Записи с меткой ‘electric vehicle’

Электрический внедорожник Rivian R2 поступит в продажу в 2026 году по цене от 45 000 долларов

Американская компания Rivian представила долгожданный внедорожник R2. Он будет доступен с одним, двумя или тремя электродвигателями.

Rivian R2 оформлен в корпоративном дизайне бренда и не сильно отличается от старшей модели R1S. В салоне нового внедорожника два экрана и складывающиеся сиденья.

Пятиместный R2 намного меньше своего брата R1S: его длина составляет 185,6 дюйма (4 715 мм), ширина с учетом зеркал — 84,4 дюйма (2 143 мм), высота 66,9 дюйма (1 699 мм), а колесная база — 115,6 дюймов (2 935 мм). Он на 15 дюймов (381 мм) короче, чем R1S, и менее приспособлен для бездорожья. Дорожный просвет R2 составляет 9,8 дюйма (249 мм), угол въезда 25 градусов и угол съезда 27 градусов. Более крупный R1S имеет дорожный просвет 14,9 дюймов (378 мм) и углы около 35 градусов.

Rivian R2 будет доступен с одним, двумя или тремя электродвигателями. Одномоторная установка будет приводить в движение задние колеса, две другие версии будут полноприводными. Все три модификации автомобиля могут проехать более 300 миль (482 км) на одной зарядке, а самая мощная версия может ускоряться от 0 до 60 миль/ч (0-96 км/ч) менее чем за три секунды.

Rivian R2

Rivian R2 сразу будет поставляться с зарядным устройством стандарта NACS от Tesla, что обеспечит ему доступ к станциям Tesla Supercharger в Северной Америке. В США зарезервировать Rivian R2 можно уже сейчас, хотя поставки начнутся не раньше 2026 года с ценой от $45 000.

Rivian R2 станет конкурентом таким электрическим автомобилям как Tesla Model Y (цена в США от $43 990), Ford Mustang Mach-E (от $39 895), Kia EV6 (от $42 600) и Hyundai Ioniq 5 (от $41 800).

Источник: Rivian

Tesla создала двухместную версию Model Y

Tesla Model Y в необычной двухместной конфигурации разработала специально для налоговой лазейки, которой смогут воспользоваться предприниматели во Франции.

Tesla представила двухместную Model Y с объемом багажника 2 158 литров и запасом хода 565 км в цикле WLTP. Благодаря такой компоновке салона электромобиль может претендовать во Франции на налогообложение коммерческого транспорта.

«Это экологически чистое и эффективное решение предлагает дополнительную альтернативу профессиональной мобильности, будь то для перевозки грузов или в качестве автомобиля скорой помощи», — сообщил в LinkedIn Клеман Маге, старший менеджер по работе с клиентами Tesla во Франции.

Налоговая лазейка для владельцев бизнеса во Франции требует, чтобы коммерческий автомобиль использовался «в профессиональном контексте» и должен быть ограничен двумя или тремя сиденьями спереди и не иметь сидений сзади. Ограничений по сфере использования фактически нет.

Цена новой версии не разглашается. Обычные пятиместные Tesla Model Y во Франции доступны по цене от 42 990 евро. В 2023 году Tesla продала на французском рынке более 37 000 экземпляров Model Y.

Источник: Teslarati

Электрический суперседан Lotus Emeya: объявлены европейские цены

Lotus также запустила онлайн-конфигуратор, позволяющий персонализировать свой будущий Emeya перед размещением заказа.

Электрический GT Lotus Emeya был запущен в Китае 18 января. Теперь стали известны цены в Великобритании и континентальной Европе.

Lotus Emeya будет доступен в трех версиях:

  • начальный Emeya стоимостью от 94 950 фунтов стерлингов (106 400 евро)
  • Emeya S, цена от 107 450 фунтов стерлингов (126 950 евро)
  • Emeya R, стоимостьб от 129 950 фунтов стерлингов (150 990 евро)

Хотя эти электромобили нового поколения совершенно не связаны со спортивными машинами, которые Lotus по-прежнему собирает в Великобритании, выдающиеся характеристики остаются для них приоритетом. В результате самая быстрая Emeya оснащается двухмоторной трансмиссией, которая выдает на все четыре колеса до 905 л.с. и 985 Нм. Этого достаточно для разгона от 0 до 100 км/ч менее чем за 2,8 с, что соответствует Porsche Taycan Turbo S и делает Emeya одной из самых быстрых четырехдверок на рынке.

Технические характеристики Emeya начального уровня и Emeya S среднего уровня еще не объявлены, но ожидается, что они будут соответствовать аналогичным моделям Eletre, которые получают 605 л.с. и заявленное время 0-100 км/ч составляет 4,5 с.

Emeya оснащается батареей емкостью 102 кВтч, которая официально обеспечивает запас хода до 610 км. Зарядка возможна при мощности до 350 кВт, что позволяет увеличить запас хода на 150 км всего за пять минут на самых быстрых зарядных станциях, утверждают в Lotus. Заправка от 10 до 80 %, как утверждается, занимает всего 18 минут.

Однако Emeya — это не только большие цифры и грубая сила. Его стандартная пневматическая подвеска сканирует дорогу 1000 раз в секунду и активно реагирует на жесткость ее поверхности, перенастраивая амортизаторы.

Седан Lotus также отличается обилием активных аэродинамических элементов, включая решетку радиатора, задний диффузор и задний спойлер, который на 100 мм шире, чем у Eletre, и активируется на скорости для повышения устойчивости.

В интерьере ориентированные на производительность элементы, такие как карбоновые передние сиденья и рулевое колесо с плоским низом, сочетаются с более роскошными элементами — индивидуальными задними сиденьями и экранами зеркал камер заднего вида.

55-дюймовый head-up дисплей проецирует ключевую информацию, такую как указания и предупреждения системы помощи водителю, на всю ширину лобового стекла.

Большой центральный сенсорный экран с возможностью подключения к 5G и обновления по воздуху дополнен двумя более тонкими цифровыми дисплеями — один для водителя, другой для пассажира — в целом повторяя компоновку Eletre.

Производство Emeya начнется на заводе Lotus в китайском городе Ухань в конце этого года. Первые поставки в Европу запланированы на осень этого года.

Источник: Lotus