Записи с меткой ‘electric vehicle’

MOL и Volvo Penta испытывают в Бельгии полностью электрический портовый тягач 4×4 RME225

Компания Volvo Penta, входящая в состав Volvo Group, совместно с компанией Mol провела испытания нового электрического терминального тягача в порту Гента (Бельгия). Полноприводный RME225 предназначен для тяжелых портовых погрузочно-разгрузочных работ с упором на отсутствие вредных выбросов.

Подобные терминальные грузовики используются в портах, на железнодорожных станциях и в распределительных центрах для перемещения полуприцепов. RME225 оснащен системой Volvo Penta с тремя аккумуляторными блоками общей емкостью 270 кВт·ч, двумя 200-киловаттными электродвигателями, 50-киловаттным электродвигателем для гидравлики и седельно-сцепным устройством.

Электродвигатели с высоким крутящим моментом позволяют перемещать тяжелые грузы и снижают уровень шума и загрязнения воздуха. Новая трансмиссия с четырьмя колесами обеспечивает лучшее сцепление с поверхностью на бетоне. Участие Volvo Penta обеспечивает стандартизацию и доступ к системам быстрой зарядки 2-го уровня и постоянного тока, снижая затраты и обеспечивая будущее электрифицированной инфраструктуры.

По словам Йеруна Овервельде, регионального менеджера по продажам Volvo Penta, электрический RME225 не уступает дизельным аналогам в производительности, обладая при этом более высокой скоростью разгона и крутящим моментом, доступным с самого начала движения.

Источник: Electrek

Трехрядный электрический внедорожник Hyundai дебютирует в конце этого года и поступит в продажу в 2025 году как аналог Kia EV9

Hyundai представит трехрядный электрический внедорожник в конце этого года, а в продажу он поступит в 2025 году. Новая модель, вероятно с обоначением Ioniq 9, будет технически близка к Kia EV9 и станет электрической альтернативой Palisade.

Недавние шпионские снимки показали, что Hyundai испытывает новый электромобиль на дорогах США, хотя дизайн был хорошо скрыт. Предполагается, что внедорожник будет черпать вдохновение в дизайне концепта Ioniq Seven 2021 года (на фото ниже), отличающегося новым остеклением и другими характерными элементами. Подход Hyundai к модельному ряду Ioniq подчеркивает уникальный стиль каждой модели, и новый внедорожник, как ожидается, продолжит эту тенденцию.

Ioniq 9, скорее всего, будет построен на электрической модульной платформе Hyundai Electric-Global Modular Platform (E-GMP), которую он разделит с Kia EV9. Это означает, что у него могут быть схожие конфигурации силовых агрегатов и батарей. Базовая модель EV9 предлагает задний привод и 215 лошадиных сил, в то время как топовая версия имеет полный привод, 379 лошадиных сил и более емкую батарею. Hyundai может использовать эти же конфигурации для Ioniq 9, но официальные подробности еще не подтверждены.

Hyundai объявила, что новый внедорожник будет представлен в конце этого года. Хотя точная дата, когда он поступит в дилерские центры, пока не известна, ожидается, что в Америке он появится в продаже в начале следующего года.

Источник: Hyundai

Pagani все еще работает над электрическим гиперкаром

Будущее электрического гиперкара Pagani остается неопределенным. Хотя компания изучает идею создания электромобиля уже более пяти лет, она по-прежнему обеспокоена тем, что технология может выхолостить идею того, что делает автомобили Pagani уникальными. Тем не менее, концепция все еще жива.

Кристофер Пагани, сын основателя компании и директор по маркетингу Pagani, в интервью CarBuzz отметил, что компания все еще работает над проектом электромобиля. «Нам нравилось работать над электромобилем, и мы все еще работаем над этим проектом, так что для нас это не закрытая глава», — заявил он.

В Pagani подчеркнули, что для их гиперкаров производительность определяется динамикой автомобиля, а не мощностью или максимальной скоростью. Компании еще предстоит создать полномасштабный рабочий прототип, а в 2023 году Кристофер отметил, что нынешние аккумуляторные технологии слишком тяжелы для того типа электромобилей, который Pagani намерена создать. Цель компании — внедрить инновации в этой области, когда они наконец представят электромобиль.

Несмотря на постоянный интерес и усилия, электрический гиперкар Pagani не ожидается в ближайшем будущем. Кроме того, дилеры Pagani, которые играют решающую роль в продаже этих автомобилей, не проявляют особого интереса к «электрической» теме.

Pagani не одинока в наблюдении растущей незаинтересованности в электрических гиперкарах среди покупателей дорогих машин. Мате Римац отметил ранее в этом году, что многие состоятельные клиенты теперь ищут двигатели внутреннего сгорания и аналоговые ощущения от вождения. По мере того как цены на электромобили будут падать и станут мейнстримом, состоятельные клиенты, возможно, предпочтут отличиться двигателями внутреннего сгорания, что должно обеспечить постоянный спрос для Pagani и ее конкурентов.

Источник: CarBuzz