Записи с меткой ‘электромобиль’

9 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Новый электромотоцикл LiveWire ONE оказался дешевле и дальнобойнее прежнего Harley-Davidson

LiveWire, суббренд компании Harley-Davidson, представил серийный электробайк, который можно считать новым поколением провалившегося в продажах электромотоцикла Harley-Davidson LiveWire. Характеристики стали лучше, а цена — существенно ниже.

У оригинального электромотоцикла Harley-Davidson LiveWire запас хода в городском цикле составлял около 177 км, а стоимость начиналась с 29 799 долларов США. Новая модель, выпущенная уже в рамках суббренда LiveWire, проезжает от зарядки до зарядки до 230 км, а ценники на новинку стартуют с 21 999 долларов без учета американских субсидий для электротранспорта. Если же отнять от цены возможные компенсации, американские мотоциклисты смогут приобрести такой электробайк примерно за 20 тысяч долларов.

Также объявлено, что при использовании фирменной зарядной станции тяговая батарея LiveWire ONE сможет заряжаться от 0 до 80% за 45 минут и от 0 до 100% за один час. Другие характеристики пока не раскрываются, больше подробностей станет известно 18 июля, когда электробайк представят публично на Международной выставке мотоциклов в Калифорнии. Пока можно лишь вспомнить, что у прежней модели был трехфазный электродвигатель на 75 л.с. и 71 Н·м, который питался от батареи емкостью 7 кВт·ч.

«LiveWire ONE основывается на ДНК Harley-Davidson, но с акцентом на электричество и амбициями нового бренда LiveWire. Harley-Davidson и LiveWire продолжат переписывать свод правил для мотоциклов, и мы с нетерпением ждем этой следующей главы в нашем наследии», — сообщила компания Harley-Davidson.

Новый электрический мотоцикл можно заказать онлайн через сайт LiveWire.com либо у одного из 12 дилеров в Калифорнии, Нью-Йорке и Техасе (список дилеров будет расширятся). Данная модель также будет официально продаваться за пределами США — выход на глобальные рынки запланирован на 2022 год.

Источник: Harley-Davidson

9 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

В Германии представили очаровательный грузовичок на электротяге. Он стоит от 17.3 тыс. евро

Компания Electric Brands показала прототип многофункционального электромобиля в ретро дизайне — Xbus. Производство серийных машин должно начаться в следующем году.

Xbus является воплощением дизайнерского концепта eBussy, который немецкая компания Electric Brands показывала в 2020 году. Формально это не автомобиль, а транспортное средство класса L7e (квадрицикл), что объясняет скромную емкость тяговой батареи в 10 кВт·ч. Тем не менее, этого достаточно, чтобы проехать на одной зарядке до 200 км. За доплату можно будет купить батарею на 30 кВт·ч и тогда дальнобойность немецкой «буханки» вырастет до 600 км.

 

1

2

Машина приводится в движения четырьмя электродвигателями на ступицах колес. Пиковая мощность агрегатов — 56 кВт (75 л.с.), а постоянная — 15 кВт (20 л.с.). Максимальная скорость передвижения Xbus составляет всего 100 км/ч.

В классе L7e полезная нагрузка ограничена 450 кг для пассажирских машин или 600 кг для грузовых перевозок. Однако главная особенность модели не в выдающихся параметрах, а в способности подстраиваться под разные задачи. Модель представлена в виде микроавтобуса, пикапа, грузовой платформы, самосвала, «коробки» под коммерческую деятельность (например, кофейню на колесах), туристического кемпера, фургона.

 

1

2

3

По мере исчерпания ресурса тяговые батареи можно будет самостоятельно демонтировать и заменить новыми, которые предоставит дилер. Компания Electric Brands планирует первоначально открыть в Европе 600 дилеров и постепенно увеличить их число до 1000.

Выпускать Xbus будут на уже функционирующем заводе в городе Итцехо, что в северной части Германии. Батарейные блоки поставит немецкая компания Universal. На сайте Electric Brands уже работает конфигуратор, начальная стоимость модели — от 17 380 евро.

Источник: Motor1

7 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Полная масса автопоезда до 44 тонн: раскрыты особенности электрогрузовиков Volvo FH, FM и FMX

Компания Volvo Trucks раскрыла технологические особенности новых крупнотоннажных электрогрузовиков FH, FM и FMX. Универсальная платформа делает эти машины пригодными для широкого спектра перевозок, позволяя многим транспортным компаниям легче начать собственный путь электрификации.

С началом продаж трех новых полностью электрических грузовиков — FH, FM и FMX — Volvo Trucks теперь может предложить клиентам весь модельный ряд из шести электрифицированных моделей грузовиков. Производство новых электрических крупнотоннажных автомобилей начнется с выпуска тягачей во второй половине 2022 года, после чего с начала 2023 года будут выпускаться шасси.

Новые крупнотоннажные грузовики для региональных перевозок и строительной отрасли имеют полную массу автопоезда до 44 тонн и поставляются в двух вариантах высоты шасси, с колесной базой от 3800 до 6700 мм в различных конфигурациях — для двух-, трех- или четырехосных шасси.

Электромобили Volvo Trucks для Европы:

  • Volvo FH Electric — для региональных и междугородных перевозок
  • Volvo FM Electric — универсальный грузовик для тяжелых местных перевозок и региональных перевозок
  • Volvo FMX Electric — для более экологичных и практически бесшумных транспортных операций в строительной отрасли
  • Volvo FE Electric — для местных и городских перевозок, для транспортировки отходов
  • Volvo FL Electric — для местных и городских перевозок

Для постройки электрических грузовиков была использована та же универсальная платформа, которая применяется в аналогичных дизельных или газовых грузовиках Volvo, при этом в электрических модификациях интегрирован оригинальный ходовой блок. Три электродвигателя сочетаются с перенастроенной коробкой передач I-Shift. Суммарная мощность агрегатов может достигать 490 кВт (666 л.с.), а коробка способна «переваривать» крутящий момент до 28 000 Н·м.

«Поскольку грузовик всегда стартует с наивысшей возможной передачи, достигается энергоэффективность и экономия благодаря минимальному количеству циклов переключения передач. В то же время низшие передачи, конечно, могут использоваться на крутых дорогах или для старта, когда требуется дополнительный крутящий момент и контроль», — объяснил Йонас Одермальм (Jonas Odermalm), вице-президент по продуктовой линейке электрических грузовиков Volvo Trucks.

Для тяговых батарей с высокой плотностью энергии, которые будут собираться на заводе Volvo, используются литий-ионные элементы последнего поколения. Электрический грузовик с шестью аккумуляторными блоками имеет номинальную емкость 540 кВт·ч, а его запас хода достигает 300 км.

Предлагаются два способа зарядки грузовиков: переменным током мощностью до 43 кВт, которая подходит для ночной зарядки, или гораздо более быстрая зарядка постоянным током мощностью до 250 кВт. Второй вариант должен быть удобен при работе в две смены или если необходимо зарядить грузовик во время обеденного перерыва, чтобы увеличить запас хода. С зарядным устройством постоянного тока мощностью 250 кВт можно зарядить до 80% емкости батареи за 90 минут.

Источник: Volvo Trucks

  • Популярное видео