Записи с меткой ‘electric vehicle’

Сухопутный авианосец Xpeng AeroHT 6×6 обретает формы реального автомобиля

Замаскированный прототип странного транспортного средства недавно был замечен в Китае возле предприятия Xpeng.

В октябре прошлого года компания Xpeng AeroHT представила концепт Land Aircraft Carrier, который сочетает в себе черты футуристического фургона и пикапа. Автомобиль имеет шесть колес и может перевозить небольшой электрический аппарат вертикального взлета и посадки (eVTOL). Недавно в Китае неподалеку от заводе Xpeng был замечен прототип этого автомобиля, названного сухопутным авианосцем. Китайские СМИ сообщают, что компания планирует начать продажи этой модели уже в этом году, а поставки начнутся в 2025 году.

На фотографиях видно, что большая часть дизайна концепта, скорее всего, останется неизменной. Автомобиль сохраняет форму Land Aircraft Carrier и имеет схожие пропорции. Передняя часть напоминает минивэн X9 с коротким свесом и острой линией крыши. С некоторых ракурсов кажется, что дизайнеры Xpeng AeroHT черпали вдохновение в Tesla Cybertruck, что особенно заметно по угловатому козырьку грузовика.

Хотя прототип имеет сходство с концептом, маловероятно, что он поступит в продажу вместе с eVTOL в багажном отсеке. Индустрия eVTOL все еще находится на ранней стадии развития, и получение разрешения от соответствующих органов для такого летательного аппарата будет длительным процессом. И наоборот, получение разрешения на использование шестиколесного пикапа/фургона на дорогах общего пользования, скорее всего, будет более быстрым.

Технические характеристики Land Aircraft Carrier пока неизвестны. Очевидно лишь, что он будет полностью электрическим и, скорее всего, позаимствует батарейный блок и двигатели у существующих моделей.

Источник: PCAuto

Renault не откажется от двигателей внутреннего сгорания в ближайшее десятилетие

Французская компания предложит электромобиль и модель с гибридной силовой установкой в каждом сегменте.

Renault корректирует планы в отношении электрификации модельного ряда и отказа от двигателей внутреннего сгорания. Если еще в 2022 году генеральный директор группы Лука де Мео говорил, что к концу десятилетия европейская линейка Renault, вероятно, будет состоять исключительно из электромобилей, то теперь производитель намерен комбинировать электромобили и модели с ДВС.

Стратегию «двух ног» раскрыл генеральный директор Renault Фабрис Камболив. В беседе с Automotive News Europe на Женевском автосалоне он заявил, что такие модели, как новый Renault 5 EV, будут продаваться вместе с Clio с двигателем внутреннего сгорания. И это несмотря на то, что обе модели представляют один сегмент компактных автомобилей.

«Для меня вопрос не в том, чтобы в 2030 году перейти только на электромобили – мы будем следовать тенденциям с двумя очень конкурентоспособными предложениями в нашей линейке, на обеих сторонах», – сказал Камболив.

Renault не единственная, кто корректирует свои ожидания по электромобилям. На прошлой неделе Mercedes-Benz отказался от прогноза о том, что к 2030 году будет продавать только электрические модели. Вместо этого компания ожидает, что на электрифицированные автомобили (включая гибриды) в 2030 году будет приходиться только 50 процентов общего объема продаж.

Источник: Automotive News Europe

У Fisker заканчиваются деньги, поэтому компания хочет сотрудничать с большими автопроизводителями

Производитель электромобилей Fisker сообщил, что закончил 2023 год с чистым убытком более 463 миллионов долларов США.

Fisker сообщила, что в настоящее время у нее недостаточно денег, чтобы продолжать деятельность в течение следующих 12 месяцев. Но не все надежды потеряны. Компания заявила, что ведет переговоры с «крупным автопроизводителем», который может привлечь дополнительные инвестиции, возможности совместной разработки автомобилей и производства в Северной Америке. 

Fisker не уточнил, с каким автопроизводителем он ведет переговоры. Судя по заявлению электрического бренда, потенциальный партнер имеет производство в Северной Америке. Впрочем, такое партнерство еще далеко от того, чтобы стать реальностью.

«Компании придется искать дополнительное акционерное или долговое финансирование, и нет никакой гарантии, что Fisker добьется успеха в этих усилиях», — говорится в финансовом отчете Fisker за 2023 год.

Генеральный директор Хенрик Фискер заявил, что закрытие любой сделки с потенциальным инвестором будет зависеть от выполнения ряда условий, включая завершение комплексной проверки, переговоров и заключения соответствующих окончательных соглашений.

На фоне многомиллионных убытков и мрачных перспектив на будущее Fisker сокращает расходы за счет сокращения штата сотрудников на 15 процентов. Большинство из этих людей будут заниматься разработкой стратегии продаж, поскольку компания переходит от прямых продаж, как у Tesla, к дилерской модели, как у большинства традиционных автопроизводителей.

В настоящее время у Fisker 13 представительств, и она подписала контракт с 13 дилерскими партнерами в Северной Америке и Европе. Компания утверждает, что имеет более 250 заявлений о заинтересованности в дополнительных дилерских центрах в двух регионах. Американский автопроизводитель планирует поставить от 20 000 до 22 000 электрических внедорожников Ocean по всему миру в 2024 году.

Fisker Ocean производится на предприятии Magna-Steyr в Австрии. В 2023 году компания произвела 10 193 экземпляров, но поставила клиентам только 4 929 экземпляров.

Источник: Wall Street Journal