Записи с меткой ‘electric vehicle’

20 февраля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Китайский Seres 3 станет самым дешевым электрическим кроссовером в Великобритании

При стартовой цене в 29 995 фунтов стерлингов, Seres 3 дешевле MG ZS EV на 500 фунтов стерлингов.

Seres 3 оснащается батареей емкостью 54 кВт/ч, которая обеспечивает запас хода 205 миль (330 км) в комбинированном цикле, согласно официальным данным WLTP. При движении в городе запас хода может достигать 315 миль (507 км).

Быстрое зарядное устройство Seres 3 позволяет увеличить заряд батареи с 20 до 80 процентов за 30 минут. Электромотор кроссовера развивает мощность 161 л.с. и крутящий момент 195 Нм, обеспечивая разгон от 0 до 62 миль/ч (от 0 до 100 км/ч) за 8,9 секунды.

Габариты Seres 3: 4 385 мм в длину, 1 850 мм в ширину и 1 650 мм в высоту. Он вместительнее MG ZS EV, и сопоставим с такими среднеразмерными кроссоверами, как Nissan Qashqai.

Seres 3

1

2

3

4

Электромобиль будет доступен на британском рынке в двух комплектациях: Active и Spirit. В комплектацию Active входит 10,25-дюймовый сенсорный экран, камера заднего вида, задние датчики парковки, бесключевой запуск, 18-дюймовые легкосплавные диски и сиденья, отделанные кожей.

В комплектации Spirit, цена которой стартует с 31 995 фунтов стерлингов, добавляются такие удобства, как панорамный люк, беспроводная зарядка для смартфонов, бесключевой доступ, круиз-контроль, предупреждение о сходе с полосы движения, передние датчики парковки, подогрев передних сидений и боковые зеркала, складывающиеся с электроприводом.

Продажами Seres 3 будет заниматься британская компания Innovation Automotive. Ранее она анонсировала начало поставок Skywell BE11 — еще одного полностью электрического кроссовера из Китая, который должен появиться в Великобритании этим летом.

Источник: Auto Express

20 февраля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Это ID.7 Tourer, первый электрический универсал Volkswagen

VW ID.7 Tourer имеет ту же длину и колесную базу, что и лифтбек ID.7. Зато его багажник вместительнее и гораздо практичнее.

Новый ID.7 Tourer представляет собой серийную версию концепта ID. Space Vizzion 2019 года. Этот автомобиль дополнил европейскую линейку универсалов Volkswagen с двигателями внутреннего сгорания, которая включает Golf Variant, Passat Variant и Arteon Shooting Brake.

Длина VW ID.7 Tourer составляет 4 961 мм, ширина 1 862 мм, высота 1 536 мм. Размер колесной базы 2 971 мм. Это означает, что универсал не стал крупнее обычного ID.7.

Фактически изменилась только задняя часть автомобиля. Объем багажника вырос на 73 литра, до 605 литров. Если сложить спинки задних сидений, в багажник поместится 1 714 литров, на 128 литров больше, чем у ID.7. Кроме этого можно установить дополнительный багажник на крыше объемом 460 литров. Кстати, примерно такой же багажник у BMW i5 Touring (570 – 1 700 литров)

VW ID.7 Tourer

1

2

Впрочем, главное преимущество универсала заключается в удобной форме багажного отсека, что упрощает перевозку крупных грузов. В задней части ID.7 Tourer можно хранить предметы длиной до 1 075 миллиметров, не складывая задние сиденья. Если сиденья сложить, максимальная длина перевозимого груза составит 1 948 мм. При этом ширина между колесными арками в багажнике составляет ровно 1 000 мм.

ID.7 Tourer унаследовал от обычного ID.7 опциональный панорамный люк с функцией изменения светопропускаемости. Эта опция уже много лет используется в суперкарах и роскошных моделях, но постепенно начинает распространяться и на более массовые модели.

VW ID.7 Tourer

1

2

3

4

5

6

7

На задней оси VW ID.7 Tourer установлен тот же задний электродвигатель, что и в лифтбеке. Его мощность составляет 282 лошадиных силы (210 кВт), а крутящий момент 545 Нм. Первой в продажу поступит версия Pro с батареей полезной емкостью 77 кВтч, а также Pro S с более крупной батареей на 86 кВтч. Аналогичная батарея запланирована для лифтбека. 

Полноприводные версии VW не упоминает, но, скорее всего, по примеру ID.4 позже появятся и такие версии мощностью 210 и 250 кВт. 

Запас хода ID.7 Tourer производитель не указівает. Для версии Pro S заявлен запас хода 685 километров в цикле WLTP. Кроме емкости батареи на запас хода также влияет размер колес, который варьируется от 19 до 21 дюйма.

VW ID.7 Tourer

1

2

3

В стандартное оснащение ID.7 Pro входят светодиодные фонари, 19-дюймовые легкосплавные диски, рейлинги на крыше, система бесключевого доступа и запуска двигателя, разделительная сетка для багажа, проекционный дисплей с функцией дополненной реальности, камера заднего вида, двузонный автоматический климат-контроль, подогрев сидений и голосовой помощник IDA с интегрированным искусственным интеллектом ChatGPT.

Производить VW ID.7 Tourer будут на том же заводе в Эмдене в Германии, где VW собирает обычный ID.7и ID.4. Цены и точная дата выхода на рынок пока не объявлены. Cедан ID.7 Pro сейчас доступен в Германии по цене от 56 995 евро. Универсал, вероятно, будет примерно на 2000 евро дороже. При цене около 59 000 евро он будет примерно на 13 000 евро дешевле, чем BMW i5 Tourer.

Источник: Volkswagen

19 февраля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Stellantis может начать выпускать китайские автомобили в Италии

Stellantis рассматривает возможность производства недорогих электромобилей китайской Leapmotor в своем комплексе Mirafiori в Турине.

Франко-итальянский автопроизводитель в прошлом году купил 21% акций производителя электромобилей Leapmotor за 1,6 миллиарда долларов. В рамках этой сделки две группы объявили о создании совместного предприятия, 51% которого контролируется Stellantis и которое дает европейскому автопроизводителю эксклюзивные права на производство продукции Leapmotor за пределами Китая.

Генеральный директор Stellantis Карлос Таварес тогда заявил, что автомобили Leapmotor появятся в Европе максимум через два года.

По информации Automotive News Europe, производство электрических автомобилей Leapomotor в Италии может начаться уже в 2026 или 2027 году. Об этом сообщили источники издания, знакомые с этим вопросом.

Карлос Таварес также косвенно подтвердил такую возможность. На прошлой неделе он сказал во время презентации отчета о прибыли за прошлый год, группа Stellantis могла бы производить автомобили Leapmotor в Италии, «если бы для этого было экономическое обоснование».

«Это зависит только от нашей конкурентоспособности затрат и нашей конкурентоспособности качества. Поэтому мы можем воспользоваться этой возможностью в какой-то момент», — сказал он.

В настоящее время Stellantis в Турине электрический хэтчбек Fiat 500.

Reuters отмечает, что начало производства автомобилей Leapmotor в Турине может помочь Stellantis достичь цели, согласованной с итальянским правительством, по увеличению производства группы в стране до одного миллиона автомобилей к концу десятилетия. В прошлом году предприятия Stellantis выпустили в Италии около 750 000 автомобилей.

Источник: Reuters

  • Популярное видео