Записи с меткой ‘электромобиль’

Audi построили электрический болид специально для Кена Блока

Он называется Audi S1 e-Tron Quattro Hoonitron. Именно этот дрифтмобиль станет звездой следующего эпизода Gymkhana.

В январе этого года Кен Блок неожиданно объявил о прекращении сотрудничества с Ford, которое длилось 11 лет. Именно в рамках этого сотрудничества были построены Hoonicorn и Hoonitruck. К слову, с последним Кен Блок не так давно расстался. Hoonicorn пока снимается в серии видео «Hoonicorn vs. the World», где он соревнуется в драге против самых разных автомобилей.

В сентябре Кен Блок объявил, что подписал контракт с Audi. Для Кена Audi это особый бренд и он доволен, что они будут вместе развивать электромобили и их технологии. Тогда же раллийный ас пообещал продолжить проект Gymkhana на «очень особенном» электромобиле от Audi.

И вот сейчас Кен Блок показал свой новый болид. Он получил имя Audi S1 e-Tron Quattro Hoonitron и представляет собой переосмысленный на современный лад Audi Quattro S1, на котором Вальтер Рёрль в 1987 году победил в гонке Pikes Peak. Разумеется, новинка имеет существенно более продвинутую аэродинамику, чем раллийный монстр из 80-х. Поэтому силуэт кузова несколько отличается. Однако это не помешало новому электрическому купе получить передний и задний спойлер, аналогичные тем, что были на автомобиле Вальтера Рёрля.

Дизайн был разработан в кратчайшие сроки, всего за 4 недели от эскиза до окончательного варианта. Audi пока скрывают технические характеристики, однако можно быть уверенными — они будут впечатляющими. Кену Блоку показали автомобиль еще в ноябре и он был очень впечатлён.

«Audi дала мне возможность протестировать автомобиль в течение нескольких дней в Германии. Я знаком с множеством машин с ДВС, но здесь я узнал много нового. Разворот на 360 градусов на скорости 150 км/ч, причём посредством лишь нажатием ноги на педаль – для меня это совершенно новый опыт. Наша работа была направлена на то, чтобы мы с электромобилем смогли привыкнуть друг к другу. Я очень благодарен всей команде Audi Sport за феноменальную командную работу»

 

 

Audi S1 e-Tron Quattro Hoonitron представляет собой шасси из углеволокна, которое отвечает всем требованиям по безопасности FIA, с полноприводной силовой установкой, основанной на 2 электродвигателях. S1 Hoonitron разрабатывали на предприятии Audi Sport в немецком Неккарзульме, на котором производят RS e-tron GT.

«Сотрудничество с Audi очень особенное для меня. Когда-то именно этот бренд и его страсть к автоспорту повлиял на меня и побудил заняться ралли. То, что в Audi разработали автомобиль для меня и моей команды, а также присоединились к нашему очередному проекту, стало для меня воплощением мечты. Hoonitron напишет следующую главу в нашей истории и поведет проект Gymkhana в будущее», — сказал Кен Блок.

Уже сейчас известно, что следующее поколение Audi R8 будет полностью электрическим. Вероятнее всего новый электрический суперкар получит множество технологий от S1 Hoonitron.

Volvo и Northvolt будут разрабатывать новые аккумуляторы в Швеции

Компании Volvo Cars и Northvolt создадут научно-исследовательский центр, специализированный на батареях электромобилей. Его построят в шведском Гетеборге в рамках инвестиций в разработку и производство аккумуляторов на общую сумму 2.9 млрд евро.

В рамках партнерства, объявленного обеими компаниями в начале этого года, Volvo Cars и Northvolt на этой неделе подписали обязывающее соглашение о создании совместного предприятия по разработке и экологическому производству аккумуляторов для следующего поколения полностью электрических автомобилей Volvo. Научно-исследовательский центр начнет функционировать в 2022 году

После создания нового научно-исследовательского центра в Гетеборге начнется строительство нового производственного предприятия в Европе. Завод будет производить аккумуляторные батареи следующего поколения, специально разработанные для использования в полностью электрических автомобилях Volvo и Polestar. Ожидается, что точное местоположение предприятия будет подтверждено в начале 2022 года.

Научно-исследовательский центр будет располагаться в непосредственной близости от сосредоточения собственной научно-исследовательской деятельности Volvo Cars, а также от инновационного кампуса Northvolt Labs в Вестеросе, Швеция. Таким образом стороны договора намерены достигнуть синергии и высокой эффективности при разработке аккумуляторных технологий.

Хокан Самуэльссон, главный исполнительный директор Volvo Cars (слева) и Питер Карлссон, исполнительный директор Northvolt

Что касается совместного завода по производству аккумуляторных батарей, Volvo Cars и Northvolt находятся на завершающей стадии выбора подходящего места в Европе. Завод будет иметь потенциальную годовую мощность до 50 гигаватт-часов, что позволит поставлять аккумуляторы примерно для полумиллиона автомобилей в год. Строительство начнется в 2023 году, а крупномасштабное производство начнется в 2026 году, и ожидается, что в нем будет занято до 3000 человек.

Напомним, план электрификации компании Volvo предусматривает полный переход на электромобили к 2030 году. Трансформация разбита на несколько этапов, так к 2025 году доля батарейных машин в общем объеме выпуска должна достичь 50% и увеличиваться из года в год. Пока что группа компаний представила три серийных электрокара: Volvo XC40 Recharge, Volvo C40 Recharge и Polestar 2.

Источник: Volvo

Электрокроссовер BMW iX может получить «заряженную» версию

Новинку могут показать уже в январе 2022 года вместе с концептом, который может менять цвет.

Разговоры о «заряженной» версии BMW iX M60 ходят уже с весны этого года. Его могут представить уже в январе 2022 года на выставке потребительской электроники Consumer Electronics Show, CES, которая пройдет в Лас-Вегасе.

По предварительным данным «топовая» версия будет иметь ту же батарею на 105.2 кВтч, что и средняя версия iX xDrive50. Суммарная мощность двух электромоторов правда вырастет с 523 до 600 л.с.. Скорость разгона с 0 до 100 км/час сократится с 4.6 до 4 секунд. Запас хода правда, вероятно, чуть уменьшится. У xDrive 50 это 630 километров по циклу WLTP. Аналогичную силовую установку может получить и первый электрический Rolls Royce — купе Spectre, которое должно сменить актуальный Wraith.

Кроме увеличенной мощности и уменьшенного времени разгона до «сотни» у BMW iX M60 есть и другие отличия: перенастроенная подвеска и более агрессивный внешний вид с деталями из каталога M Performance.

Кроме «заряженного» электрокроссовера BMW iX M60 на выставке CES могут представить еще концепт-кар, который может менять цвет «одним нажатием кнопки», и продвинутый автомобильный кинотеатр.