По прогнозу агентства Reuters, в Норвегии к концу 2024 или началу 2025 года количество электромобилей превысит количество бензиновых автомобилей.

По состоянию на 15 марта 2023 года аккумуляторные электромобили (BEV) составляли 24,3% от 2,9 млн автомобилей в стране, а бензиновые — 26,9%.

Данные Норвежского управления государственных дорог свидетельствуют о том, что бензиновые автомобили лидируют по сравнению с BEV почти на 76 000 машин. Тем не менее, с 104 590 новыми BEV, проданными в Норвегии в прошлом году, этот разрыв быстро сокращается. Робби Эндрю, старший исследователь CICERO, сказал: «Если эта тенденция сохранится в течение следующих 12 месяцев и учитывая, что продажи чисто бензиновых автомобилей сейчас незначительны, то в следующем году на дорогах будет больше BEV, чем бензиновых автомобилей. Возможно, даже до конца этого го да».

Кроме того, несмотря на то, что по состоянию на 15 марта 2023 года на дорогах Норвегии почти на 370 000 дизельных автомобилей больше, чем BEV, Reuters ожидает, что BEV, скорее всего, обгонят и дизельные автомобили в течение следующих трех-четырех лет.

Норвегия находится на переднем крае внедрения электромобилей в рамках своего обязательства по сокращению выбросов углекислого газа и борьбе с изменением климата. Страна может похвастаться одним из самых высоких в мире показателей владения полностью электрическими автомобилями на душу населения, во многом благодаря щедрым государственным стимулам, направленным на продвижение EV.

Источник: Reuters

Китайский бренд автомобилей класса люкс Hongqi дебютировал в Германии с электрическим внедорожником класса люкс E-HS9.

E-HS9 описывается как полностью электрический роскошный внедорожник, вмещающий до семи пассажиров на трех рядах. В настоящее время он доступен в двух конфигурациях аккумуляторов и нацелен на конкуренцию в секторе немецких автомобилей класса люкс.

Hongqi, который часто называют «китайским Роллс-Ройсом», принадлежит FAW, второму по величине государственному автопроизводителю Китая. Бренд ранее появился в Норвегии, Дании и Исландии.

Дизайн E-HS9 отражает влияние Джайлса Тейлора, бывшего главного дизайнера Rolls-Royce, который был принят на работу в FAW в 2018 году. Это влияние особенно заметно в сходстве между E-HS9 и Rolls-Royce’s Cullinan.

E-HS9 предлагает два варианта батарей: стандартную конфигурацию с емкостью 99 кВтч, обеспечивающую запас хода 465 км, и эксклюзивную версию для европейского рынка с запасом хода 120 кВтч, позволяющую проехать до 515 км. Кроме того, поддерживается быстрая зарядка до 140 кВт, что позволяет быстро восстановить запас хода в 100 км всего за 10 минут.

Цены на базовую модель начинаются от 80 000 евро, а на модель с большим запасом хода — от 102 995 евро. Такая ценовая стратегия позволяет E-HS9 конкурировать с такими роскошными внедорожниками с ДВС, как BMW X7, цена которого в Германии начинается от 103 000 евро.

Источник: Carscoops