Записи с меткой ‘FAW’

В Україні почали поставляти сімейний кросовер FAW

На українському ринку з’явився кросовер FAW Bestune T77. Бюджетний китайський автомобіль коштуватиме від 21 000 доларів.

FAW Bestune T77 відрізняється граненим дизайном з широкою решіткою радіатора та продовгуватими діодними фарами. За розмірами авто можна порівняти з KIA Sportage і Nissan Qashqai.

Габарити FAW Bestune T77:

  • Довжина — 4525 мм;
  • Ширина — 1845 мм;
  • Висота — 1615 мм;
  • Колісна база — 2700 мм.

У салоні на передній панелі встановлені два великі дисплеї — віртуальний щиток приладів і тачскрин мультимедіа. Спереду та ззаду встановлені спортивні сидіння, а об’єм багажника становить 342 л.

Комплектація FAW Bestune T77 досить багата — безключовий доступ, клімат-контроль, круїз-контроль, камера, парктронік, панорамний дах, електропривід крісла водія. Топовий варіант додає датчики світла та дощу, а також системи автоматичного гальмування та контролю смуги руху.

Китайський кросовер обладнаний 1,5-літровим бензиновим турбомотором на 168 л. с. та 7-ступінчастою КПП з двома зчепленнями. Середня витрата палива становить 7,1 л/100 км.

Найрозкішніші китайські автомобілі будуть вироблятися в Італії. Новости мирового авторынка

Американська автомобілебудівна та дизайнерська фірма Silk EV та китайський автовиробник FAW оголосили, що продовжать плани з виробництва електромобілів в Італії.

Вартість проекту спільного підприємства Silk-FAW оцінюється в більш ніж один мільярд євро (1,02 мільярда доларів). За останньою інформацією, Silk-FAW завершить купівлю землі у місті Реджо-Емілія, де буде збудовано завод. І очікується, що на початку вересня відбудеться церемонія відкриття будівництва майданчика, де також буде штаб-квартира компанії з дослідницьким центром.

Нова компанія планує розробляти та виробляти розкішні електричні та гібридні гіперкари під брендом Hongqi у Китаї та Італії. Раніше цього місяця уряд регіону Емілія-Романья звернувся до Silk-FAW за запевненнями на тлі побоювань місцевої влади, що план може не реалізуватися. Однак член правління Silk-FAW Лі Чунтянь, який також є головою FAW Capital Holding Co., підрозділу, який відповідає за зовнішні інвестиції FAW, підтвердив, що FAW повністю підтримує проект.

Очікувалося, що виробництво розпочнеться на початку 2023 року, але ці наміри не здійсняться, оскільки Silk-FAW повідомила про проблеми з іпотекою, яка потрібна для купівлі землі під завод.

Регіональний уряд Емілії-Романьї та місто Реджо-Емілія заявили, що відеоконференція в понеділок була «необхідною і важливою», але додали, що вони все ще очікують на отримання протоколу, підписаного лідерами Silk-FAW, що підтверджує їх зобов’язання.

Сфотографовано новий розкішний седан для влади Китаю. Шпионские фото автомобилей

У Гонконзі сфотографували новий лімузин Hongqi із урядового гаража Китаю. Чотиридверка має заводський код N701 і, ймовірно, замінить собою седан L7. Раніше ця машина траплялася шпигунам лише у камуфляжі, але зараз на ній нібито пересувався голова КНР Сі Цзіньпін із дружиною. 

Кілька років тому китайська марка Hongqi (Хунці) розділила свою лінійку на чотири сімейства. Машини для каршерингу та таксі позначили літерою Q, масовий сегмент — Н, а спорткари виділили в S-серію.

Найрозкішнішими та найдорожчими залишилися моделі з індексом L, призначені для партійної еліти країни. Такі машини можна було зустріти тільки в урядовому гаражі КНР, хоча молодший седан L5 таки став дрібносерійним і його навіть можна було купити.

У 2018 році китайський лідер Сі Цзіньпін почав використовувати седан із заводським кодом N501. Це автомобіль з нового сімейства являє собою щось на зразок перехідної моделі між ретромашинами L-серії і «Хунці» з дизайном від екс-стиліста Rolls-Royce Джайлса Тейлора.

Тепер у Гонконзі сфотографували вже інший автомобіль — стрєч-седан з індексом N701. Він зберіг усі атрибути попередника — прапор на капоті та логотипи із золотим соняшником — але перетворився на кшталт останніх моделей Hongqi.

За попередньою інформацією, N701 має несучий кузов (у L-машин рама), оснащений турбомотором V8 об’ємом 4,0 літра і восьмиступінчастим автоматом. Седан випускатимуть штучно, не більше ніж п’ять машин на рік.

Простим смертним його, звичайно, не купити, тому що для них призначений H9+. Такий лімузин йде з мультиконтурними кріслами, міні-баром, вишуканим оздобленням, двоколірним забарвленням кузова та особливим декором у національному стилі, а коштує при цьому вдвічі дешевше «Майбах».