Записи с меткой ‘electric vehicle’

Штат Иллинойс выделил компании Rivian 827 миллионов долларов на производство внедорожника R2

Штат Иллинойс выделил компании Rivian финансовую поддержку для расширения завода в городе Нормал, штат Иллинойс. Эти средства будут использованы для подготовки к производству среднеразмерного электрического внедорожника Rivian R2.

Компания Rivian Automotive объявила о получении пакета мер стимулирования в размере 827 миллионов долларов от Департамента торговли и экономических возможностей штата Иллинойс, что позволит компании расширить производство на своем заводе в городе Нормал.

Средства из пакета стимулов пойдут на расширение завода, улучшение общественной инфраструктуры и программы обучения персонала, что позволит компании начать производство среднеразмерного внедорожника R2. Rivian также примет участие в нескольких городских проектах по благоустройству в рамках поддержки экономики и общества штата Иллинойс.

«Поддержка со стороны государства позволит нам быстро вывести на рынок наш сренднеразмерный внедорожник R2 и дать потребителям еще больший выбор электромобилей», — сказал Эр Джей Скэриндж, основатель и генеральный директор Rivian.

Rivian R2 был представлен в начале этого года. Он будет построен на абсолютно новой платформе, будет предлагаться с двумя различными блоками батарей и сможет проехать более 300 миль (483 км) на одной зарядке. Rivian также заявила, что готовит одно-, двух- и трехмоторные конфигурации, а также стартовую цену около 45 000 долларов.

Существующий завод в городе Нормал продолжит выпускать R1S, R1T и коммерческие электромобили. Обновление предприятия начнется в ближайшие месяцы.

Rivian собрал на указанном заводе уже более 100 000 автомобилей и инвестировал в него более 2 миллиардов долларов. Компания также утверждает, что «добавленная стоимость завода составила более 3,9 миллиарда долларов для местной экономики, что способствовало развитию региона».

Источник: Rivian

Гибридный и электрический кроссовер Alfa Romeo Junior получил прайс-лист

Alfa Romeo открывает заказы в Германии на Alfa Romeo Junior, который успел прославиться из-за смены названия. Он должен был называться Alfa Romeo Milano, но был переименован после критики итальянских чиновников, которым не понравилось, что кроссовер выпускается в Польше.

Новый Alfa Romeo Junior уже доступен для заказа в Германии. Для выхода на рынок компактный кроссовер предлагается в хорошо оснащенной «ознакомительной» версии Speciale. Стоимость Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale с гибридной технологией начинается от 31 500 евро. Полностью электрический Alfa Romeo Junior Elettrica Speciale доступен по цене от 41 500 евро.

Новый Alfa Romeo Junior Speciale оснащается 18-дюймовыми легкосплавными дисками, кожаным рулевым колесом, водительским сиденьем с электроприводом и функцией массажа, задней дверью с электроприводом и управлением жестами, бесключевым доступом и запуском двигателя. Задние и боковые стекла затемнены. Амбиентная подсветка, регулируемая в восьми цветах, также подсвечивает вентиляционные отверстия с историческим логотипом Alfa Romeo.

Связь и развлечения на борту нового Alfa Romeo Junior Speciale обеспечиваются информационно-развлекательной системой Alfa TM Connect с 10,1-дюймовым сенсорным экраном и навигационной системой. Шесть динамиков обеспечивают звук hi-fi качества.

«Мягкая» гибридная технология нового Alfa Romeo Junior Ibrida сочетает в себе двигатель внутреннего сгорания и электромотор. Бензиновый двигатель объемом 1,2 литра развивает мощность 100 кВт (136 л.с.). В определенных ситуациях ему помогает электромотор мощностью 21 кВт, питающийся от 48-вольтовой литий-ионной батареи. Такая комбинация позволяет снизить расход топлива в среднем до 5,2 литра по циклу WLTP. Батарея подзаряжается только во время движения, в том числе, за счет рекуперативного торможения.

Alfa Romeo Junior Elettrica оснащается литий-ионной батареей емкостью 54 кВт-ч. Вводная модель Speciale мощностью 115 кВт (156 л.с.) обеспечивает комбинированный запас хода до 410 км в цикле WLTP или до 592 км в условиях городской езды. Система быстрой зарядки постоянным током мощностью 100 кВт заряжает батарею с 10 до 80 процентов менее чем за 30 минут. В стандартную комплектацию нового Alfa Romeo Junior Elettrica Speciale также входит бортовое зарядное устройство мощностью 11 кВт и тепловой насос для оптимального предварительного нагрева батареи.

