Записи с меткой ‘электромобиль’

Škoda показала и раскрыла особенности кроссовера Enyaq Coupe iV

Электрический кроссовер Škoda Enyaq iV получит купеобразную версию. Компания опубликовала фотографии новой машины в камуфляже и рассказала, чем она будет отличаться от базовой.

Исходный Škoda Enyaq iV имеет кузов типа универсал, а новая версия Enyaq Coupe iV представляет собой лифтбэк. Колесная база (2765 мм) и ширина (1879 мм) у двух родственных моделей одинаковые, при этом версия с более спортивным силуэтом длиннее 14 мм (4563 мм) и выше на символический 1 мм (1617 мм). Расплатой за дизайн стал багажник — его объем уменьшился с 585 до 570 л, зато панорамная крыша вошла даже в базовую комплектацию Enyaq Coupe iV.

В начальное оснащение купеобразного паркетника войдет диодная светотехника, но за матричные фары и фальшрадиаторную решетку с подсветкой нужно будет доплачивать. Благодаря более обтекаемому кузову коэффициент аэродинамического сопротивления Cd снизился с 0,257 до 0,247, а запас хода вырос. Самая «дальнобойная» версия сможет проехать 535 км в цикле WLTP против 520 км стандартного универсала.

У обычного Škoda Enyaq iV пять модификаций, а версия Coupe будет продаваться только в трёх. Enyaq Coupé iV 60 получит литий-ионную батарею емкостью 62 кВт·ч и единственный электромотор на задней оси, развивающий 179 л.с. Модель iV 80 получит двигатель на 204 л.с. и батарею на 82 кВт·ч, с которой можно проехать до 535 км. Ну а топовой станет полноприводный Enyaq Coupe iV 80x, с двумя моторами совокупной отдачей 265 л.с. Будет ли у купеобразной модели версия RS на 306 л.с. (у универсала такая имеется), пока не сообщается.

Обычный Škoda Enyaq собрал уже 70 тысяч предварительных заказов. 70% покупателей выбрали версию с индексом 80. Самые популярные цвета кузова: черный, серый и серебристый. Больше всего заявок оставили жители Германии, Норвегии и Нидерландов.

Официальная премьера Škoda Enyaq Coupe iV состоится в конце 2021 года, а в продаже модель появится, вероятно, в 2022 году.

Источник: Škoda

Самый большой Smart появится в 2022 году

Мюнхенский автосалон продолжает нас радовать премьерами. В отличии от Mercedes, новый кроссовер от Smart поступит в продажу уже в следующем году. И да, он будет электрическим.

С недавних пор Smart находится во владении Daimler (Mercedes) и Geely. И немецко-китайский производитель компактных автомобилей представил на Мюнхенском автосалоне концепт будущей модели. В Smart решили не тратить много времени на придумывание название и назвали его Concept #1. Не смотря на то, что это прототип и он выглядит довольно футуристично, серийный электрокроссовер появится в продаже уже в 2022 году.

Это самый большой автомобиль марки. 4.29 метра в длину, 1.91 в ширину и 1.7 в высоту. По габаритам он вполне сопоставим, например, с Mini Countryman. Концепт изначально проектировали как электромобиль. Он ездит на 21ых дисках, имеет 4 места и панораму с оригинальной подсветкой, а также довольно футуристичный салон и задние двери, открывающиеся против движения. Уже известно, что серийный кроссовер будет 5-местным. Вероятно может быть упрощена и крыша, и колеса могут стать чуть меньше.

 

 

В центре торпедо расположился 12.8-дюймовый экран с тачскрином. Он же вероятно может выполнять и роль приборной панели. Похожее решение мы можем встретить в Tesla Model 3.

 

 

Как уже упоминалось ранее, сейчас Smart принадлежит Daimler и Geely. В 2019 году Smart чуть не прекратил свое существование, но Daimler продал половину компании китайцам и это спасло компанию. Что касается конкретно этого кроссовера, то немцы в нем отвечают лишь за дизайн. Техника и производство на китайцах. Однако даже будучи произведенным в Поднебесной новый электрокроссовер должен появиться и в Европе.

Что касается техники, то пока подробностей почти нет, но уже известно, что новый Smart будет построен на платформе Sustainable Experience Architecture (SEA). Geely планируют около 5 производных этой платформы и они будут использованы в разных моделях, в том числе и в Volvo.

Украинские полицейские начнут ездить на электромобилях

Министерство внутренних дел инициирует закупку электромобилей для патрульной полиции. Об этом сообщил министр внутренних дел Денис Монастырский во время презентации приоритетных направлений и проектов МВД.

«Мы решили закупить первую партию электромобилей для патрульной полиции. Предварительные данные свидетельствуют о том, что это позволяет уменьшить расходы на топливо, экономия по многим статьям расходов. Мы видим, что переход полиции на электрокары может обеспечить большую экономию для государства и для госбюджета в целом», — заявил министр.

По оценке МВД, 400 тыс. км пробега кроссовера Mitsubishi Outlander PHEV, которые полиция получила от Японии в рамках обмена квот по Киотскому протоколу, обходятся в 1,23 млн гривен на топливо и 96,6 тыс. грн — на ТО и масло. При этом изначально более дорогой электрокар Hyundai Kona при аналогичном пробеге обходится в 204,8 тыс. грн на электроэнергию, а расходы на ТО вообще не рассматриваются.

Напомним, в августе завершилась поставка очередной крупной партии кроссоверов Renault Duster для патрульной полиции. Она включала 300 переднеприводных машин с бензиновыми двигателями 1.6 и «механикой».