Записи с меткой ‘electric vehicle’

В салоне кроссовера Skoda Elroq будут материалы из переработанных бутылок и одежды

Skoda продолжает тизерную кампанию, посвященную новому электрическому кроссоверу Elroq. В этот раз чешский произвоидтель рассказал о материалах салона автомобиля.

Elroq будет поставляться с четырьмя вариантами интерьера. Главной темой является Loft. В ней используется материал под названием Recytitan, который на 78% состоит из переработанных пластиковых бутылок. Эта ткань покрывает сиденья, дверные панели, переднюю панель и подлокотники. Она удобна, долговечна и экологична. Темная серо-голубая ткань сочетается с темной искусственной кожей и желтой строчкой.

Skoda утверждает, что это первый случай, когда для производства высококачественной пряжи и ткани для салона автомобиля используется переработанная одежда, оставшаяся после утилизации. Это большой шаг в сторону более экологичного производства.

В теме Lodge используется другой подход. В ней используется материал Technofil, смесь полиэстера и переработанных нитей Econyl. Эти нити берутся из таких неожиданных источников, как старые рыболовные сети, обрезки тканей и ковровые покрытия. Интерьер Lodge выдержан в основном в черном цвете со светло-серыми акцентами из искусственной кожи. Оранжевая строчка и ремни безопасности добавляют яркие акценты.

Skoda не рассказала много нового о двух других темах — Studio и Suite. Но они намекнули на некоторые интересные особенности интерьера Elroq. Здесь есть отдельно стоящая информационно-развлекательная система, рассеянное освещение и изящная центральная консоль. Вентиляционные отверстия тонкие, а приборная панель полностью цифровая.

Skoda Elroq

Все это соответствует философии дизайна Skoda «Modern Solid». Они стремятся к простоте, простору и чистым линиям во всем интерьере.

Skoda Elroq создается на платформе MEB концерна Volkswagen. Всего будут доступны четыре версии силовых агрегатов. Начальная будет оснащена батареей емкостью 55 кВт·ч и задним мотором мощностью 170 л.с. Топ версия будет двухмоторной полноприводной, с батареей на 82 кВт·ч. Она развивает 300 л.с. и может проехать более 560 км на одной зарядке.

Источник: Skoda

Acura подтвердила, что электрический преемник NSX будет представлен в 2027/2028 годах

У Acura большие планы для поклонников спортивных автомобилей. Компания работает над новым электромобилем, который должен прийти на смену NSX в 2027 или 2028 году.

Синдзи Аояма, исполнительный вице-президент Acura, поделился этой новостью во время Monterey Car Week. Он сказал:

«Мы собираемся представить [новую] спортивную модель в 2027 или 2028 году… Возможно, мы не назовем ее NSX, но это будет автомобиль типа NSX».

Это заявление прозвучало через год после того, как Acura представила дизайн-концепт Electric Vision. Тогда компания просто показала макет без подробностей о двигателе или планах производства.

Производство предыдущего Honda/Acura NSX с гибридной силовой установкой прекратилось в 2022 году. В новом автомобиле японский производитель использует другой подход. Инженеры сосредоточились на том, чтобы сделать его легким.

«Наш подход к разработке нового автомобиля серии 0 — тонкий и легкий. В основном это означает, как сделать платформу тоньше, чем у других существующих автомобилей. Так что даже [с учетом размеров батареи] мы пытаемся сделать более тонкий автомобиль. Так мы сможем реализовать автомобиль меньшей высоты. А это значит, что мы сможем реализовать и более просторную кабину», — добавил Аояма.

Источник: Motor1

Audi Q6 e-tron теперь доступен и с меньшей батареей за 61 872 евро в Германии

Audi выпустила новую базовую версию модели Q6 e-tron с уменьшенной батареей и задним приводом. В Германии за такую модификацию просят от 63 500 евро.

Новый Q6 e-tron оснащается меньшим блоком батарей. В нем 10 модулей вместо 12, номинальная емкость 83 кВт-ч, а полезная — 75,8 кВт-ч. Это меньше, чем у стандартной батареи — 100 кВт-ч и 94,9 кВт-ч, соответственно. При этом, даже с уменьшенной батареей, по словам Audi, автомобиль может проехать до 533 километров на одной зарядке, основываясь на цикле испытаний WLTP.

Новая модификация Q6 e-tron поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 225 кВт, что означает, что вы сможете зарядить ее с 10 до 80 % всего за 21 минуту. Если вы заряжаетесь дома, встроенное зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВт наполнит батарею примерно за 8 часов.

На задней оси кроссовера находится синхронный двигатель с постоянными магнитами. В обычном режиме он выдает 185 кВт мощности, но может увеличить ее до 201 кВт с помощью системы контроля запуска. Двигатель также выдает внушительный крутящий момент в 450 Нм.

Audi позаботилась о том, чтобы Q6 e-tron был еще и практичным. Основной багажник вмещает 526 литров, а в переднем под капотом есть еще один отсек на 64 литра. Если вам понадобится буксировка, он выдержит прицеп массой до 2 000 килограммов. Сам автомобиль весит 2 200 килограммов.

Audi Q6 e-tron

Для тех, кто хочет чего-то более оригинального, Audi предлагает две специальные версии. Edition One Blue стоит от 80 000 евро, а Edition One Grey немного дешевле — 78 800 евро. Они будут доступны только в течение короткого периода времени после выхода на рынок. Но при оформлении заказа до сентября в Германии действуют дополнительные скидки.

Семейство Q6 e-tron теперь включает в себя новую базовую модель с задним приводом и меньшей батареей, версию Performance с задним приводом и стандартной батареей, а также ранее анонсированные полноприводные модели quattro, включая SQ6 e-tron quattro. Все они собираются в Ингольштадте.

Источник: InsideEVs