Записи с меткой ‘electric vehicle’

Tesla Model 3 Maximum Range RWD: запас хода 702 км, цена в Германии от 44 990 евро

Tesla анонсировала новую версию седана Model 3 для Европы. Она называется «Maximum Range Rear-Wheel Drive» и является самой дальнобойной в линейке Model 3.

Tesla Model 3 Maximum Range Rear-Wheel Drive может проехать на одной зарядке 702 километра в цикле WLTP. По заявлению производителя, такой электромобиль расходует всего 12,5 кВт·ч электроэнергии на 100 км пути. Американская компания также утверждает, что это самый эффективный электромобиль, который можно купить в Европе прямо сейчас.

В Германии за новую версию Tesla Model 3 з задним приводом и увеличенным запасом хода придется отдать 44 990 евро. В Великобритании начальная цена составляет 44 990 фунтов стерлингов, это примерно 53 500 евро на момент публикации данной новости. Поставки первых автомобилей заказчикам должны начаться в ноябре.

Подробности о батарейном блоке не раскрываются. По слухам, это такая же батарея как и в кроссовере Model Y Long Range RWD, который был анонсирован неделей ранее.

Седан Tesla Model 3 Long Range RWD также получил акустические стекла и улучшенную шумоизоляция салона, представленные в обновленном Model 3. В оснащение электромобиля входит 8,0-дюймовый экран для второго ряда, а также подогрев сидений спереди и сзади.

Источник: Tesla

Foxtron Model D: компания, производящая iPhone для Apple, представила электрический MPV с запасом хода 660 км

Тайваньский технологический гигант Foxconn выпустил новый электрический MPV через свое автомобильное подразделение Foxtron. В Foxtron Model D сочетается дизайн от Pininfarina и платформа разработки компании ZF.

Model D относится к D-сегменту: длина автомобиля составляет 5,13 м, а ширина 1,99 м. Foxconn утверждает, что на одной зарядке этот MPV может проехать более 660 км в сертификационном цикле WLTP. Автомобиль оснащен литий-железо-фосфатной (LFP) батареей. Емкость в зависимости от модификации составляет 100-120 кВт·ч.

Аэродинамика играет большую роль в дизайне Model D. На кузове имеются специальные отверстия и складки, а в передней решетке есть щель, переходящая в капот. Эти элементы, а также уменьшенная лобовая площадь помогают автомобилю достичь коэффициента аэодинамического сопротивления Cd равного 0,23.

В салоне Model D могут разместиться шесть или семь пассажиров. Интерьер может похвастаться интересными технологическими функциями, например, креслами с зарядными панелями для iPhone и слотами для iPad на передних сиденьях.

В Model D используется централизованный компьютер с «зональными» модулями для электрической архитектуры. Такая система призвана повысить энергоэффективность и сократить расходы. Платформа разработана компанией ZF Chassis Modules, в которой Foxconn приобрела 50% акций в начале этого года.

Серийное производство Model D планируется начать через два года и самое интересное в эой истории то, что автомобиль не будет называться Foxtron. Бизнес-модель компании заключается в лицензировании автомобилей для других компаний, которые могут даже слегка модифицировать их по своему усмотрению.

Источник: Autocar

Mercedes-Benz показал электрический фургон, построенный на новой платформе VAN.EA

Компания опубликовала первые фотографии прототипа электрического фургона следующего поколения.

Новые фургоны будут доступны как с передним, так и с полным приводом. Mercedes планирует начать их производство в 2026 году. Платформа VAN.EA, которая расшифровывается как Mercedes-Benz Van Electric Architecture, разработана как модульная, гибкая и масштабируемая. Она будет использоваться для средних и больших фургонов, рассчитанных на частных клиентов, а также на корпоративных покупателей.

Прототип на фотографиях демонстрирует некоторые новшества, хотя большая часть кузова скрыта под камуфляжем и накладками. Мы видим новые фары, дверные ручки, расположенные вровень с кузовом и измененную линию остекления. Передняя часть автомобиля выглядит более вертикально, а зеркала перенесены на двери.

Для частных клиентов Mercedes предложит семейные минивэны и VIP-шаттлы. Коммерческие клиенты получат фургоны премиум-класса с множеством опций.

В этих автомобилях будет использоваться электрическая система с напряжением 800 В и зарядное устройство переменного тока мощностью 22 кВт. Они также будут работать на последней версии операционной системы Mercedes-Benz. Ожидается, что запас хода составит более 500 км.

Новые фургоны на электротяге получат систему частично автоматизированного вождения 2 уровня. К 2030 году Mercedes планирует довести ее до уровня 3, а в более отдаленной перспективе — до 4 уровня. Такие автомобили смогут ездить самостоятельно по шоссе и городским дорогам.

Источник: Mercedes-Benz