Записи с меткой ‘электромобиль’

Электрокроссовер BMW iX может получить «заряженную» версию

Новинку могут показать уже в январе 2022 года вместе с концептом, который может менять цвет.

Разговоры о «заряженной» версии BMW iX M60 ходят уже с весны этого года. Его могут представить уже в январе 2022 года на выставке потребительской электроники Consumer Electronics Show, CES, которая пройдет в Лас-Вегасе.

По предварительным данным «топовая» версия будет иметь ту же батарею на 105.2 кВтч, что и средняя версия iX xDrive50. Суммарная мощность двух электромоторов правда вырастет с 523 до 600 л.с.. Скорость разгона с 0 до 100 км/час сократится с 4.6 до 4 секунд. Запас хода правда, вероятно, чуть уменьшится. У xDrive 50 это 630 километров по циклу WLTP. Аналогичную силовую установку может получить и первый электрический Rolls Royce — купе Spectre, которое должно сменить актуальный Wraith.

Кроме увеличенной мощности и уменьшенного времени разгона до «сотни» у BMW iX M60 есть и другие отличия: перенастроенная подвеска и более агрессивный внешний вид с деталями из каталога M Performance.

Кроме «заряженного» электрокроссовера BMW iX M60 на выставке CES могут представить еще концепт-кар, который может менять цвет «одним нажатием кнопки», и продвинутый автомобильный кинотеатр.

Электромобиль Škoda Enyaq Coupe iV показался в новых тизерах

Škoda опубликовала новое изображение и показала на видео новый электромобиль Enyaq Coupe iV. А ещё наконец-то объявила дату мировой премьеры этой модели.

Škoda Enyaq Coupe iV станет серийным воплощением концепта Škoda Vision iV 2019 года. По сравнению с «обычным» кроссовером Enyaq iV у нового автомобиля более спортивный профиль, который означает менее вместительный багажник (570 против 585 л) и меньше пространства над головами пассажиров второго ряда. Из «плюсов» — улучшилась аэродинамика и запас хода. Коэффициент Cd у Enyaq Coupe iV равен 0.234 и Škoda заявляет, что на сегодня это лучший показатель в классе.

«Изюминкой» дизайна новинки является подсветка передней решетки при помощи 131 светодиода. В интерпретации чешского бренда такая концепция называется «Crystal Face» («Кристальное лицо»). Кстати, у первой версии Enyaq подсветка доступна только опционально для версии RS и ограниченной серии Founders Edition. А вот габаритные размеры кроссовера-купе мало чем отличаются. Длина 4653 мм (+4 мм), высота 1617 мм (+1 мм). Ширина 1879 мм и колесная база 2765 мм сохранились. Зато панорамная крыша обещана даже в базовой комплектации.

В Европе Enyaq Coupe будет доступен в трёх версиях: заднеприводных iV 60 (132 кВт, 180 л.с., 310 Н·м) и iV 80 (150 кВт, 204 л.с., 310 Н·м), полноприводной iV 80x (195 кВт, 265 л.с., 425 Н·м). Максимальная дальнобойность в 535 км обещана версии iV 80 с батареей ёмкостью 82 кВт·ч. 

Презентация Škoda Enyaq Coupe iV состоится 31 января 2022 года. Цены, вероятно, будут объявлены позже, но пока можно ориентироваться на стоимость обычного Enyaq, который оценивается в 33,8 — 47 тыс. евро, в зависимости от модификации.

Источник: Škoda 

Электрические грузовики Volvo испытали вблизи полярного круга

Компания Volvo Trucks провела испытания своих электрических грузовиков в холодных условиях на севере Швеции. Особое внимание уделили функции поддержания оптимальной температуры Ready to Run.

Проверка в полевых условиях вблизи полярного круга позволяет оценить влияние природных явлений на новые электрогрузовики. Машины предназначены для эксплуатации в разных климатических условиях, даже при -25°C и сильном ветре, когда быстро покрываются ледяной коркой, объяснила Джессика Сандстрём, старший вице-президент Volvo Trucks по управлению продуктами.

Одной из задач инженеров была проверка функции Ready to Run. Она готовит грузовик к рабочему дню, выполняя предварительное прогревание, когда это нужно, а во время работы в очень жаркую погоду — охлаждает аккумуляторы и кабину автомобиля.

Оптимальная температура для аккумуляторов составляет около +25°C, водитель может активировать предварительный подогрев или охлаждение дистанционно с помощью специального мобильного приложения. Функция Ready to Run будет доступна для крупнотоннажных моделей Volvo FH, FM и FMX Electric.

В этом году перевозчикам в Европе было доставлено всего несколько сотен электрических крупнотоннажных грузовиков. Тем не менее, Volvo Trucks называет такие машины важной частью решения проблемы сокращения выбросов СО2. Цель компании — к 2030 году увеличить долю машин на электротяге в общем объеме продаж до 50%.

В 2019 году в Европе началось серийное производство среднетоннажных грузовых автомобилей Volvo FL и FE Electric, предназначенных для работы в городской черте и вывоза отходов. В 2020-м стартовало производство капотного тягача Volvo VNR Electric для Северной Америки. В 2022-м в Европе начнутся поставки крупнотоннажных электрогрузовиков Volvo FH, FM и FMX.

Источник: Volvo Trucks