Записи с меткой ‘электромобиль’

Электрический кроссовер Genesis показался на новых фото

Прототип будущей серийной модели Genesis замечен на дорогах Европы.

В апреле этого года в сети появились фотографии так называемого мула с кузовом от Kia Niro, на котором испытывали агрегаты будущего серийного кроссовера Genesis с заводским индексом JW. Сейчас американское издание Motor1 опубликовало новую серию шпионских снимков прототипа кроссовера.

Пропорциями кузова автомобиль на фото практически полностью повторяет прошлогодний ретро-концепт Hyundai 45 и отличается от хэтчбека только оформлением задней части кузова. Также у электрокроссовера приподнятая к корме поясничная линия кузова, тогда как для «45» характерны прямые линии. К сожалению, передняя часть прототипа полностью закрыта камуфляжем, а реальную форму капота разработчики дополнительно замаскировали блочными секциями.

Снимков салона по-прежнему нет, но учитывая премиальный статус Genesis, стоит ожидать полный комплект новейших технологий, которые позволят JW конкурировать с последними электрическими моделями Audi и BMW.

По предварительной информации, Genesis JW построен на новой электрической платформе E-GMP Hyundai Motor Group. Также «тележка» используется в Hyundai 45 и будущем флагмане электрической линейки Kia с внутренним индексом CV. Известно, что E-GMP поддерживает установку аккумуляторных блоков различной емкости, способных обеспечить запас хода более 500 км. От сверхскоростной зарядной станции до 80% емкости батарея JW EV будет заряжаться за 20 минут. Также ожидается полный привод.

По информации The Korean Car Blog, серийное производство электрокроссовера Genesis JW начнется в июне 2021 года. Премьера может состояться в конце этого или в начале следующего года.

Компания Hyundai испытала кроссовер Kona Electric на дальнобойность

Запас хода электрокроссовера Hyundai Kona Electric превысил 1000 км.

Компания Hyundai опубликовала результаты испытаний электрической версии кроссовера Kona. В течение трех дней три кроссовера демонстрировали пробег на одном заряде батареи на немецкой трассе Лаузицринг. Каждый из них смог преодолеть целевую отметку в 1000 км, проехав 1018.7, 1024.1 и 1026 км соответственно.

В испытании, которое длилось почти 35 часов, участвовали три команды, две из Hyundai и одна из AutoBild. За ходом испытаний наблюдала европейская компания по техосмотру автомобилей Dekra. Во время заездов использовались серийные кроссоверы с батареей емкостью 64 кВт•ч и стандартными шинами размерности 215/55 R17. Для экономии заряда батареи медиасистемы и климат-контроль отключили. Включенными оставались только дневные ходовые огни. Средняя скорость движения кроссоверов составила 29-31 км/ч, что соответствует средней скорости движения транспорта в европейских городах. В течение трех дней наблюдатели зафиксировали 36 смен водителей, что свидетельствует о том, что без торможений и ускорений, как и на обычных городских улицах, не обошлось.

В Германии Hyundai Kona Electric с мотором мощностью 136 л.с. и аккумуляторным блоком емкостью 100 кВт•ч стоит от 33 970 евро, в версии с 204-сильным двигателем и батареей на 150 кВт•ч — от 40 795 евро. Паспортный запас хода топовой модификации кроссовера — 449 км по измерительному циклу WLTP.

Источник: Hyundai

Электрокроссовер Cadillac Lyriq будет дешевле Tesla Model X

Дороже первого серийного электрокара Cadillac окажутся также Audi E-Tron и Jaguar I-Pace.

Cadillac Lyriq будет стоить менее 60 тысяч долларов США. Об этом ходе конференции финансового холдинга J.P. Morgan заявил президент компании Стив Карлайл. Конкретную стоимость электрокроссовера он не назвал, сказав, что ценник Lyriq «не будет иметь пятизначную цифру» и «не будет начинаться с семи или шести».

«Этот автомобиль должен быть оценен так же, как сегодня в отрасли среднеразмерные внедорожники класса люкс, возможно, вначале с небольшой надбавкой», — сказал глава Cadillac.

На прошлой неделе компания провела онлайн-презентацию кроссовера Cadillac, показав не серийную модель, а готовый на 85% прототип. Первый электрокар марки построен на новой электрической платформе General Motors. Также новинке досталась аккумуляторный блок Ultium собственной разработки концерна. Батарея емкостью 100 кВт•ч обеспечит кроссоверу запас хода в 300 миль (483 км). Также обещана поддержка зарядки от источников до 19 кВт и от скоростных зарядных станций постоянного тока более 150 кВт. На рынке Cadillac Lyriq предложат в задне- и полноприводной версии. Данные о силовых агрегатах компания не предоставила.

Электрокроссовер укомплектуют цельным изогнутым 33-дюймовым экраном, способным отображать более 1 млрд оттенков. Высота экрана составит 5 дюймов (127 мм), ширина — около 914 мм. Он будет разделен на три функциональные зоны: зона управления внутренними функциями, приборная панель и «мультимедийка». До недавнего времени Cadillac Lyriq мог претендовать на титул обладателя самого большого дисплея в автомобильной промышленности, если бы не водородомобиль калифорнийской компании Hyperion. Суперкару Hyperion XP-1 обещан экран диагональю 98 дюймов.

Также Cadillac Lyriq может похвастаться наличием проекционного дисплея с двумя виртуальными панелями, последней версией фирменного «автопилота» Super Cruise с функцией автоматической смены полосы движения, автопарковщиком с дистанционным управлением, акустикой AKG Studio с 19 динамиками и продвинутой системой шумоподавления.

Серийное производство электрокроссовера Cadillac Lyriq начнется в конце 2022 года. 

Источник: Carscoops