Записи с меткой ‘электромобиль’

Volkswagen начал строительство первого завода по производству батарей для электромобилей

Volkswagen Group объявила о начале строительства первого из шести запланированных заводов по выпуску литиевых аккумуляторов. Предприятие расположится в городе Зальцгиттер, Германия.

Завод в Зальцгиттере назвали SalzGiga по примеру ГигаФабрик компании Tesla. Он должен стать типовым производственным предприятием концерна Volkswagen по производству батарей для электромобилей. Строительством и дальнейшей работой SalzGiga будет руководить новая дочерняя компания PowerCo. 

Предприятие в Зальцгиттере должно начать выпускать аккумуляторы на основе унифицированных призматических элементов с 2025 года. В будущем завод должен выйти на годовую мощность 40 ГВтч, что достаточно для производства около 500 000 электромобилей.

Торжественное начало строительства завода в Зальцгиттере. Слева направо: Франк Бломе, генеральный директор PowerCo, Даниэла Кавалло, председатель производственного совета Volkswagen AG, Штефан Вайль, премьер-министр Нижней Саксонии, Герберт Дисс, председатель правления Volkswagen AG, Олаф Шольц, Федеральный канцлер Германии, Томас Шмалль, член правления Volkswagen AG по технологиям и председатель правления Volkswagen Group Components, Ханс Дитер Пётш, председатель наблюдательного совета Volkswagen AG

К 2030 году Volkswagen Group вместе с партнерами намерена управлять в Европе шестью заводами по производству аккумуляторных элементов общим объемом 240 ГВтч. Совокупные инвестиции в эти предприятия составят 20 млрд евро, при этом будут созданы до 20 тысяч новых рабочих мест.

Уже известно, что следующий аккумуляторный завод будет открыт в испанской Валенсии. В настоящее время определяются площадки для еще трех заводов. Помимо Европы PowerCo также изучает возможность строительства дополнительных гигафабрик в Северной Америке.

Образец аккумуляторного элемента

В Volkswagen уверены, что новые призматические элементы питания можно будет использовать в электромобилях любых классов. Унификация и масштабирование производства теоретически позволит снизить себестоимость батарей на 50% по сравнению с нынешними показателями.

«Прототипы, произведенные на сегодняшний день, продемонстрировали очень многообещающие характеристики в отношении дальности действия, времени зарядки и безопасности, что является важными предпосылками для будущего промышленного стандарта», — отметили в Volkswagen.

Источник: Volkswagen

BMW анонсировала бронированную версию электрического седана i7

Компания BMW уже более сорока лет выпускает бронированные версии своих представительских автомобилей. Но бронированный электромобиль — это что-то новенькое.

Автомобили BMW, в том числе новый электрический седан BMW i7, использовались для перевозки самых влиятельных людей мира на недавнем саммите G7 в Германии. Там же была анонсированная бронированная версия электромобиля.

Оливер Ципсе, глава правления BMW, заявил, что бронированный BMW 7 серии нового поколения появится в 2023 году. Кроме этого компания впервые представит полностью электрический защищенный автомобиль. Ципсе отметил, что с точки зрения уровня защиты электромобиль ничем не будет уступать седану с двигателем внутреннего сгорания.

Подробности проекта пока не раскрываются. Не исключено, что бронированный BMW i7 построят на базе версии xDrive60. Это полноприводная модификация седана с двухмоторной установкой, которая развивает мощность 544 л.с. (400 кВт) и крутящий момент 745 Нм. С 0 до 100 км/ч седан ускоряется за 4,5 секунды, а запас хода благодаря батарее емкостью 107,8 кВтч составляет 483 км в испытательном цикле EPA. 

Источник: BMW

Электрический кроссовер Geometry E вышел на рынок Китая с ценой от 13 тысяч долларов

Geometry E — новый электромобиль от бренда Geometry, который принадлежит компании Geely. Компактный кроссовер получил не самую большую батарею, но зато приятно удивил ценой.

Кроссовер Geometry E ориентирован на молодых покупателей, которые ценят необычный дизайн, но не могут себе позволить дорогие автомобили. Новинка представлена в трех комплектациях: Cute Tiger, Linglong Tiger и Thunder Tiger.

Цены начинаются с 12 947 долларов (86 800 юаней) за базовую модель. Linglong Tiger и Thunder Tiger будут стоить около 14 588 и 15 483 долларов соответственно. 

Длина/ширина/высота Geometry E: 4004/1765/1550 мм. Колесная база: 2485 мм

Спереди Geometry E выделяется световой полосой между дневных ходовых огней, а сзади — L-образными фонарями. Покупатели могут выбрать один из четырех вариантов цвета: мятный, зеленый, голубой лотос и жасмин.

Яркая цветовая гамма продолжается и в салоне электрического кроссовера. Все комплектации предусматривают два 10,25-дюймовых дисплея, которые выполняют роль приборной панели и экрана мультимедийного комплекса.

Кроссовер приводится в движение двигателем TZ160XS601 мощностью 60 кВт (81 л.с.) и крутящим моментом 130 Нм. Максимальная скорость автомобиля — 121 км/ч.

Существует два варианта литий-железо-фосфатных батарей для Geometry E: на 33,5 кВтч для базовой модели и 39,4 кВтч для других комплектаций. В первом случае обещанный производителем запас хода — 320 км, в остальных — 401 км. При использовании мощных зарядных станций зарядка от 0 до 80% занимает 30 минут.

Источник: Carnewschina Фото: Autohome