Записи с меткой ‘electric vehicle’

Компания U.S. Armor Group представила самый быстрый в мире бронеавтомобиль — электромобиль за 475 000 долларов

Новый бронеавтомобиль от U.S. Armor Group построен на базе роскошного электрического седана Lucid Air Sapphire.

Большинство людей считают бронеавтомобили медленными и громоздкими. Компания U.S. Armor Group хотела изменить это представление. Она взяля и без того быстрый Lucid Air Sapphire и сделали его еще более особенным.

Бронированный Lucid сохранил свою 1234-сильную силовую установку. Седан способен разогнаться от 0 до 96 км/ч всего за 1,89 секунды. Это невероятно быстро для любого автомобиля, не говоря уже о бронированном. Максимальная скорость стандартного й Lucid Air Sapphire ограничена на отметке 205 миль/ч (330 км/ч), а эта бронированная версия может разогнаться до 200 миль/ч (320 км/ч).

Но скорость — это еще не все. Компания U.S. Armor Group добавила автомобилю серьезную защиту. Они использовали специальные легкие стекла, способные остановить пули калибра .44 Magnum. Кузов тоже получил дополнительную броню. Эта броня в 10 раз прочнее обычной баллистической стали, но в 5 раз легче. Вся эта защита добавляет к весу автомобиля всего 175 кг.

Помимо брони, автомобиль оснащен «непроницаемым пакетом безопасности Интернета/WiFi», который обещает защитить данные от попыток взлома. Компания также заявила, что модель имеет «передовую технологию, которая непрерывно сканирует близлежащие угрозы во время движения, собирая данные из более чем миллиона источников, включая местную полицию и пожарных».

Если вы хотите приобрести один из этих сверхбыстрых бронированных автомобилей, это обойдется вам недешево. Цена начинается от 475 000 долларов, что почти в два раза больше, чем стоимость обычного Lucid Air Sapphire.

U.S. Armor Group предлагает и некоторые дополнительные опции. Например, можно заказать еще более прочную броню, которая защищает от гранат и винтовок. Есть также некоторые дополнения в стиле Джеймса Бонда, такие как дверные ручки с электрошоком и дозаторы для перцовых баллончиков.

Источник: U.S. Armor Group

Китайский Xpeng ищет в Европе место для завода электромобилей

Китайский стартап по производству электромобилей хочет открыть в Европе свое производство, чтобы не его продукция не облагалась дополнительными пошлинами со стороны Европейского Союза.

Сейчас Xpeng только начинает искать подходящее место. Компания хочет найти место «с низким уровнем трудовых рисков». Компания также планирует построить в Европе отдельный дата-центр, который будет обрабатывать данные, необходимые для систем помощи при вождении.

Генеральный директор Xpeng Хэ Сяопэн считает, что за автомобилями с искусственным интеллектом будущее. Он сказал:

«Продажа миллиона автомобилей с искусственным интеллектом в год станет обязательным условием для компаний, которые хотят выиграть в ближайшие 10 лет. К тому времени водители смогут прикасаться к рулю не чаще одного раза в день во время ежедневных поездок».

Он считает, что компании, включая Xpeng, начнут продавать такие автомобили с 2025 года. В прошлом месяце Xpeng также заявила, что планирует запустить самодвижущиеся такси в 2026 году.

Xpeng — не единственный китайский автопроизводитель, который собирается запустить производство электромобилей в Европе. BYD, Chery и Zeekr делают то же самое. В то же время MG Motor, принадлежащая концерну SAIC, подумывает о том, чтобы поставлять автомобили со своего завода в Таиланде. Все эти компании хотят, чтобы их продукция облагалась защитными пошлинами ЕС на автомобили из КНР.

Источник: Bloomberg

BYD будет использовать передовую систему автономного вождения Huawei в электрических внедорожниках

Компании BYD и Huawei объединили усилия, чтобы привнести передовые технологии автономного вождения в электромобили. Во вторник китайский электромобильный гигант объявил, что будет использовать передовую систему автономного вождения Huawei в своем новом внедорожнике.

BYD планирует установить интеллектуальную систему вождения Qiankun от Huawei на внедорожник Bao 8, входящий в линейку Fangchengbao. Компания выпустит эту новую модель в конце этого года.

Это партнерство свидетельствует о стремлении BYD усилить свои позиции на рынке премиальных электромобилей. Компания прилагает все усилия, чтобы увеличить продажи своих премиальных брендов Denza, Fangchengbao и Yangwang. Все это — часть плана BYD по увеличению прибыли. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, эти бренды составили около 5% от общего объема продаж BYD в первом полугодии 2024 года.

BYD добилась успеха, производя свои собственные ключевые комплектующие, такие как аккумуляторы. Эта стратегия дала компании преимущество над конкурентами в снижении затрат. С прошлого года BYD наняла тысячи инженеров для работы над собственной передовой системой помощи водителю (ADAS). Но когда дело доходит до интеллектуальных функций вождения, BYD все еще нуждается в помощи сторонних компаний.

С другой стороны, Huawei делает себе имя в качестве основного поставщика ADAS в мире электромобилей. Технологический гигант даже заключил сделку с Audi на поставку ADAS для ее электромобилей в Китае.

Стоит отметить, что BYD не складывает все яйца в одну корзину. Компания также сотрудничает с Momenta, другой технологической фирмой, которая обеспечивает ADAS для автомобилей Denza.

Источник: Reuters