Записи с меткой ‘электромобиль’

26 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

Sony не собирается серийно выпускать автомобили

Японская компания Sony не планирует массово производить или продавать автомобиль на базе концепта Vision-S, но использует его для испытания технологий, чтобы стать частью будущей индустрии автономных транспортных средств.

«В настоящее время у нас нет планов по серийному производству или продаже автомобиля. Поскольку мобильность, как ожидается, станет основным мегатрендом будущего, мы изучаем, как Sony может внести значительный вклад в развитие технологий автономного вождения», — заявил представитель Sony американскому изданию Car and Driver. Собеседник также отметил, что некоторые из этих усилий могут быть связаны с индустрией развлечений

Напомним, что концептуальный электромобиль Sony Vision-S был представлен в январе прошлого года на выставке электроники CES 2020 в Лас-Вегасе. После этого прототип отправили на испытания, которые проходят на заводском полигоне инжинирингового центра Magna-Steyr в Австрии и горных серпантинах. В проекте также задействованы компании Nvidia, Continental, Bosch, ZF и Qualcomm.

Sony Vision-S

Sony изначально заявляла, что Vision-S создан только для демонстрации новейших разработок в сфере автомобильной электроники. Однако кооперация с таким крупным производителем как Magna (помимо прочего выпускает G-Class для Mercedes-Benz и I-Pace для Jaguar) породила слухи, что известный производитель электроники, возможно, все же собирается выпустить электромобиль под своим брендом, только не будет строить автомобильный завод, а поручит это дело более опытной в производстве машин компании. Теперь эти предположения опровергнуты.

Sony Vision-S

У прототипа Sony Vision-S два электромотора мощностью по 272 л.с., которые разгоняют его с 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды и позволяют достигать максимальной скорости 240 км/ч. Электрокар оснащен системой автономного вождения второго уровня по классификации SAE (с перспективой обновления до 4 уровня), системой 360 Reality Audio с эффектом объемного звучания и другим оборудованием. Кроме этого сообщалось, что к медиасистеме автомобиля можно подключать игровую консоль Sony PlayStation.

25 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

Вьетнамская компания Vinfast представила сразу три кроссовера длиной от 4,3 до 5,1 метра

Младшая модель будет только электрической, а старшие выйдут в электрических и бензиновых модификациях. Амбициозный план Vinfast — выйти на рынки США и Европы.

Компания Vinfast завила о себе в 2018 году, представив на Парижском автосалоне серийные седан LUX A2.0 и кроссовер LUX SA2.0. Автомобили с двигателями внутреннего сгорания вьетнамцы создают на лицензионных платформах BMW, а за их дизайн отвечает ателье Pininfarina. Однако что послужило основой для новых моделей VF31, VF32 и VF33, компания умалчивает.

VF31 (на фото выше) представляет собой среднеразмерный кроссовер С-класса, который будет выпускаться только в электрической версии. Он получил двигатель мощностью 85 кВт (115 л.с.) и крутящим моментом 190 Нм, который получает электричество от аккумуляторной батареи на 42 кВт·ч, обеспечивающей запас хода 300 км. Во Вьетнаме VF31 начнут продавать в мае 2021 года, но первые поставки клиентам обещаны не ранее ноября.

Длина кроссовера Vinfast VF31 — 4 300 мм, колесная база 2 611 мм. Автомобиль оборудован системой фильтрации воздуха по стандарту HEPA и имеет два дисплея в салоне — на 10 и 12,8 дюйма.

VinFast VF32 заявлен как среднеразмерный SUV D-класса. У него будет две электрические модификации: с одним двигателем на 150 кВт (203 л.с.) и 320 Н·м и двухмоторная с совокупной отдачей 300 кВт (407 л.с.) и 640 Нм. Таким версиям обещана тяговая батарея на 90 кВт·ч и запас хода 504 км. Еще будет бензиновый VF32 с 2.0-литровым бензиновым двигателем мощностью 189 л.с. и максимальным крутящим моментом 280 Нм.

 

Длина Vinfast VF32 — 4 750 мм, колесная база 2 950 мм. В салоне 15,4-дюймовый центральный экран и амбиетная подсветка. Воздух также проходит очистку HEPA-фильтром.

