Записи с меткой ‘электромобиль’

26 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Tesla уволила руководителя строительства завода в Германии

Руководитель строительства всех заводов Tesla Gigafactory Эван Хорецки лишился работы из-за неоплаченного счета за воду.


Tesla уволила Эвана Хорецки, инженера, стоящего за строительными проектами компании, включая заводы в Неваде, Фримонте и Шанхае, а в последнее время руководившего строительством Gigafactory 4 в Германии. Об этом сообщил Electrek.

По информации издания, причиной увольнения стало отключение воды на объекте из-за несвоевременно оплаченных счетов. Несмотря на то, что поставки воды быстро восстановили, человек, построивший и модернизировавший практически все заводы Tesla, лишился работы.

Особенно неожиданно прозвучала эта новость на фоне недавней похвалы от Илона Маска. Глава Tesla посетил объект в Грюнхайде в прошлом месяце и остался доволен темпами строительства, которые должно быть завершено в рекордно короткие сроки. Ни сам Хорецки, ни руководство компании, это «громкое» увольнение не комментируют.

Как сообщалось ранее, на Gigafactory 4 в Германии удут выпускать аккумуляторные батареи, силовые установки и автомобили. Первая продукция покинет завод в 2021 году. Изначально запустят сборку компактных кроссоверов Model Y, затем на конвейер поставят Model 3. Проектная мощность европейского завода Gigafactory 4 составит 500 тысяч автомобилей в год. Кроме этого в столице Германии или вблизи от города будет создан дизайн-центр и инжиниринг-центр Tesla.

23 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Украинский парк электрокаров насчитывает 23.3 тысячи автомобилей

За три квартала 2020 года первые украинские номерные знаки получили 5.4 тыс. автомобилей с полностью электрическими силовыми установками, на 6% больше, чем за аналогичный период 2019 года.


Украинский парк электрокаров насчитывает 23.3 тысячи автомобилей, об этом на запрос Радио Свобода сообщила ассоциация украинских автопроизводителей. Также «Укравтопром» назвал ТОП-10 наиболее популярных, из которого видно, что большая часть из поставленных на учет электрокаров — ввезенные и растаможенные автомобили с пробегом.

Бесспорный лидер рынка электрокаров — Nissan Leaf, на долю которого приходится 50.3% всех регистраций (11 731 ед.). Наиболее полярным среди бэушных электрокаров он остается и в этом году, тогда как среди новых лидирует Hyundai Ioniq.

Среди производителей явное лидерство принадлежит компании Tesla. В украинский ТОП-10 вошли сразу три модели марки: Model S (1653 ед.), Model 3 (926 ед.) и Model X (655 ед.). При этом на счету Model S, занимающей второе место в «десятке», в семь раз меньше регистраций, чем у Nissan Leaf. Интересно, что на третьем месте оказался коммерческий фургон Renault Kangoo Z.E., обошедший множество легковых моделей.

Выглядит «десятка» следующим образом:

  • Nissan Leaf — 11731 ед.;
  • Tesla Model S — 1653 ед.;
  • Renault Kangoo Z.E. — 1058 ед.;
  • BMW i3 — 1009 ед.;
  • Tesla Model 3 — 926 ед.;
  • Fiat 500e — 781 ед.;
  • Volkswagen e-Golf — 758 ед.;
  • Tesla Model X — 655 ед.;
  • Mercedes-Benz B-Class ED — 627 ед.;
  • Renault Zoe — 626 ед.
23 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

У электрического хэтчбека Fiat 500 появилась четвертая дверь

Новый Fiat 500е получил ассиметричное исполнение «3+1» с дополнительной пассажирской дверью с правой стороны.


Электрический сити-кар Fiat 500е оснастили дополнительной пассажирской дверью, открывающейся против хода движения автомобиля. В Великобритании и Ирландии она будет с водительской стороны. Версия Fiat 500 3+1 станет третьей модификацией, доступной на рынке Европы после хэтчбека и кабриолета.

Установка четвертой двери не отразилась ни на габаритах модели, ни на размере «основной» двери. Открывается она с помощью рычажка с внутренней стороны и только, когда распахнута «основная» дверь. Снаряженная масса четырехдверной «пятисотки» увеличилась на 30 кг, что, как утверждают в компании, не отразилось на расходе энергии.

Fiat 500 3+1 укомплектован 120-сильным электродвигателем и литий-ионным аккумуляторным блоком емкостью 42 кВт•ч. Запас хода составляет 320 км по испытательному циклу WLTP. От скоростной зарядной станции батарея пополняется до 80% емкости за 35 минут. Время ускорения от 0 до 100 км/ч — 9.0 секунд. Максимальная скорость ограничена электроникой на 150 км/ч.

Базовый Fiat 500 Action получил 95-сильный электродвигатель и батарею на 23.8 кВт•ч. «Сотню» такой хэтчбек набирает за 9.5 секунд. Запас хода — 180 км по циклу WLTP. Внешне 500 Action отличается галогенными фарами и «простыми» 15-дюймовыми колесными дисками. В салоне 7.0-дюймовая цифровая приборная панель, а функции мультимедийной системы возложены на смартфон с фирменным приложением для взаимодействия с автомобилем. Комплекс систем безопасности и электронных ассистентов включен в стандартное оснащение.

Версия Passion оснащена 120-сильным мотором и батареей на 42 кВт•ч. Стандартно такому хэтчбеку положена медиасистема с семидюймовым экраном, беспроводной поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка для смартфона и круиз-контроль. У ездовой электроники три режима: Normal, Range и Sherpa (суперэкономичный). На выбор предложены два варианта отделки интерьера.

Комплектация Icon может похвастаться 10.25-дюймовой мультимедийной системой с поддержкой голосового управления и навигацией, бесключевым доступом в салон, 16-дюймовыми легкосплавными колесами и широкими возможностями персонализации интерьера.

Ценник новой бюджетной версии Fiat 500 Action составляет 23 700 евро, тогда как ранее базовой была версия с ценником в 34 900 евро. На рынок Европы поставки электрического хэтчбека начнутся в 2021 году с самой дорогой комплектации La Prima. 

Источник: Fiat

  • Популярное видео