтримують підключення до інтернету. Про це повідомило агентство Reuters із посиланням на судову документацію у справі про порушення патентів на бездротові технології.

Рішення окружного суду Мюнхена поки що не має обов’язкової юридичної сили та може бути оскаржене. А для того, щоб воно стало тимчасовим виконанням, позивач в особі японської компанії IP Bridge повинен внести заставу в розмірі €227 млн.

«Предметом цього судового розгляду стало ліцензування базових для мереж LTE патентів. Оскільки ми ще не отримали письмової судової ухвали, ми не хотіли б давати коментарів з цього питання» , — прокоментували рішення суду в компанії Ford.

Судовий розгляд і рішення, що було за ним, відображає черговий виток напруженості між гравцями технологічної галузі та автовиробниками — останні з масовим впровадженням комунікаційних рішень і технологій автопілота повинні виплачувати роялті за використання захищених патентами винаходів.