Записи с меткой ‘electric vehicle’

Компактный электрический автомобиль Hyundai Inster дебютировал в качестве конкурента Dacia Spring

Hyundai Inster — миниатюрный электрический кроссовер. Его единственный электродвигатель в зависимости от версии развивает 97 или 115 л.с., а запас хода WLTP составляет 300 или 355 км.

Hyundai Inster создан на базе Hyundai Casper с двигателем внутреннего сгорания. Однако в отличие от Casper, который доступен исключительно в Южной Корее, Inster также будет продаваться в Европе, на Ближнем Востоке и в Азиатско-Тихоокеанском регионе, что делает его глобальной моделью.

Размеры

Inster во многом заимствует дизайн Casper, но добавляет несколько электрических особенностей. А еще он на 230 мм длиннее и имеет увеличенную на 180 мм колесную базу. Длина Hyundai Inster составляет 3 825 мм, ширина 1 610 мм, высота 1 575 мм, а расстояние между передней и задней осью 2 580 мм. Таким образом он даже меньше, чем Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e.

Интерьер

Дизайн интерьера также во многом позаимствован у аналога с двигателем внутреннего сгорания, хотя и с технологическими обновлениями и несколькими вариантами цвета тканевой обивки. В электромобиле установлены два 10,25-дюймовых дисплея. В зависимости от комплектации список оборудования может включать док-станцию ​​для беспроводной зарядки, 64-цветное светодиодное освещение, подогрев передних сидений, люк на крыше и набор функций активной безопасности.

Все сиденья (включая водительское) можно сложить. Объем багажника составляет 280 литров в стандартном положении сидения второго ряда и увеличивается до 351 литра, если сидения сдвинуть вперед.

Характеристики силовой установки и батарея

Hyundai Inster будет доступен в стандартной версии и в версии с увеличенным запасом хода. Модель начального уровня оснащена одним электродвигателем мощностью 97 л.с. (71 кВт) и крутящим моментом 147 Нм. Энергия поступает от аккумуляторной батареи емкостью 42 кВт·ч, что позволяет ему проезжать без подзарядки более 300 км.

Версия Long Range оснащена электродвигателем мощностью 115 л.с. (84,5 кВт). Емкость аккумуляторной батареи увеличивается до 49 кВт·ч, что обеспечивает запас хода 355 км в цикле WLTP.

Благодаря возможности быстрой зарядки постоянным током мощностью 120 кВт Inster может заряжаться от 10 до 80% всего за 30 минут. При подключении к более часто используемой розетке переменного тока мощностью 11 кВт полная зарядка займет 4 часа для стандартной версии или 4 часа 35 минут для версии Long Range. Кроме того, функция V2L обеспечивает двустороннюю зарядку внешних устройств на случай кемпинга или проблем с электричеством дома.

Продажи

Новый Hyundai Inster будет представлен публично на Международном автосалоне в Пусане 2024. Летом электрический автомобиль поступит в продажу у себя на родине в Южной Корее. Затем последует постепенное развертывание в Европе, на Ближнем Востоке и в Азиатско-Тихоокеанском регионе. К сожалению, цены пока не раскрываются. Но судя по его размеру и позиционированию на рынке, это, вероятно, будет самый недорогой электромобиль Hyundai.

Источник: Hyundai

Tesla Model Y опустилась с 1-го на 18-е место в европейском рейтинг продаж

В мае 2024 года кроссовер Tesla Model Y только занял 18-е место европейского рейтинга продаж, хотя годом ранее был на первом месте. Продажи электромобиля упали на 49%, что серьезно снизило шансы Model Y сохранить за собой корону самого продаваемого автомобиля в мире.

Tesla Model Y вошла в историю в 2023 году, став первым электромобилем, возглавившим европейский рейтинг продаж, но теперь картина выглядит совсем иначе. Новые статистические данные показывают, что Model Y опустилась с первого места в мае 2023 года на 18-е место в мае 2024-го.

По информации Dataforce, продажи Model Y упали на 49 процентов, до 10 582 единиц. Покупатели по всему континенту охладели к идее приобретения электромобиля, а отмена государственных субсидий в Германии, в дополнение к забастовке портовых рабочих в Швеции, сказалась на поставках Tesla.

Но неудачи Tesla — это повод для радости VW, у которого в мае сразу две модели боролись за первое место. Кроссовер T-Roc выпускается с 2017 года и скоро получит фейслифтинг, однако в мае его продажи выросли на 12% по сравнению с тем же месяцем 2023 года. Это временно вывело его на первое место, опередив занявший третье место Dacia Sandero, который в прошлом году с небольшим отрывом обошла Model Y.

Однако в мае этого года Sandero был оттеснен на третье место свежеобновленным VW Golf. Законодатель класса имени себя был самым продаваемым автомобилем в Европе на протяжении десятилетий, но в последние годы, похоже, испытывал трудности, поскольку покупатели переключились на более модные кроссоверы и внедорожники. Впрочем, обновленная версия 8-го поколения, которая не сильно отличается внешне, но имеет значительно улучшенный интерьер, снова набрала обороты и прибавила 28% к результатам продаж.

Данные из разных стран еще продолжают поступать, и Automotive News считает, что Golf может обогнать T-Roc и вернуть себе первое место, когда будут подсчитаны результаты со всех рынков. По предварительным данным, продажи T-Roc составили 19 748 единиц, Golf — 19 333, а Sandero снизился на 10%, до 18 676 единиц.

Источник: Automotive News

BMW M создаст электромобили с фальшивыми переключениями передач и звуками

Подразделение BMW M готовится представить электромобили, имитирующие особенности машин с ДВС, включая фальшивые переключения передач и синтетические звуки. Подобная концепция уже реализована в Hyundai Ioniq 5 N и боссы BMW высоко оценили работу конкурентов.

Исполнительный директор BMW M Франк ван Мил похвалил Hyundai за их внимание к сохранению удовольствия от вождения в электромобилях. «Мне нравится их мышление — мы тоже так думаем», — сказал Мил в интервью Top Gear, размышляя о подходе Hyundai, который включает имитацию восьмиступенчатой трансмиссии, призванную обеспечить водителю удовольствие от вождения, схожее с бензиновыми и дизельными автомобилями.

Говоря о том, почему существует необходимость в подобных модификациях электромобилей, ван Мил подчеркнул важность слуховой и тактильной обратной связи для водителей. Он утверждает, что без них водители могут чувствовать себя отстраненными, особенно на высоких скоростях, характерных для гоночных сценариев. «В чистом электромобиле с одной передачей, без звука и эмоций, вы не знаете, едете ли вы на скорости 125, 150 или какой-либо другой. Для этого нужно решение», — объясняет ван Мил.

Разработка этих эмулируемых функций уже ведется в BMW M некоторое время. Цель состоит в том, чтобы создать более тесную связь между автомобилем и его водителем, имитируя ключевые атрибуты, присущие автомобилям с обычными двигателями. Ван Мил поделился своим мнением, заявив: «Я думаю, что то, что сделали [Hyundai] с эмуляцией передач и звука — над чем мы уже работаем, — это путь к успеху».

Первый высокопроизводительный электрический седан от BMW M будет использовать платформу Neue Klasse и может предложить впечатляющие характеристики, такие как четырехмоторный силовой агрегат мощностью более 1 350 л.с. Подобные характеристики говорят не только о передовых разработках, но и о стремлении сохранить неизменную динамику BMW даже в электрическом будущем.

Источник: Top Gear