Записи с меткой ‘электромобиль’

Запас хода Tesla Model 3 увеличился на 50 км

Tesla представила обновленную версию седана Model 3.

Компания Tesla официально подтвердила бродившие по сети слухи о готовящемся обновлении Tesla Model 3, благодаря которому запас хода седана увеличился на 20-50 км в зависимости от версии.

Так версия Long Range Dual Motor сможет проезжать на одном заряде до 568 км по самой строгой методике EPA, что более чем на 50 км больше, чем до обновления. Остальные версии прибавили в среднем 20-25 км. Всех подробностей о том, каким образом удалось достичь такого прироста, компания не сообщает. Известно только, что производитель отказался от традиционной электрической печки в пользу теплового насоса, который тратит на обогрев салона в несколько раз меньше электроэнергии.

Как предположили в электромобильном издании InsideEVs, доработке также подверглись аккумуляторные блоки Panasonic, емкость которых при тех же размерах стала больше. Модернизация отразилась и на динамических характеристиках седана. Самая мощная версия Performance теперь ускоряется от 0 до 96 км/ч за 3,1 секунды, на 0.1 секунды быстрее.

Внешне обновленный Tesla Model 3 можно отличить по отсутствию хромированных деталей, новым колесным дискам и фонарям. В салоне из нового — иная центральная консоль и новое рулевое колесо с металлическими вставками и независимо включаемым подогревом. Также обновленный седан оснащен электроприводом крышки багажного отделения и двойными боковыми стеклами, значительно повысившими шумоизоляцию салона.

Серийное производство обновленного Tesla Model 3 наладили на заводе в Калифорнии, откуда седаны будут поставлять на все мировые рынки.

Tesla продемонстрировала неуверенность в качестве своих автомобилей

Компания отменила политику 7-дневного безусловного возврата, вселявшую покупателям уверенность в качестве электрокаров Tesla.

Возможность возврата автомобиля «без вопросов» в течение семи дней после покупки, на которой неоднократно акцентировал внимание потенциальных клиентов глава компании Tesla Илон Маск, исчезла из договора о покупке автомобилей марки. Теперь, чтобы вернуть автомобиль, покупателю придется обратиться в службу клиентской поддержки Tesla с официальной претензией. Об этом сообщил Electrek со ссылкой на собственные источники.

Ранее обращаясь к клиентам, компания писала: «Владение автомобилем Tesla означает, что вы управляете одним из самых современных, самых эффективных и безопасных транспортных средств. Мы уверены, что вы будете довольны своим новым автомобилем, и поэтому даем вам время испытать и насладиться новым автомобилем Tesla. В соответствии с положениями и условиями данной политики, если вы недовольны своим автомобилем, вы можете вернуть его нам в течение семи (7) календарных дней».

Возможности онлайн-покупки за две минуты и возврат всей стоимости автомобиля без каких-либо вопросов обещал и Илон Маск. Единственным условием возврата была целостность автомобиля и менее 1000 миль (1600 км) на одометре.

В издании считают, что одной причиной отказа от политики 7-дневного безусловного возврата стали проблемы с качеством кроссовера Model Y, что могло повлечь за собой увеличение количества возвратов. В компании эту информацию не комментируют.

Renault анонсировала новый электрический хэтчбек

Электрическая версия хэтчбека Renault Megane — Megane eVision — появится в 2021 году.

Компания Renault представила концепт электрического хэтчбека Megane eVision, серийная версия которого дебютирует в 2021 году. В основе электрической версии «пятидверки» лежит новая модульная платформа CMF-EV, на которой будут базироваться будущие электрические модели альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. «Тележка» позволяет устанавливать батареи как вертикально, так и горизонтально. По словам разработчиков, Megane eVision оснащен «одной из самых тонких батарей на рынке».

Переднюю часть концепта украшает светодиодная полоса, переходящая в ломаные линии головной светодиодной оптики. Место традиционной радиаторной решетки занимает сплошная панель с подсвеченным логотипом марки в верхней части. Передний бампер представляет собой тонкие вертикальные ребра, но особенно бросаются в глаза массивные «золотые» воздухозаборники с сетчатыми вставками. В такой же «золотой» оттенок окрашена и крыша шоу-кара. «Утопленные» дверные ручки автоматически выдвигаются при приближении водителя или пассажира. Задняя часть кузова оформлена аналогично передней. Разница только в цвете светодиодной полосы и надписи Megane eVision на двери багажного отделения. Дополняют образ специально разработанные 20-дюймовые аэродинамические колесные диски. Как утверждают в компании, Renault Megane eVision на 95% готов к массовому производству, то есть серийный хэтчбек будет отличаться от концепта только небольшими деталями.

Шоу-кар укомплектован 215-сильным электродвигателем (300 Нм), приводящим переднюю ось, и аккумуляторным блоком на 60 кВт•ч. Время разгона от 0 до 100 км/ч — менее 8.0 секунд. По словам разработчиков, на одном заряде батареи серийный Megane eVision сможет проехать Лондона до Ньюкасла (451 км) и за тоже время, что и автомобили в ДВС. 

Источник: Renault