Записи с меткой ‘electric vehicle’

Обновленный Hyundai Ioniq 6 получит раздельные фары

Фейслифтинговый Hyundai Ioniq 6 образца 2026 модельного года получит раздельные фары, о чем свидетельствуют новые шпионские снимки.

Прототип Ioniq 6, проходящий в настоящее время испытания в Европе, демонстрирует значительные изменения по сравнению с предшественником. В первую очередь — дизайна передней части, где появился новый капот и светотехника в два уровня. Дневные ходовые огни расположены чуть ниже линии капота, а основные фары — под ним, как на кроссовере Hyundai Kona.

Хотя изменения в задней части трудно разглядеть, вероятно, были изменены задние светодиодные фонари. Интерьер, как ожидается, получит незначительные обновления отделки, а также беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.

Также ходят слухи, что обновленный Ioniq 6 получит увеличенный запас хода, перейдя с батареи емкостью 77,4 кВт-ч на 84 кВт-ч, как это уже было сделано в Ioniq 5. Нынешние силовые агрегаты — 228-сильный одномоторный и 324-сильный двухмоторный — останутся, но к ним присоединится «заряженный» Ioniq 6 N. Эта версия получит 650-сильную двухмоторную конфигурацию и имитацию трансмиссии с подрулевыми лепестками как у Ioniq 5 N.

Обновленный Ioniq 6 будет представлен в 2025 году.

Источник: Carscoops

Владельцы Ford Mustang Mach-E GT могут получить дополнительную мощность за 995 долларов

Обновление Performance Upgrade доступно в Америке через приложение FordPass. Оно позволяет кроссоверу Mustang Mach-E GT разгоняться от 0 до 96 км/ч за 3,3 секунды — быстрее, чем Tesla Model Y Performance и Porsche Macan 4 Electric.

Компания Ford объявила, что Mustang Mach-E GT 2024 модельного года может получить «обновление производительности» как при покупке, так и позже. Обновление «сочетает передовое тепловое моделирование силового агрегата и алгоритмы управления», чтобы добавить дополнительные 135 Нм крутящего момента.

Ford утверждает, что это позволяет электрическому кроссоверу разгоняться с 0 до 96 км/ч за 3,3 секунды и преодолевать четверть мили за 11,8 секунды при скорости 183 км/ч. По этим показателям Mach-E GT быстрее, чем Tesla Model Y Performance. Хотя Mach-E GT до обновления стоит 54 995 долларов, а Tesla — 51 490 долларов.

Стоимость обновления не была четко указана, но, судя по видео компании на Linkedin, она составляет 995 долларов до вычета налогов. Для сравнения, Mercedes предлагает владельцам моделей EQE и EQS выбрать ежемесячную, ежегодную или пожизненную подписку на дополнительные лошадиные силы. Так, покупатели EQE могут получить дополнительные 60 л.с. (45 кВт) за $60 в месяц, $600 в год или $1 950 на весь срок службы автомобиля, а владельцы EQS могут добавить 80 л.с. (60 кВт) за $90 в месяц, $900 в год или $2 950 без ограничения срока.

Хотя одноразовая опция Ford и не обладает такой гибкостью, как планы Mercedes, она обеспечивает заметный прирост производительности для Mustang Mach-E GT.

Источник: Ford

Новые седан и универсал Audi A6 E-Tron представлены официально

Audi представила новые модели A6 и S6 e-tron в версиях кузова Sportback и Avant. Это поколение будет исключительно электрическим и составит конкуренцию таким моделям как Mercedes EQE и BMW i5.

Новый A6 e-tron, созданный на базе концептуальных моделей 2021 (Sportback) и 2022 (Avant) годов, отличается тонкими изменениями в дизайне, включая раздельные фары, более заметную черную хромированную решетку радиатора, традиционные дверные ручки и расширенные во всю ширину задние фонари. Передовые матричные LED-фары второго поколения обеспечивают восемь цифровых световых сигнатур, а подсвечиваемая эмблема на задней двери является опцией.

Audi уделила особое внимание аэродинамике, добившись коэффициента лобового сопротивления 0,21 Cd для Sportback и 0,24 Cd для Avant, что делает их самыми аэродинамичными моделями своего класса в VW Group.

Внутри A6 e-tron имеет много общего с Audi Q6 e-tron и оснащен тройным экраном: 11,9-дюймовой цифровой панелью приборов, 14,5-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем и 10,9-дюймовым сенсорным экраном для пассажира. В качестве опций предлагаются панорамная стеклянная крыша, четырехзонный автоматический климат-контроль с ароматизатором и ионизатором, а также аудиосистема Bang & Olufsen Premium Sound System с 20 динамиками мощностью 830 Вт.

Новый A6 e-tron построен на платформе PPE, общей с Q6 e-tron и Porsche Macan EV. Уже на старте продаж A6 e-tron предложит несколько версий силовых агрегатов. Модель начального уровня оснащается одним электромотором мощностью 362 л.с. (270 кВт), а A6 e-tron quattro — двумя моторами суммарной мощностью 422 л.с. (315 кВт). «Заряженный» S6 e-tron, оснащенный системой полного привода развивает 496 л.с. (370 кВт) в стандартном режиме и до 543 л.с. (405 кВт) с активной системой launch control, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды. Audi также разрабатывает еще более мощный RS6 e-tron.

A6 e-tron оснащен аккумуляторной батареей емкостью 100 кВт-ч, поддерживающей зарядку постоянным током мощностью 270 кВт. Запас хода составляет до 750 км для A6 и до 670 км для S6. Позже будет доступна более дешевая версия с батареей емкостью 83 кВт·ч.

A6 e-tron может быть оснащен адаптивной пневматической подвеской, предлагающей четыре уровня высоты подвески и уменьшающей дорожный просвет на 20 мм для улучшения аэродинамики в «эконом» режиме.

Прием заказов на Audi A6 e-tron в Европе начнется в сентябре 2024 года. Цены в Германии начинаются от 75 600 евро за A6 Sportback e-tron Performance и 99 500 евро за S6 Sportback e-tron. Кузов Avant добавляет к цене 1 650 евро.

Источник: Audi