Журнал Top Gear стверджує, що культовий суперкар буде увічнений у вигляді четвертої моделі колекційної серії. За даними інсайдерів, Ferrari з індексом SP4 буде випущена обмеженим тиражем, від F40 новинці дістанеться характерний незграбний дизайн екстер’єру, «бітурбовосьмерка» без гібридної надбудови і задній привід. Ймовірно, основою послужить архітектура Ferrari SF90.

Головний редактор Top Gear нагадав, що лінійка Icona покликана «прославляти історію Ferrari, переосмислюючи непідвладний часу стиль найбільш знакових автомобілів у радикально сучасному ключі». Попередні моделі відповідають опису: Monza SP1 і Monza SP2 були створені за аналогією з моделями 1950-х, Daytona SP3 оспівує спортпрототипи 1960-х, а тепер може настати час згадати про 1980-ті.

Для італійської компанії такі проекти дуже маржинальні: лімітовані суперкари коштують понад один мільйон євро, а їхня розробка відносно недорога, адже основою служить масове шасі. По суті Ferrari потрібно попрацювати над дизайном і дещо переосмислити техніку. Ймовірно, відроджена F40 отримає 800-сильний двигун V8 об’ємом 4,0 літра, але електричної складової від вихідної SF90 не буде.

Інсайдери нагадують, що відродження Lamborghini Countach було зустрінуте неоднозначно, тож Ferrari потрібно проявити обережність, випускаючи сучасну версію F40. Перші моделі Icona дебютували 2018 року, Daytona SP3 було розкрито в листопаді 2021 року, тож прем’єра четвертої моделі не за горами.

Трубний холдинг Centravis здійснив постачання безшовних нержавіючих труб для виробника спорткарів Ferrari (Італія). Про це повідомив холдинг.

Наразі компанія постачає для Ferrari труби з товщиною стінок від 3,5 до 5,5 мм. Вони використовуються для паливних рейок підвищеного тиску.

«Український виробник протягом останніх років регулярно відвантажує труби, кінцевим отримувачем яких є італійська автомобільна компанія. Загальний об’єм поставок щорічно складає близько 10 тис. метрів готових виробів», — йдеться в повідомленні.

Centravis зазначає, що нещодавно Ferrari випустила лімітований тираж нового спорткару F80 з потужністю двигуна у 1200 кінських сил.

«Спорткар здатен розганятися до 200 км/год за 5,75 секунд», — зазначається у повідомленні.

Випущено 799 екземплярів цього авто за ціною від $2,5 млн.

Восени цього року Centravis повідомив про виконання спеціального замовлення для для американської аерокосмічної компанії SpaceX (США) мільярдера Ілона Маска.

Нагадаємо, у 2023 році порівняно з 2022 роком Centravis збільшив виробництво труб на 12% до 12,2 тис. тонн.

Centravis, виробничі потужності якого розташовані у Нікополі, входить до десятки найбільших світових виробників безшовних нержавіючих труб. Акціонером та генеральним директором холдингу є бізнесмен Юрій Атанасов.

Головний дизайнер проекту Флавіо Мандзоні розповів Top Gear, чим керувалися в Маранелло, створюючи черговий флагман. Спочатку розглядався екстремальний варіант з одномісним кокпітом: така Ferrari вміщала тільки пілота, мала незвичні пропорції з дуже вузьким салоном і широкою колією. Однак у підсумку від провокаційного рішення відмовилися.

Флавіо Мандзоні прямо заявив, що Ferrari не хотіла захоплюватися ідеями спадкоємності або ностальгії. Інженери безжально відмовилися від атмосферного V12, щойно стало зрозуміло, що культовий двигун поступається за продуктивністю перегоновому V6 від спортопротипу з перегонів на витривалість. При цьому впізнаваний звук у мотора залишився, просто змінився тембр.

Керівник відділу маркетингу Ferrari описав усі попередні флагмани однією унікальною деталлю: 288 GTO стала першою з турбонаддувом, F40 — першою із заднім антикрилом, F50 — першою з «формульною» архітектурою, а Enzo — першою з дверима-метеликами, а LaFerrari — першим гібридом. При цьому F80 топ-менеджер не зміг описати одним словом: цей автомобіль являє собою «концентрацію інновацій».

Хоча Ferrari F80 — дуже сміливий проект, в якому не знайшлося місця традиціям, клієнти сприйняли новинку прихильно, незважаючи на ціну чотири мільйони доларів. Усі 799 екземплярів уже продано, хоча виробництво перших клієнтських машин почнеться не скоро — в останньому кварталі 2025 року.