Записи с меткой ‘электромобиль’

Human Horizons показала киберпанк седан HiPhi Z с разгоном 0-100 км/ч за 3.8 секунды

Компания Human Horizons Technologie раскрыла финальный дизайн электромобиля HiPhi Z. Он получит силовую установку на 600 л.с., запас хода 700 км, систему (полу)автономного вождения и цены на уровне Tesla Model S.

HiPhi Z — это седан с низкой посадкой, 22-дюймовыми колесами, большим спойлером над задним стеклом и огромной крышкой багажника, из-за которой он похож на лифтбэк. Двери автомобиля открываются автоматически, когда приближается водитель, причем задние — против хода движения.

Колеса HiPhi Z могут поворачивать на угол до 13,2 градусов в одну сторону с передними либо в противоположную. За счет этого повышается управляемость на высоких скоростях и уменьшается радиус разворота.

Вариантов силовой установки два. Первый – с одним двигателем мощностью 300 л.с. на задней оси, второй – с полным приводом и двумя двигателями суммарной мощностью 600 л.с. Емкость тяговой аккумуляторной батареи составляет 120 кВтч, а заявленный запас хода – 705 км в испытательном цикле NEDC.

Кроме этого анонсирована система помощи при вождении с 34 различными сенсорами и датчиками, включая лидар который возвышается над лобовым стеклом по центру.

Дух киберпанка прослеживается не только в дизайне экстерьера, но и в салоне электромобиля. Руль с сенсорными клавишами выглядит как штурвал космического корабля из «Звездных войн». Привычного щитка приборов нет, вместо него – большой проекционный экран. По центру установлен большой сенсорный дисплей, на котором отображается 3D-куб со всеми приложениями.

Роботизированная рука HiPhi Bot поворачивает дисплей к тому, кто говорит. Так что если водитель дает голосовую команду, экран поворачивается к нему. Когда командует пассажир, экран поворачивается в противоположную сторону. Экран также может двигаться в ритме музыки, воспроизводимой аудиосистемой Meridan с 23 динамиками.

Цены на HiPhi Z варьируются в диапазоне от 89 500 до 119 400 долларов. Ожидается, что даты запуска в Китае будут объявлены на автосалоне в Чэнду в августе. По неофициальной информации, производитель уже получил предварительные заказы на 2500 автомобилей.

Источники: Carnewschina, Human Horizons

Volvo, Daimler и Traton создадут в Европе сеть зарядных станций для электрических грузовиков

Volvo Group, Daimler Truck и Traton Group завершили последний этап формирования совместного предприятия по зарядной инфраструктуре в Европе.

Совместное предприятие (СП) Volvo, Daimler и Traton планирует установить и эксплуатировать не менее 1700 высокопроизводительных точек зарядки экологически чистой энергии на автомагистралях и рядом с ними, а также в логистических центрах по всей Европе. Стороны обязуются инвестировать в общей сложности 500 млн евро, что, как предполагается, на сегодняшний день является крупнейшей инвестицией в зарядную инфраструктуру в европейской индустрии большегрузных автомобилей.

Название СП пока не объявлено. Однако известно, что это будет отдельное юридическое лицо с головным офисом в Амстердаме, Нидерланды. Компанию возглавит Аня ван Нирсен, бывший генеральный директор компании-поставщика зарядной инфраструктуры Allegro.  

Мартин Лундштедт, президент и главный исполнительный директор Volvo Group, рассказал, что дальнобойные электрические грузовики и автобусы не могут стать популярными без соответствующей инфраструктуры. Поэтом запуск совместного предприятия европейского масштаба является важной вехой и ускорителем на пути к углеродно-нейтральному транспорту в Европе до 2050 года.

Более подробная информация, включая раскрытие названия бренда, будет раскрыта до конца 2022 года.

Источники: Volvo, Daimler

Huawei выводит на рынок новый кроссовер Aito M7

В Китае анонсированы продажи нового кроссовера Aito M7. Его называют электромобилем, хотя под капотом у M10 также скрыт бензиновый двигатель, который используется для подзарядки тяговой батареи и увеличения запаса хода.

Aito — бренд электромобилей, созданный компаниями Huawei и Seres. В марте 2022 года Aito начала продавать в Китае свою первую модель кроссовера M5. А теперь представила второй кроссовер M7 с аналогичной технологией увеличения запаса хода.

Длина / ширина / высота Aito M7: 5 030 мм / 1 960 мм / 1760 мм. Колесная база: 2 935 мм.

Aito предлагает на выбор несколько модификаций M7 по цене от 319 800 юаней (47 765 долларов США) за самую доступную и 379 800 юаней (56 595 долларов) за топ-версию.

Заднеприводная версия Aito M7 оснащена электрическим двигателем мощностью 200 кВт (271 л.с.) и 1.5-литровым бензиновым двигателем мощностью 90 кВт (122 л.с.). ДВС в данной связке используется для работы генератора. 

Полноприводная модификация Aito M7 имеет дополнительный электрический двигатель спереди на 130 кВт (176 л.с.). Таким образом совокупная мощность двух моторов достигает 330 кВт (448 л.с.), чего достаточно для разгона с 0 до 100 км/ч за 4.8 секунды.

В автомобилях бренда Aito используется операционная система Huawei HarmonyOS, позволяющая запускать мобильные приложения прямо с центрального дисплея.

На M7 устанавливаются тяговые литий-ионные батареи CATL сравнительно небольшой как для 5-метрового кроссовера емкостью 40.06 кВтч. Исключительно на электрической тяге заднеприводный Aito M7 проезжает в испытательном цикле WLTC до 195 км, а полноприводный — 165 км.

Полный запас хода при использовании собственного заряда тяговой батареи и полностью заправленном бензином баке достигает 1220 км и 1100 км для заднеприводной и полноприводной версий соответственно.

Aito M7 уже доступен для заказа в Китае. Потребительские тест-драйвы кроссовера начнутся с 23 июля, а продажи — в августе.

Источник: cnevpost