1

2

VinFast VF33 — флагманская модель Е-класса, у которой будет электрическая и бензиновая разновидности. Электромобиль по умолчанию будет полноприводным, с двумя двигателями как VF32, которые развивают 300 кВт (407 л.с.), однако батарея иная — на 106 кВт·ч. Отсюда и увеличенный запас хода — до 550 км на одной зарядке. Бензиновая версия получит 2.0-литровый мотор на 228 л.с. и 350 Нм. 

 

Длина Vinfast VF33 — 5 120 мм, колесная база 3 150 мм. Из особенностей — матричные LED-фары, центральный дисплей с диагональю 15,4 дюйма, панорамная крыша площадью 2,63 м2.

1

2

Модели VF32 и VF33 во Вьетнаме можно будет заказать с сентября 2021 года, а получить «живые» машины с февраля 2022 года. В США, Канаде и Европе заказы начнут принимать с ноября 2021 года, а передавать автомобили клиентам с июня 2022 года. Все модели разработаны с расчетом на возможность установки системы полуавтономного вождения, а в топовых комплектациях кроссоверы будут снабжены автоматическими парковщиками. Компания утверждает, что с точки зрения безопасности новинки соответствуют 5 звездам Euro NCAP и американской NHTSA, хотя в базах указанны х организаций отсутствуют записи об испытаниях машин вьетнамской компании.

Источник: Vinfast

21 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz представил компактный электрический кроссовер EQA за 47 тысяч евро

Новый Mercedes-Benz EQA представляет собой электрического брата Mercedes-Benz GLA второго поколения. Первыми в продажу поступят переднеприводные версии, но со временем линейку дополнят полноприводные модификации.

Mercedes-Benz позиционирует новый EQA в качестве автомобиля начального уровня в мире электромобилей Mercedes-EQ (напомним, что с 2019 года компания выпускает более крупный электрокроссовер EQC). EQA на 53 мм длиннее паркетника GLA (4463 миллиметра) и на девять мм выше его (1620 мм), а ширина и расстояние между осями у кроссоверов одинаковые и составляют 1834 и 2729 мм соответственно. Однако в дизайне у конструктивно близких моделей имеются серьезные отличия.

В частности электромобиль имеет оригинальную светотехнику и заглушку на месте решетки радиатора. На пятой двери появилась декоративная полоса, соединяющая фонари, а площадка под номерной знак сместилась в бампер. Эти и другие ухищрения конструкторов и дизайнеров позволили снизить коэффициент аэродинамического сопротивления Cd с 0,29 до 0,28. 

Интерьер практически полностью повторяет GLA, однако у электрического EQA оригинальный интерфейс экранов виртуальной приборной панели и медиасистемы MBUX, а также свои комбинации материалов салона. Диагональ экрана в зависимости от оснащения варьируется от 7 до 10,25 дюйма, в наличии декоративная LED-подсветка. За доплату предложена панорамная крыша и декоративные элементы цвета розового золота на дефлекторах вентиляции.

В базовое оснащение EQA включены семь подушек безопасности, системы автоматического аварийного торможения и удержания в полосе и полностью светодиодные фары с функцией автоматического переключения с дальнего света на ближний. Кроме этого предусмотрен электропривод двери багажника, 18-дюймовые легкосплавные диски, медиасистема MBUX с навигатором и камера заднего вида.

Помимо обычного исполнения предложены версии Electric Art и AMG Line, а также дополнительный пакет стилизации Night Package. Кроме этого будет спецсерия Edition 1, посвященная старту продаж.

Первым в продажу поступит переднеприводный вариант EQA 250 с одним электродвигателем (190 л.с., 375 Нм) и тяговой батареей на 66,5 кВт·ч. Такая версия ускоряется с 0 до 100 км/ч за 8,9 с, а максимальная скорость ограничена на 160 км/ч. В испытательном цикле WLTP автомобиль проезжает на одной зарядке до 426 км. Позже появявится более мощная полноприводная модель с двумя моторами и модификация, которая сможет преодолеть без подзарядки более 500 км.

В Европе новый Mercedes-Benz EQA появится в продаже с февраля, начальная цена в Германии — 47 540 евро без учета правительственных компенсаций для электромобилей. Кроссовер выпускают на заводе в немецком Раштатте, с конвейера которого также сходят A-класс, B-класс и GLA. Автомобили для китайского рынка будут выпускать отдельно на предприятии в Пекине.

Источник: Daimler

  • Популярное видео