Записи с меткой ‘электромобиль’

13 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

Tesla начала собирать электрические тягачи Semi

На «Гигафабрике» Tesla в американском штате Невада началось мелкосерийное производство электрического тягача Semi. По слухам, первые машины достанутся компании PepsiCo.

Один из тягачей Tesla Semi был замечен на испытаниях на территории завода в Неваде. Грузовик заснял американский блогер Сойер Мерритт и опубликовал запись на своем YouTube-канале.

Автор утверждает, что его источник на предприятии подтвердил начало «ограниченного производства» Tesla Semi. Вероятно, первые тягачи предназначены для компании PepsiCo, которая заказала сто машин у компании Илона Маска еще в 2017-м году.

При этом начало серийного производства, как отмечает InsideEVs, ожидается не ранее 2023 года. Одной из причин задержек новой модели называется неготовность Tesla к масштабному выпуску цилиндрических элементов питания типа 4680 для аккумуляторных батарей грузовых электромобилей.

Концепт Tesla Semi

Tesla Semi — полностью электрический тягач. Первые концепты были показаны в 2017 году, а в 2018-м компания испытала прототипы на реальных дорогах между заводами в Неваде и Калифорнии. Летом 2019-го Tesla прогнозировала, что начнет серийное производство Semi к концу 2020 года, но уже в начале 2021-го глава компании Илон Маск заявил, что сроки сдвигаются на два года вперед.

Ожидается, что Tesla Semi сможет проезжать на одном заряде около тысячи километров. Силовая установка будет состоять из четырех двигателей, которые позволят ускоряться тягачу без груза с места до 96 км/ч за пять секунд, а с 40-тонным полуприцепом — за 20 секунд.

13 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

Электрический фургон Mercedes-Benz eVito стал дальнобойнее

Mercedes-Benz обновил «начинку» электрической версии фургона Vito. Он получил батарею увеличенной емкости и стал значительно больше проезжать от зарядки до зарядки.

Коммерческий электромобиль Mercedes-Benz eVito приводится движение двигателем на передней оси. Его мощность и крутящий момент не изменились — 85 кВт (116 л.с.) и 360 Н·м. Однако емкость тяговой литий-ионной батареи по сравнению с дореформенным автомобилем, который выпускается с 2018 года, выросла на 70% и теперь составляет 60 кВт·ч.

С прежней батареей eVito по паспорту проезжал на одной зарядке скромные 150 км в далеком от реальности цикле NEDC. А с новыми аккумуляторами — до 242-314 км в более правдоподобном цикле WLTP. «Расход» в комбинированном цикле при этом заявлен на уровне 27,2-21,3 кВт·ч/100 км.

Вместе с новой батареей eVito получил модернизированную зарядную систему с поддержкой быстрой зарядки. От 50-киловаттных станций постоянного тока батарея заряжается с 10 до 80% примерно за 50 минут, а от 80-киловаттных — за 35 минут.

Для более рационального использования энергии обновленный eVito снабдили продвинутой системой рекуперации. Она автоматически анализирует режим движения по показаниям электронных ассистентов и в зависимости от этого выбирает оптимальные настройки.

В Германии обновленный Mercedes-Benz eVito можно будет заказать с начала 2022 года. Цены на цельнометаллический фургон начинаются с 46 тыс. евро за стандартную версию и 47,5 тыс. евро — за удлиненную.

Источник: Daimler

12 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

В сеть утекли фото Mini следующего поколения

Спойлер: новое поколение трехдверного хэтчбека будет довольно ощутимо отличаться от всех предыдущих моделей.

Ранее мы уже писали о том, что Mini показала свой новый трехдверный хэтчбек. Правда полностью в камуфляже. Тогда казалось, то внешность автомобиля не претерпит серьезных изменений. Больше интереса вызвал тот факт, что а фото был электромобиль. Смена поколений это повод улучшить дальность хода и динамические характеристики.

С того момента прошло чуть больше месяца. Сейчас в сеть утекли фото новинки без какого-либо камуфляжа. Изменения в экстерьере все таки есть и они существенны. Салон тоже обновился.

Эволюцию Mini можно сравнить с таковой у Range Rover, который тоже готовится к смене поколений. Там новое поколение тоже похоже на прежнее. Производитель решил и дальше использовать удачный и узнаваемый профиль. Но изменение все таки есть. На этот раз заменой фар и бамперов Range Rover 2015 года в новое поколение не переделать.

С Mini такая эе история. Спереди новое, уже 4 поколение, вполне могло бы сойти на пока еще актуальную модель, но с новым бампером. Изменения есть, однако они не радикальны.

А вот сзади нас ждет то самое очень заметное изменение, как и в случае с Range Rover. Ранее новую форму задних фонарей не было заметно т.к. их исказили с помощью плёнки. Новые фонари, соединенные черной планкой с надписью «Cooper S», выглядят стильно и в духе времени.

Однако, интрига всё равно сохраняется. Патрубка выхлопной системы не видно. Это может быть электрический Mini, но мы видим шильдик S, а не SE. Либо на фото это всё таки бензиновая версия, либо электрический Mini теперь будет с шильником S.

Со сменой поколения изменится и интерьер. В центре минималистской торпеды расположен тонкий круглый экран, разумеется сенсорный. К счастью, Mini не пошлы на поводу у моды и сделали удобно — под экраном остались физические кнопки, вероятно для управления климатической системой и аудиосистемой. Перед рулём нет приборной панели, однако есть проекция на лобовое стекло.

  • Популярное видео