Записи с меткой ‘electric vehicle’

Илон Маск заявил, что китайские производители электромобилей уничтожат конкурентов, если не будет торговых барьеров

Генеральный директор Tesla Илон Маск заявил в среду, что китайские автопроизводители «уничтожат» глобальных конкурентов без торговых барьеров, подчеркнув, что лидер американского рынка электромобилей сталкивается с такими компаниями, как BYD, которые стремятся выйти на мировой рынок.

Это заявление прозвучало на фоне того, что Tesla столкнулась с ценовой конкуренцией и высокой стоимостью заемных средств, которые за последний год сократили ее рентабельность. Кроме того, Маск отметил, что Tesla достигла «естественного предела снижения стоимости» со своим текущим модельным рядом автомобилей.

BYD, китайский автопроизводитель, поддерживаемый американским миллиардером Уорреном Баффетом, недавно достиг важной вехи, обогнав Tesla в качестве самой продаваемой в мире электромобильной компании в последнем квартале 2023 года. Успех китайских электромобильных компаний объясняется их конкурентоспособностью и растущим международным присутствием, на которое в значительной степени влияют существующие тарифы и торговые барьеры.

Маск также подтвердил в тот же день, что второй половине 2025 года Гигафабрика Tesla в Техасе начнет выпускать новый недорогой электрокар. Модель, получившая кодовое название «Redwood», как сообщается, будет компактным кроссовером с ценой около 25 000 долларов для массового рынка.

Министерство иностранных дел Китая в ответ на комментарии Илона Маска высказалось в поддержку «честной, справедливой и открытой бизнес-среды».

Источник: Reuters

Liebherr перевел массивный карьерный экскаватор с дизеля на электричество

Компании Liebherr Mining и Fortescue успешно переоборудовали экскаватор R 9400 с дизельной на электрическую силовую установку. Переоборудованная машина была введена в эксплуатацию на руднике Кристмас Крик компании Fortescue в Западной Австралии.

Инженеры Liebherr и Fortescue работали вместе, чтобы убедиться, что новый электрический экскаватор сможет соответствовать требованиям ежедневных горных работ. Сама модернизация была проведена в филиале Liebherr-Australia в Перте (Западная Австралия).

«Модульная конструкция оборудования Liebherr позволяет переоборудовать существующие дизельные экскаваторы под новые конфигурации с нулевым уровнем выбросов, такие как электрические силовые агрегаты, — объясняет Оливер Вайс, исполнительный вице-президент по исследованиям, разработкам и производству Liebherr Mining, — Это означает, что дизельное оборудование, которое клиенты покупают сегодня, также имеет будущее на многие годы вперед. Тот факт, что мы можем облегчить нашим клиентам переход от традиционных к декарбонизированным горным паркам , является одной из ключевых стратегий программы Liebherr Zero Emission Mining».

Liebherr R 9400 E

«Это захватывающая веха для Fortescue и Liebherr, поскольку мы вместе работаем над созданием решений с нулевым уровнем выбросов, которые необходимы миру, чтобы выйти за рамки ископаемого топлива», — говорит главный исполнительный директор Fortescue Metals Дино Отранто, — «Наше партнерство с Liebherr — это пример настоящего сотрудничества и того, как тяжелая промышленность может работать вместе над декарбонизацией и отказом от ископаемого топлива».

Переоборудованный R 9400 может быть подключен к постоянному источнику энергии, напрямую к электросети, либо к крупномасштабной системе хранения энергии в аккумуляторах (BESS). В настоящее время экскаватор подключен к бортовой энергоустановке, работающей на водороде. Испытания проходят непосредственно на месте работы машины.

Источник: Liebherr

Глава Toyota Motor ожидает, что пик распространения электромобилей составит всего 30%

Председатель совета директоров Toyota Motor Акио Тойода публично выразил скептическое отношение к электромобилям (EV), прогнозируя, что их доля на рынке достигнет всего 30 %.

В обновленном прогнозе, представленном на деловом мероприятии в начале этого месяца и загруженном на медиаплатформу компании во вторник, Тойода отметил, что «враг — это CO2», подчеркнув, что потребители должны иметь свободу выбора типа автомобиля без регулирующего или политического влияния. Его высказывания прозвучали после того, как он покинул пост генерального директора компании в январе 2023 года.

Toyota Motor подверглась критике со стороны акционеров за медленный переход на электромобили. Компания объявила о планах по созданию 30 аккумуляторных EV к 2030 году, но по-прежнему сосредоточена на гибридных автомобилях — сегменте, в котором за первые 11 месяцев 2023 года продажи выросли на 30 %, составив 3,1 млн единиц.

Новый генеральный директор компании Кодзи Сато, ранее занимавший пост президента Lexus, продемонстрировал поддержку аккумуляторных технологий. Это может свидетельствовать о переходе к более активному внедрению EV в стратегию Toyota.

В отличие от сдержанного подхода Toyota, конкуренты, такие как Volkswagen, планируют выпустить 70 полностью электрических моделей к 2030 году. Аналогичным образом, BMW намерена обеспечить половину продаж электромобилей к тому же году.

Bloomberg прогнозирует светлое будущее для электромобилей, предсказывая, что к 2040 году они будут составлять 44% легковых автомобилей. Однако мировые тенденции указывают на замедление внедрения электротранспорта на фоне экономической неопределенности. К этим сложностям добавляется еще и то, что около миллиарда жителей планеты в настоящее время не имеют доступа к электричеству, что является одним из многих барьеров, препятствующих повсеместному переходу на электромобили.

Источники: Fortune, Bloomberg