Записи с меткой ‘электромобиль’

16 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Бюджетный электрокар Dacia Spring готов к производству

Румынская марка Dacia показала серийную версию «самого доступного электрокара в Европе» — Spring.

Dacia Spring — обновленная версия электрического хэтчбека Renault City K-ZE, представленного на рынке Китая с 2019 года. От китайского электрокара он отличается оригинальным орнаментом пластиковой обшивки кузова, новой корпоративной «радиаторной решеткой», за которой прячется зарядный разъем, формой оптики, флуоресцентными оранжевыми акцентами в экстерьере и логотипом марки.

Габаритная длина Dacia Spring — 3734 мм, ширина — 1622 мм, высота — 1516 мм, дорожный просвет — 150 мм, объем багажного отделения — 300 литров.

Салон электрокроссовера оформлен практически также как у Renault City K-ZE. Отличия только в отделке, новом четырехспицевом рулевом колесе и сервоприводе с кнопкой вместо механического ползунка управления режимом рециркуляции у климатической системы. В базовой комплектации монохромный дисплей на передней панели, электроусилитель рулевого управления, центральный замок, электрические стеклоподъемники, шесть подушек безопасности, ESP, ограничитель скорости и система автоматического торможения, работающая на скорости от 7 до 170 км/ч.

Дорогим комплектациям доступна 7.0-дюймовая мультимедийная система с навигатором, Bluetooth, USB-разъемом и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, кондиционер, камера заднего вида, электрорегулировка зеркал и полноразмерная запаска.

Вариант силовой установки один — 45-сильный электромотор (125 Нм) и установленная под днищем тяговая батарея емкостью 26.8 кВт•ч. Запас хода заявлен на уровне 225 км по циклу WLTP, но, как утверждается, в городском режиме Spring может проехать до 295 км. От стандартной бытовой розетки на 220 В батарея кроссовера заряжается до 80% емкости за 14 часов, от скоростной зарядной станции — менее часа.

Максимальная скорость ограничена на 125 км/ч. При активации Eco-режима мощность мотора снижается до 31 л.с., а «максималка» — до 100 км/ч. Динамические характеристики электрокара не озвучены.

В начале 2021 года Dacia Spring появится в европейских службах каршеринга, а дилерских центрах — осенью того же года. Цены пока не объявлены. Также производитель обещает «грузовую» версию Cargo с двухместным салоном, багажником на 800 литров и грузоподъемностью 325 кг.

Источник: Dacia

15 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

У кроссовера Tesla Model Y появилась семиместная версия

Доплата за семиместный салон составляет 3 тысячи долларов США

В ноябре этого года Tesla начнет производство семиместной версии кроссовера Model Y, а в декабре начнутся поставки клиентам. Об этом в своем Twitter сообщил глава американской компании Илон Маск.

Заказать семиместный Tesla Model Y можна уже сейчас. Такой кроссовер обойдется клиенту на 3 тысячи долларов дороже стандартной версии с пятиместным салоном.

Ранее Маск анонсировал производство обновленного Model Y на новом заводе в Германии. Кроссовер европейской сборки будет отличаться от модели, выпускаемой в США. По словам Маска, «серьезные изменения произойдут в конструкции автомобиля», но какие именно, пока не известно.

Поставки Tesla Model Y на рынок США начались в феврале 2020 года, практически на полгода раньше изначально запланированного срока. Причиной такого приятного для американцев сюрприза стало успешное завершение 2019 года: запуск Gigafactory 3 в Китае, стремительный рост акций компании и рекордные поставки. Традиционно начали с самой дорогой версии Model Y Performance. В США такой кроссовер стоит $61 тысячу.

Самый «бюджетный» вариант — заднеприводная комплектация Standard Range — ожидалась весной 2021 года, но в июле Маск сообщил, что ждать появления «народного» электрокроссовера не стоит. В Tesla решили не ставить Standard Range на конвейер из-за «неприемлемо низкого» запаса хода (более 400 км по циклу EPA).

13 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Электрическое кросс-купе Mercedes-Benz EQC превратили в «вездеход»

Mercedes-Benz представил концепт электрического внедорожника на базе кросс-купе EQC.


Электрический вездеход Mercedes-Benz E 400 All-Terrain 4×4² — это новый проект команды инженеров-разработчиков марки, которым принадлежит авторство представленного в 2017 году экстремального универсала All-Terrain 4×4.

Экстремальный электрический внедорожник построен на базе серийного кроссовера Mercedes-Benz EQC 400 4Matic. От базовой модели электрический «вездеход» отличается переработанным шасси с новыми рычагами, пружинами и амортизаторами в независимой подвеске.

В сочетании с комплектом шин Cooper Zeon размерностью 285/50 R 20 доработанное шасси обеспечивает новому EQC 4×4² дорожный просвет в 293 мм, что на 153 мм больше, чем у стандартного EQC, и на 58 мм больше, чем у G-Class. За счет установки пластиковых расширителей крыльев ширина кроссовера увеличилась на 200 мм. Глубина преодолеваемого брода составляет 400 мм (+150 мм). Угол въезда — 31.8 градуса, угол съезда — 33 градуса, что соответственно на 11.2 и 13 градусов больше, чем у базовой модели.

Планов по серийному Mercedes-Benz E 400 All-Terrain 4х4² пока нет, но не исключено, что производитель решится на мелкосерийную сборку «вездехода», как это было с Mercedes-Benz All-Terrain 4×4. 

Источник: Carscoops

  • Популярное видео