Премьера компактного электрического кроссовера GAC Aion V состоится до конца апреля 2020 года.

Китайская компания GAC анонсировала премьеру новой модели электрического бренда Aion. В конце апреля дочерняя фирма GAC, GAC New Energy, официально представит новый компактный кроссовер Aion V. На рынке новинка ожидается в июне-июле этого года. На выбор предложат три версии кроссовера с запасом хода 500, 520 и 600 км по циклу NEDC. В реальности, версия базовая версия с обещанным запасом хода в 500 км сможет проезжать без подзарядки около 300 км.

Дизайн Aion V разработан в соответствии с фирменной стилистикой марки. Встроенные светодиодные фары, дополненные линейкой дневных ходовых огней, придают облику Aion V агрессивности. Узкие задние фонари «перетекают» в выдвижные дверные ручки, что делает «пятерку» визуально шире. Также кроссоверу достались массивный задний спойлер и «парящая крыша». Добиться такого эффекта дизайнерам удалось за счет хромированной полосы протянувшейся от внешних уголков фар до задних стоек.

По данным китайских СМИ, Aion V достался «молодежный» интерьер в черно-оранжевой цветовой гамме. На передней панели и дверных картах множество декоративных элементов. Салон укомплектован двухспицевым мультифункциональным рулевым колесом и большим центральным дисплеем.

В зависимости от комплектации в стандартное оснащение войдут панорамный люк, тонированные стекла и 12 парковочных датчиков (по 6 спереди и сзади). Также будет доступна двухцветная окраска кузова.

Aion V укомплектован электродвигателем мощностью 184 л.с. (350 Нм) и батареей разной емкости (точные цифры пока не известны).

Источник: Autohome

На заводе компании Byton в китайском городе Нанкин, провинция Цзянсу, собрали пробную партию кроссоверов M-Byte.

Спустя два года после премьеры на выставке CES в Лас-Вегасе первая модель китайской компании Byton — электрокроссовер M-Byte — встала на конвейер. Фотографии со сборочного конвейера компании в Нанкине опубликовало издание Car News China.

Пока речь идет о тестовой сборке. Как видно на фото, серийный Byton M-Byte не слишком отличается от концепта. Кроссовер сохранил гладкие линии кузова и полностью светодиодную оптику. Интересно, что функции поворотников возложены на дневные ходовые огни.

Но главная особенность новинки — 48-дюймовая цифровая приборная панель. Дисплея с такой диагональю нет ни у одного другого серийного автомобиля в мире. Плюс к этому, по центру рулевого колеса установлен 7.0-дюймовый экран, который используется при движении автомобиля в автономном режиме и позволяет управлять кроссовером голосовыми командами и жестами. Между сидениями переднего ряда установлен экран с диагональю 8 дюймов, который хорошо виден пассажирам, сидящим сзади. Еще два дисплея расположились на спинках передних сидений.

На китайском рынке Byton M-Byte предложат в двух версиях. Базовая укомплектована одним 272-сильным электромотором, установленным на задней оси, и аккумуляторным блоком емкостью 72 кВт•ч, обеспечивающим запас хода до 360 км по циклу WLTP.

Полноприводная версия кроссовера получила два электродвигателя совокупной мощностью 408 л.с. и батарею на 95 кВт•ч. Запас хода такого кроссовера составляет 435 км. Обе версии кроссовера будут поддерживать систему быстрой зарядки. До 80% емкости батарея заряжается менее чем за 35 минут.

В Европе и Северной Америке прием заказов на Byton M-Byte начнется в 2020 году, а поставки клиентам — годом позже. Минимальный ценник — 45 тысяч евро.