Оприлюднені офіційні фото зарядженої версії компактного Fiat 600. Недорогий спортивний кросовер презентують у червні. Про це повідомляється на сайті концерну Stellantis.

Світлини показали до 75-річчя компанії Abarth, адже саме вона виконала тюнінг Fiat 600. Нову модель назвали Abarth 600e. На фото попала дебютна лімітована версія моделі Scoprionissima, яку випустять накладом у 1949 екземплярів, аби відзначити рік заснування Abarth.

За основу взяли електромобіль Fiat 600e. Він отримав агресивні передній і задній бампери, 20-дюймові диски та обвіс. Його крила розширені, а на даху встановлено спойлер.

Салон Abarth 600e оздоблений шкірою та алькантарою з контрастними швами. Електромобіль Fiat отримав спортивні кермо та сидіння, а на цифровій панелі приладів і 10-дюймовому тачскріні мультимедіа змінена графіка.

Новий Abarth 600e оснащений 240-сильним електромотором і зможе розганятися до 100 км/год менш ніж за 7 секунд. Спеціальний акустичний синтезатор відтворюватиме звук бензинового двигуна.

До того ж, кросовер Fiat 600 Abarth оснастили самоблокувальним диференціалом та збільшеними гальмами, а підвіску доопрацювали.

Бюджетний електромобіль Leapmotor T03 продаватимуть на європейському ринку. А вироблятимуть дешеву китайську машину у Польщі на заводі Fiat. Деталі стали відомі сайту Carscoops.

Концерн Stellantis, який контролює італійський бренд, розвиває своє партнерство із китайським виробником. Вже навесні на польському заводі почнуть складати хетчбек Leapmotor T03.

Не можна сказати, що машина безпосередньо копіює конкретний автомобіль, але тут у традиціях китайського автопрому достатньо посилань до відомих моделей. Наприклад, у профіль новинка нагадує Smart forfour, а спереду схожа на Fiat 500.

Електрокар вийшов компактний. Довжина кузова дорівнює 3620 мм при колісній базі 2400 мм, ширина — 1652 мм, а висота становить 1577 мм. Об’єм багажника — 210 л, а якщо скласти задні крісла — 508 л.

Ціна Leapmotor T03 на домашньому ринку — 9000 доларів. У Європі машина може стати дорожчою — близько 15-20 тисяч євро. Адже електрокар необхідно дооснастити за сучасними стандартами безпеки та сплатити за роботу європейських співробітників.

Fiat планирует возродить модель Multipla, но с одним существенным отличием от прежней концепции: теперь это будет компактный кроссовер, а не компактвэн.

Оливье Франсуа, генеральный директор Fiat, рассказал YouTube-каналу Wolf, что компания планирует вновь представить Multipla в виде компактного кроссовера. Технически этот автомобиль будет наиболее близок к Citroën C4 Aircross и Opel Frontera.

Истоки Multipla уходят в 1950-е годы. Первое поколение было создано как семейный автомобиль на базе популярной модели 600. Второе поколение появилось в конце 1990-х годов в виде компактвэна с шестью посадочными местами и продержалось на конвейере до 2010 года. Новое, третье поколение Multipla, известное под внутренним обозначением UV5, теперь получит семь мест и будет базироваться на платформе Smart Car Platform концерна Stellantis.

Длина автомобиля составит около 4,4 метра. Кроссовер будет доступен как с двигателями внутреннего сгорания, так и в полностью электрической версии.

Новый Fiat Multipla будет продаваться в Европе и в Южной Америке. Кроссовер должен составить конкуренцию таким моделям, как Dacia Duster. Начало производства запланировано на следующий год в Марокко.

С эстетической точки зрения Multipla будет создана по образцу концепта Fiat Giga-Panda (изображение под заголовком), и, таким образом, будет опираться на ретро-дизайн Panda 1980-х годов. Его угловатый внешний вид призван подчеркнуть стремление Fiat к уникальности. Чтобы снизить затраты и повысить экологичность, Fiat хочет обойтись без хрома, кожи и некоторых сплавов.

Источник: Forococheselectricos