Преміальний бренд Yangwang, що належить китайській компанії BYD, представив в Абу-Дабі новий флагманський електроседан Altior. Автомобіль створили для конкуренції з Rolls-Royce Ghost, Mercedes-Maybach S-Class і Bentley Flying Spur. У Китаї вже відкрили попередні замовлення на лімітовану версію Shanhe Dingyun Limited Edition за 2,08 млн юанів, або приблизно 311 500 доларів.
Yangwang Altior, відомий у Китаї під назвою Dingyao, розробляли протягом трьох років. Це найбільший седан бренду завдовжки 5600 мм, завширшки 2030 мм і заввишки 1590 мм. Колісна база становить 3500 мм. За довжиною китайська новинка на 201 мм перевершує Rolls-Royce Ghost.
Зовнішність автомобіля вирізняється масивною решіткою радіатора зі 137 декоративними елементами, огранованими під коштовне каміння, та емблемою з 24-каратного золота. Кузов отримав двоколірне забарвлення й нанесені вручну декоративні лінії завдовжки 4,8 метра. Ще одна особливість – задні двері, що відчиняються проти напрямку руху, як у Rolls-Royce. Кут їхнього відкривання становить 90 градусів, тоді як передніх – 80 градусів.
Салон розрахований на чотирьох осіб, причому основну увагу приділили комфорту задніх пасажирів. Для них передбачені окремі крісла з масажем, вентиляцією, підігрівом і підставками для ніг. Переднє пасажирське сидіння можна повністю скласти одним натисканням кнопки, звільнивши простір для пасажира позаду.
Серед оснащення – 21,4-дюймовий стельовий екран, два вбудовані холодильники об’ємом по 5,5 літра з незалежним регулюванням температури, відкидний столик, електричні шторки та висувний відсік для келихів. В оздобленні використовують натуральну шкіру, деревину, вовну та декоративні елементи з коштовного каміння. Аудіосистема Dynaudio Platinum Evidence налічує 39 динаміків.
Yangwang Altior побудований на платформі e4 із чотирма електромоторами та незалежним керуванням крутним моментом кожного колеса. Завдяки цьому автомобіль може розвертатися на місці, рухатися боком і зберігати стійкість навіть після раптового пошкодження шини на високій швидкості. Також передбачена функція аварійного утримання автомобіля на воді.
Активна підвіска DiSus використовує камери для аналізу дорожнього покриття та заздалегідь налаштовує роботу шасі, зменшуючи коливання кузова. Для допомоги водієві встановили систему God’s Eye з лідаром на даху. Вона підтримує навігаційне керування на міських дорогах і автомагістралях, а також автоматичне паркування.
Електроседан отримав тягову батарею Blade другого покоління, яка забезпечує запас ходу понад 1000 км за китайським циклом CLTC. Завдяки 1000-вольтовій архітектурі та технології швидкої зарядки батарею можна поповнити з 10 до 70% приблизно за п’ять хвилин, а до 97% – за дев’ять хвилин. Ємність акумулятора й потужність чотиримоторної установки поки не уточнили.
На китайському ринку Yangwang Altior запропонують щонайменше у двох виконаннях: стандартному представницькому та лімітованому Shanhe Dingyun Limited Edition. Останній вирізняється особливим коричнево-золотистим забарвленням кузова, білим оздобленням салону та ексклюзивними декоративними елементами.
Саме для лімітованої версії оголошено попередню ціну 2,08 млн юанів. Щоб оформити замовлення, покупець має внести депозит у розмірі 300 000 юанів (близько 45 000 доларів). Вартість звичайної версії та терміни початку постачання поки не оголошені.