Ознакомительная версия Speciale выпущена ограниченным тиражом в честь запуска Alfa Romeo Junior. Прием заказов на другие нелимитированные версии, включая версию Elettrica 240 Veloce, ожидается в июне 2024 года. Стартовая цена Alfa Romeo Junior Ibrida составит 29 500 евро, а Alfa Romeo Junior Elettrica — 39 500 евро.

Источник: Alfa Romeo

Volkswagen ID.3 получил комплексное обновление

Среди наиболее важных нововведений — обновленная версия ID.3 Pro S мощностью 170 кВт, долгожданные ползунки с подсветкой для настроек климата и громкости, улучшенный планировщик зарядки и предварительное терморегулирование батареи перед быстрой зарядкой.

Обновленный ID.3 будет оснащаться усовершенствованной версией предыдущего электромотора. На немецком рынке стандартная мощность ID.3 Pro S составляет 170 кВт, в то время как покупатели на других рынках после покупки могут решить, хотят ли они увеличить базовую мощность со 150 кВт до 170 кВт с помощью функции «по требованию». Эта опция является новой для Volkswagen и еще одним компонентом в развитии цифровых бизнес-моделей. Увеличение мощности до 170 кВт сокращает время ускорения от 0 до 100 км/ч до 7,1 секунды. Запас хода в комбинированном режиме WLTP для ID.3 Pro S достигает 559 километров.

Функция предварительного терморегулирования заранее готовит батарею перед следующей остановкой для зарядки постоянным током. Это означает, что ID.3 Pro S получает энергию как можно быстрее на длинных дистанциях. Батарея нагревается до оптимальной температуры, чтобы ее можно было заряжать с максимальной мощностью до 175 кВт. Это позволяет сократить время зарядки на несколько минут, особенно зимой. Если навигационная система с улучшенным планировщиком маршрутов для электромобилей активна, предварительная подготовка включается автома тически по пути к следующей станции быстрой зарядки. Функцию можно также активировать вручную с помощью меню зарядки в информационно-развлекательной системе.

Кокпит в ID.3 теперь имеет новый дизайн. Информационно-развлекательная система последнего поколения оснащена более крупным сенсорным экраном диагональю 12,9 дюйма и имеет новую, более интуитивную структуру меню. Рулевое колесо также было обновлено, а селектор режимов движения был удален из корпуса Digital Cockpit и выполнен в виде отдельного переключателя на рулевой колонке — как, например, в ID.7. Наконец, сенсорные слайдеры, расположенные под дисплеем информационно-развлекательной системы, теперь подсвечиваются.

Новым голосовым помощником IDA можно управлять с помощью команд естественным языком. Он позволяет управлять рядом функций автомобиля, а также отвечать на вопросы, обращаясь к онлайн-базам данных, таким как Википедия. Еще одна новая функция — интеграция искусственного интеллекта ChatGPT в IDA.

Приложение Wellness App — это новая функция, разработанная для улучшения самочувствия во время вождения или перерывов. В ID.3 Pro S приложение использует для этого такие функции, как фоновое освещение, звук и кондиционер. На этапе запуска будут доступны следующие режимы: Fresh Up, Calm Down и Power Break. Режимы также можно настраивать: например, вместо запрограммированного звука можно использовать плейлист из Spotify.

ID.3 Pro S оснащается опциональной 480-ваттной аудиосистемой от Harman Kardon. 12-канальная звуковая система предлагает четыре предустановленные настройки звука: Pure (нейтральный студийный звук), Relax (легкое прослушивание), Speech (акцент на произносимых словах) и Vibrant (динамичный живой звук). Звук также можно настроить с помощью эквалайзера.

Предварительные продажи пятиместного Pro S уже начались в Германии. Новая версия доступна в конфигураторе с базовой ценой 47 595 евро. В конфигуратор VW также включена модель ID.3 Pro с задним мотором мощностью 150 кВт и батареей емкостью 58 кВт-ч, которая, вероятно, еще будет предлагаться. Однако старая версия ID.3 Pro S на 150 кВт и 77 кВт-ч батареей и четырьмя посадочными местами больше не доступна.

Источник: Volkswagen