Ferrari продовжує підігрівати інтерес автомобільного світу, подаючи нові сигнали щодо майбутьніх прем’єр. Цього разу мова йде про реєстрацію двох нових торгових марок — SC40 та CZ26, що може свідчити про підготовку щонайменше двох спеціальних моделей або концептів, які досі не були публічно анонсовані. Хоча офіційних коментарів від компанії наразі немає, у випадку Ferrari такі юридичні дії зазвичай передують дебюту ексклюзивних автомобілів — часто лімітованих, а іноді й абсолютно унікальних.

2025 рік обіцяє стати одним із найнасиченіших у плані прем’єр для італійського бренду. За офіційною інформацією, Ferrari готує до випуску шість нових моделей, одна з яких — перший серійний електромобіль марки, що, за оновленим графіком, побачить світ уже у 2026 році. У квітні цього року компанія вже представила 296 Speciale — трекову версію гібридного купе, що задало високий старт для решти новинок. Таким чином, залишаються щонайменше чотири «вільні позиції» у цьогорічному продуктовому плані Ferrari — і новозареєстровані позначення SC40 та CZ26 цілком можу ть вказувати на наступні кроки компанії.

Щодо суті самих кодових назв — CZ26 звучить як типовий внутрішній шифр, який Ferrari традиційно використовує для експериментальних, концептуальних або клієнтських проєктів, створених у рамках індивідуальних замовлень. Такі ініціативи нерідко реалізуються у співпраці зі студією Ferrari Special Projects, що спеціалізується на унікальних автомобілях з глибокою кастомізацією.

У свою чергу, абревіатура SC40 може мати глибший комерційний підтекст — цілком можливо, що йдеться про майбутнього наступника моделі SF90 Stradale, яка вже кілька років поспіль є технологічною вітриною бренду, але, згідно з попередніми заявами, наближається до завершення свого життєвого циклу. Також не варто відкидати версію про те, що один із цих кодів може бути пов’язаний з наступним представником ексклюзивної серії Icona, що вже дала світу такі автомобілі, як Monza SP1/SP2 та Daytona SP3. Саме такі серії втілюють спадщину Ferrari у сучасному переосмисленні, поєднуючи класичні форми з найновішими технологіями.

Реєстрація торгових марок — це не просто правовий крок, а пряме підтвердження активного розвитку майбутніх моделей, які, ймовірно, перебувають на завершальних стадіях внутрішнього тестування або вже готові до фінального дизайну. Ferrari вже неодноразово доводила, що навіть у найраніших етапах проєкти під кодовими іменами часто трансформуються у серійні або лімітовані автомобілі, які надовго залишають слід в історії бренду.

У контексті зростаючої конкуренції з боку інших люксових брендів — зокрема McLaren, Lamborghini та Aston Martin — розширення лінійки за рахунок технічно складних, візуально сміливих та емоційно привабливих моделей є стратегічною необхідністю для Ferrari, яка прагне зберігати провідну позицію не лише на треку, а й на ринку ексклюзивних дорожніх авто.

Знаменитий суперкар Ferrari Testarossa відтворили в США. Автомобіль отримав двері, які піднімаються догори. Про це повідомляє сайт Jalopnik.

Клон Ferrari Testarossa збудували на середньомоторному шасі бюджетного купе Pontiac Fiero. У якості зразка обрали фінальну версію моделі Ferrari F512M 90-х років. Проєкт назвали Farrari.

Новий кузов авто виготовили зі склопластику. Знаменитий суперкар Ferrari відтворили доволі точно. У нього довгий капот та характерні «зябри» на боковинах. Копію видають хіба інакші фари та оригінальні «гільйотинні» двері, які піднімаються догори — як в Lamborghini. Також встановлені поліровані диски Chip Foose із низькопрофільною гумою.

Компонування салону Pontiac Fiero не змінили. Утім, інтер’єр оздобили шкірою. Сидіння прикрасили логотипами Ferrari.

Копія Ferrari Testarossa оснащена 5,7-літровим V8 від Chevrolet Corvette, який встановили поперечно. У ньому замінили радіатор та вентилятор, а також встановили посилене зчеплення. У парі з двигуном працює 5-ступінчаста механічна КПП. Зараз клон Ferrari продають за $13 500.